Рамковниот договор на Алијансата на Renault Nissan вклучува балансирање на уделот

Рено Nissan постигнаа рамковен договор за модернизација на нивниот сојуз кој вклучуваше француската компанија да го намали учеството од 43% во Nissan на 15%, додека 15% од акциите на јапонската компанија во Renault ќе добие право на глас.

Франција има 15% удел во Рено.

Салдото на акциите на Рено ќе биде ставено во труст, според Ројтерс.

Тие детали би биле во согласност со очекувањата на инвеститорите, бидејќи долготрајните преговори изгледаа блиску до заклучок.

Повеќе вести се очекуваат до 6 февруари.

На истражувачот за инвестиции Бернштајн му се допадна она што го виде, откако неодамна го подигна својот рејтинг на акциите на Рено.

„Заедничката објава е во согласност со нашите очекувања и извештаи во изминатата недела. Одврзувањето на гордиовиот јазол помеѓу Nissan и Renault беше клучна причина за нашата надградба на Renault на „Outperform“ минатата недела“, рече Бернштајн во извештајот.

„Останатите 28.4% од акциите на Nissan ќе бидат ставени во француска доверба, а економските права сè уште му се на Renault. Се чини дека постои општо разбирање дека „вишокот“ акции може да се распродадат со текот на времето“, рече Бернштајн.

Рено го спаси Нисан во 1999 година, откако јапонската компанија западна на работ на банкрот. Оттогаш, Nissan напредуваше, но стана нетрпелив со сопственичката структура што му остави мала гласачка моќ да одлучува за стратешката насока на алијансата. Во групацијата беше додаден и Mitsubishi Motors. Напредокот во преговорите беше отфрлен настрана кога поранешниот претседател на Алијансата Карлос Госн беше уапсен од јапонските власти во ноември 2018 година.

Извршниот директор на Рено, Лука Де Мео, стратешкиот план „Renaulution“ сака да ја подели компанијата на пет автономни компании, а деталите за тоа како Nissan ќе биде вклучен во ова ќе се очекуваат кога ќе дојде официјалното соопштение. Планираната поделба на Рено е -

· Ampere – електрични возила и нивниот софтвер.

· Моќност, вклучувајќи мотори со внатрешно согорување (ICE) и хибриди, водород. Проект коњ со Geely од Кина за ICE и хибриди.

· Алпски електрични спортски автомобили.

· Мобилизирај – услуги за споделување автомобили и мобилност со кинеската Jiangling Motors.

· Иднината е неутрална – рециклирање.

Планот вклучува зголемување на оперативните профитни маржи до 8% до 2025 година и на повеќе од 10% во 2030 година, во споредба со 5% што се очекува оваа година.

Бернштајн рече дека Nissan ќе инвестира во Ampere.

„Според својот стратешки план, Renault планира да го стави на списокот на својот електричен електричен погон и софтвер, „Ampere“, а Nissan се согласи да стане стратешки акционер. Неодамнешните извештаи бараа учество од 15%. Денешното соопштение, сепак, нема никакви дополнителни детали. Ние би очекувале Renault да продолжи на својот пат кон IPO (отпуштање) Ampere подоцна во текот на годината“, рече Бернштајн.

„Еден камен на сопнување за стратегијата на Renault беше заедничката IP на Nissan и Renault, која Renault би сакала да ја пренесе на Ampere и JV „Horse“ со Geely. Денешното соопштение не коментираше никакви договори за интелектуална сопственост и ние би поздравиле дополнително појаснување доколку останат тесни грла во спроведувањето на стратегијата на Рено“, рече Бернштајн.