Технологијата што постојано се развива ги револуционизира дури и традиционалните активности и носи неортодоксен начин да се направи истото. Камионската индустрија може да се вброи како еден таков субјект. Дури и денес, повеќето од задачите зависат од бавни и неефикасни методи кои на крајот ги тераат луѓето да губат поголем дел од своето време и пари.
Кредит на пари навреме во секторите логистика и синџирот на снабдување игра клучна улога, за кои е познато дека има прилично голем прозорец за плаќања. Главниот комерцијален директор и водечки развивач на финтех и товарна компанија TruckCoinSwap (TCS), Филип Шлумп зборува за тоа и покажува загриженост.
Според Шлумп, транспортните компании и фирмите од трети страни кои ја олеснуваат логистиката отпаѓаат на еден милион или повеќе само во Соединетите Држави. Сите овие фирми повеќе или помалку зависат од банките за нивните плаќања. Како и самиот поранешен возач на камион, Шлумп го знае увидот што работи во системот за плаќање на камионската индустрија.
Задоцнето плаќање е тежок товар
Развивачот на TruckCoinSwap го објасни товарниот товарен товарен камион генериран кога ќе го подигне товарот. Првенствено делува како доказ дека камионот и камионската компанија сега го држат и одговорни за товарот. Веднаш по испораката, товарниот лист автоматски се претвора во побарувачка сметка. Сепак, исплатата на камионските компании доцни за вкупно 30 до 180 дена.
Ликвидноста на готовина во рака може да биде фактор за правење или прекин за индустријата во зависност од нејзиното присуство или отсуство. Во просек, 45 дена на чекање за плаќање е голема работа за камионските компании, како и за возачите, кои би можеле да бидат пуштени навреме и да го растовараат својот товар.
За да се реши проблемот со плаќањето навреме, доаѓа факторинг компании кои обезбедуваат порамнување во рок од 10 до 15 дена. Сепак, вообичаената наплата на секоја фактура е 3% што се собира од 20% до 25% за една година. Иако системот е релативно побрз и ефикасен, сепак нема непречено и евтино работење.
Токенизација: потенцијално решение
Шлумп тврди дека проблемот може да се реши со донесување токенизација. Неговата компанија TCS делува исто како компанија за факторинг, но со услуги за порамнување базирани на токени. Ова ќе им овозможи на компаниите да добијат плаќање по номинална вредност во минимално време.
Во септември оваа година, TCS го лансираше својот мајчин TCS Token со намера директно да соработува со компании што ги тераат да го користат токенот и да купуваат товарни сметки.
Со оглед на трансформацијата во однос на автоматизацијата на возењето и ГПС услугите, итн. децентрализираните финансии во рамките на превозот со камиони, исто така, би можеле да дејствуваат како клучен фактор.
Извор: https://www.thecoinrepublic.com/2022/11/07/resolving-trucking-industrys-slow-payment-settlements-through-tokenization/