Партнерство на Ред Бул Форд, специјална дивиденда на Форд и инвестирање во автомобилската индустрија во 2023 година

Клучни преземања

• Форд најави долгорочно партнерство со Ред Бул, бидејќи автомобилскиот производител се враќа на трките во Ф1
• Компанијата објави и специјална дивиденда за инвеститорите по профитабилната добивка од продажбата на милиони акции на Rivian
• Сепак, неодамнешниот извештај за заработката на Ford не ги исполни очекувањата, што предизвика пад на цената на акциите

Ford беше во вестите повеќе од еднаш во последната недела поради големите најави кои акционерите може да ги сметаат за возбудливи. Производителот на автомобили откри дека ќе се врати во Ф1 трките благодарение на новото партнерство со Ред Бул и рече дека ќе им исплати специјална дивиденда на акционерите.

И покрај овие навидум позитивни најави, неодамнешниот извештај за заработка на компанијата ги промаши очекувањата. Ќе погледнеме што значат овие најави за компанијата. Ако сте заинтересирани да стекнете изложеност на автомобилската индустрија, размислете како Инвестициски комплети Q.ai може да се вклопи во вашата стратегија за градење богатство.

Партнерство на Ред Бул Форд

Сезоната на Oracle Red Bull Racing започна со најава за нивното „долгорочно стратешко техничко партнерство“ со враќање на Ford во Ф1 трките. Во минатото, Форд има постигнато десет шампионати за конструктори и 13 шампионати за возачи.

Новото партнерство меѓу двете компании е фокусирано на хибридните мотори од следната генерација кои ќе бидат испорачани и на Red Bull и на AlphaTauri. Иако ова официјално ќе се случи во 2026 година и понатаму, развојот на моторите ќе започне во 2023 година.

Форд изрази дека се возбудени бидејќи платформата е рентабилна и им овозможува да „иновираат, споделуваат идеи и технологии“. Од другата страна на партнерството, Ред Бул има корист од соработката со добро познат американски бренд со големо искуство во OEM.

Моторот ќе биде базиран на актуелниот турбополнач од 1.6-литарски погонски агрегат, ќе има поголема електрична енергија и ќе користи 100% одржливи горива. Ford ги става на маса нивната технологија за батериски ќелии и електрични мотори и ќе помогне со софтверот и аналитиката за контрола на енергетската единица.

И двата бренда несомнено ќе имаат корист од ова заедничко партнерство бидејќи се ангажираат со милиони фанови и нови клиенти ширум светот.

Заработката на Форд и специјалната дивиденда

Форд неодамна ги објави своите резултати за заработка во четвртиот квартал, пропуштајќи ги очекувањата на Волстрит. Менаџментот забележа дека „прашањата за извршување“ ги предизвикале проблемите на компанијата. Извршниот директор Џим Фарли сподели на повикот: „Оставивме околу 2 милијарди долари профит на маса што беше во наша контрола и ќе го поправиме тоа со подобрено извршување и перформанси“.

Сепак, лошите вести не застанаа тука. Страната на електричното возило за Форд сепак треба да биде попрофитабилна. Како одговор на намалувањето на цените на Тесла, Форд ги намали трошоците на електричниот кросовер Mustang Mach-E, најпродаваното електрично возило на компанијата.

Акциите на Ford паднаа по објавувањето на резултатите од заработката на 2 февруари 2023 година. Таа беше затворена на 14.32 долари тој ден, а потоа беше отворена на 13.05 долари на 3 февруари 2023 година. 6 долари.

За среќа, извештајот за заработка не беше целосно негативен. Беше објавена специјална дивиденда за 0.65 долари по акција. Акционерите во евиденција од 13 февруари 2023 година, со датум на екс-дивиденда на 10 февруари 2023 година, ќе добијат исплата на дивиденда на 1 март 2023 година.

Специјалната дивиденда е ретка на денешниот пазар, а една компанија ќе ја обезбеди од бројни причини. Најчестите вклучуваат кога компанијата има големи количини на готовина при рака и сака да ги награди акционерите или ако има преструктуирање во компанијата што резултира со собирање непотребни готовина.

Оваа дивиденда е поврзана со тоа што Форд го продаде најголемиот дел од сопственичкиот удел во новата компанија за електрични возила, Ривиан. Годишниот извештај на производителот на автомобили покажува дека Ford продаде 91 милион акции на Rivian во 2022 година. Оваа продажба резултираше со добивка од 1.8 милијарди долари. Голем дел од сопственичкиот удел беше продаден, но приближно 11 милиони од неговите првични 101.9 милиони акции сè уште се во сопственост.

Во моментов нема одредени планови за преостанатите акции.

Инвестирање во автомобилската индустрија во 2023 година

Иднината на електричните возила (ЕВ) во САД се очекува да расте бидејќи земјата се фокусира на зелено. Најголемите производители на возила во земјата, вклучувајќи ги Форд и GM, ветија дека ќе ја покажат својата посветеност на индустријата во развој.

Форд вети дека ќе продава само електрични автомобили во Европа до 2030 година, а GM ќе продава само возила со нулта емисија до 2035 година. Пазарот покажува солидни знаци на раст во текот на следните неколку години, па најверојатно ќе следат потрошувачки долари.

Инвестирање директно во ЕВ

Производството на електрични возила вклучува повеќе индустрии. Ако вклучите автономно возење, тогаш списокот расте. Инвеститорите можат директно да инвестираат во автопроизводители на електрични возила со купување акции во компании како Тесла или Форд.

Фондовите со кои се тргува на берза, како што е Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF (DRIV) обезбедува поголема диверзификација бидејќи фондот поседува акции не само во ЕВ, туку и во полупроводнички компании, технолошки гиганти и други компоненти на ЕВ.

Инвеститорите исто така можат да го користат Комплет за чиста технологија од Q.ai за поедноставување на процесот на инвестирање во овој сектор.

Индиректно инвестирање

Опцијата за индиректни инвестиции е присутна, но бара должно внимание за да се запознаат другите индустрии погодени од растот на ЕВ. Две потенцијални области се EV батериите и потребните материјали.

GM неодамна објави инвестиција од 650 милиони долари во Литиум Америка за развој на рудник во Невада за материјали кои се најдобри за изградба на батерии за електрични возила. Бројот на материјали е најголем досега и ќе обезбеди доволно материјали за GM да произведува еден милион електрични возила годишно.

Бидејќи се повеќе возила се потпираат на нови EV батерии, растечката загриженост е што станиците за полнење ги заменуваат бензинските пумпи низ целата земја. Инвеститорите треба да разберат дека овој сектор е нестабилен бидејќи се појавуваат нови компании и старите компании паѓаат на патот. QuantumScape, поддржан од Бил Гејтс, е одличен пример за нивото на нестабилност што треба да се очекува.

Оттогаш, користењето вештачка интелигенција при инвестирање може да биде корисно ВИ влијае на повеќе делови на пазарот.

Крајна Линија

Со центарот на вниманието на Ford, некои инвеститори се заглавени на страна чекајќи повлекување, додека други се надеваат на профитабилна година. Без разлика, сегашните акционери најверојатно ќе бидат задоволни со најновите најави на Ford.

превземи П.ai денес за пристап до инвестициски стратегии со ВИ.