Каква ужасна година: Ривијан би бил во искушение да каже.
Сè тргна наопаку на берзата за младиот производител на електрични возила, кој важи за еден од најсериозните ривали на Tesla.
Ајде да ги испитаме бројките што го кажуваат кошмарот на компанијата со седиште во Ирвин, Калифорнија. Но, прво, треба да се запомни дека Rivian го произведува теренецот R1S, пикапот/камионот R1T и комерцијалното комбе EDV.
Rivian (РИВН Добијте бесплатен извештај акциите ја започнаа годината на Волстрит со 103.69 долари. Во моментот на пишување, акциите на Rivian се тргуваат околу 19.14 долари. За една година акциите на групацијата изгубија 81.5% од вредноста.
Пазарната капитализација, која беше 91.6 милијарди долари на 31 декември 2021 година, се стопи на 16.9 милијарди долари. Во основа, речиси 75 милијарди долари пазарна вредност целосно испари за една година.
На 10 ноември 2021 година, Ривијан направи извонреден влез на Вол Стрит. За оваа ИПО, цената на акцијата на Ривиан беше 78 долари. Компанијата собра 12 милијарди долари во најголемата иницијална јавна понуда од дебито на Facebook во 2012 година. Но, една година подоцна, падот на акциите на производителот на автомобили е 75.5% во споредба со неговата цена на ИПО.
Огромни погрешни чекори Без оглед на параметарот со кој го споредуваме Rivian, јасно е дека станува збор за вистинска берзанска пропаст низ која поминува компанијата. Единствена утеха за Ривиан е таа Луцид Груп (ЛЦИД Добијте бесплатен извештај , другиот млад ривал на Тесла со кој често ја споредуваат, исто така имаше лоша берзанска година. Акциите на Lucid изгубија 82.4% од вредноста оваа година.
Конечно, Тесла (TSLA Добијте бесплатен извештај исто така е во превирања. Цената на акциите на групата Илон Маск падна за 65% оваа година. Но, Ривиан треба да биде загрижен кога ќе види дека наследни производители на автомобили како Форд (F Добијте бесплатен извештај и ГМ (GM Добијте бесплатен извештај забележаа помалку брутални падови на берзата: -43.5% за акциите на групата Dearborn и 42% за акциите на автомобилскиот производител од Детроит, Мичиген.
Причините за проблемите на Rivian се исти од почетокот на годината: континуирани прекини на синџирите на снабдување кои ги зголемуваат трошоците и имаат колосално влијание врз неговата амбиција за масовно производство на возила.
2022 година требаше да биде година на зголемување на производството за да се задоволи силната побарувачка, но се покажа како еден од скапите погрешни чекори, како што е ненадејното зголемување на цените што го наруши угледот на групацијата.
На крајот на февруари, компанијата ја зголеми цената на својот електричен пикап R1T за 17% и неговиот SUV R1S за 20% поради материјалните трошоци и недостигот на чипови, како што рече тогаш. Поскапувањето се однесуваше на сите клиенти, и нови и оние кои веќе ги нарачале. Соочени со негодувања и откажувања, Ривијан се извини.
„Погрешно решивме да ги направиме овие промени да важат за сите идни испораки, вклучувајќи ги и претходно постоечките конфигурирани преднарачки“, се извини тогаш главниот извршен директор RJ Scaringe.
Rivian
Производителот на автомобили, исто така, пред неколку дена стави крај на стратешкото партнерство со Mercedes-Benz, што ќе му овозможи да навлезе на европскиот пазар и да ги намали трошоците.
„Одлучивме да ги прекинеме разговорите со Mercedes-Benz Vans во врска со меморандумот за разбирање што го потпишавме претходно оваа година за заедничко производство на електрични комбиња во Европа“, рече Скаринге на 12 декември. „Додека ги оценуваме можностите за раст, ги следиме најдобрите приноси приспособени на ризик на нашите капитални инвестиции“.
Несреќни акционери Ривиан троши многу готовина и се соочува со зголемени трошоци, особено поради зголемените цени на суровините и другите логистички трошоци. Краткорочно, крајот на партнерството ги комплицира амбициите на Ривиан да се натпреварува со Тесла, која е присутна на три важни пазари – Северна Америка, Кина и Европа.
Некои инвеститори почнуваат да го губат трпението, како милијардерот Џорџ Сорос, кој дополнително го намали својот удел во третиот квартал. Сорос Фонд Менаџмент имаше 16.36 милиони акции на Rivian на 30 септември, што е пад од 8.2% во споредба со вториот квартал.
Форд, исто така, продаде голем дел од својот удел по значително отпишување на средствата. Амазон (AMZN Добијте бесплатен извештај , која имаше приближно 17.34% од капиталот на 29 септември, од друга страна, засега ја задржа довербата во Ривиан.
Другото големо прашање е дали Rivian ќе успее да ја исполни својата конзервативна цел да произведе 25,000 возила оваа година. Компанијата има нето книга на нарачки од 114,000 единици, освен 100,000 нарачки од Амазон. Проблемот е да не се знае кога Rivian ќе може да ги испорача овие возила.
Во текот на третиот квартал, компанијата ги зголеми загубите, забележувајќи нето загуба од 1.72 милијарди долари, наспроти 1.23 милијарди долари во третиот квартал од 2021 година.
„Во текот на кварталот, нашите трошоци за материјали беа под влијание на инфлаторните притисоци, кои веруваме дека ќе продолжат да имаат влијание врз нашата бруто маржа во блиска иднина“, рече Ривиан.
Извор: https://www.thestreet.com/technology/rivian-is-having-a-horrible-year?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo