Предупредување за акции на Ривиан: Ривалот на Тесла бара трпение

Првата четвртина беше брутална за Ривијан (РИВН) - Добијте извештај за класа А на Rivian Automotive, Inc.

Акциите беа поразени на Волстрит откако компанијата не ги исполни ветувањата за испорака на возила. Неговите тешкотии во управувањето со зголемувањето на производството поради недостигот на делови кај неговите добавувачи ги влошија работите и фрлија сомнеж за неговата иднина.

На ова беше додадено роден проблем со ПР на својата одлука без предупредување да ги зголеми цените на своите пикапи R1T и R1S SUV и потоа да ја откаже оваа одлука пред гневот на своите клиенти. Епизодата остави траги и за нејзиниот имиџ и за нејзините финансии.

Оваа конфузија што ја покажа Ривиан го поттикна Илон Маск, извршен директор на големиот ривал Тесла (TSLA) - Добијте извештај за Tesla Inc, да реагира.

Милијардерот процени дека откажувањето од покачувањето на цените кога цената на суровините како што е никелот, клучен елемент во развојот на батеријата, порасна, е речиси самоубиствено.

„Нивната негативна бруто-маржа ќе биде запрепастувачка“, објави технолошкиот магнат на Твитер на 1 март, осврнувајќи се на одлуката на Ривиан да го повлече зголемувањето на цените.

Rivian

Ривиан е компанија за раст (вели Ривиан)

Младиот производител на електрични возила се надева дека остатокот од 2022 година ќе биде помалку нагло. Ривиан, кој го брои Амазон (AMZN) - Добијте извештај за Amazon.com, Inc, Форд (F) - Добијте извештај од Ford Motor Company, милијардерот Џорџ Сорос како акционери, е на листата на 100 највлијателни компании на Time.

Компанијата штотуку започна молба да ги убеди инвеститорите да се вооружат со трпение бидејќи Rivian е „компанија за раст“.

„Ние сме компанија во фаза на раст со историја на загуби и очекуваме да направиме значителни трошоци и континуирани загуби во догледна иднина“, напиша компанијата во последните поднесување до Комисијата за хартии од вредност (КХВ). „Не очекуваме да бидеме профитабилни во догледна иднина бидејќи инвестираме во нашиот бизнис, градиме капацитет и ги зајакнуваме операциите и не можеме да ве увериме дека некогаш ќе постигнеме или ќе можеме да ја одржиме профитабилноста во иднина“.

Rivian е основана во 2009 година и излезе на берза во 2021 година. Компанијата, која произведува три возила - електричниот пикап R1T, електричниот SUV R1S и електричното комерцијално комбе RCV - во Норма, Илиноис, наскоро ќе започне со изградба на своето второ производство локација, источно од Атланта.

Скролувајте до Продолжи

It објави нето загуба од 2.46 милијарди долари во 2021 година, додека неговите трошоци се зголемија на 3.75 милијарди долари од 1.02 милијарди долари во 2020 година. Негативната бруто добивка беше 465 милиони долари од кои 383 милиони долари во четвртиот квартал.

Ривиан произведе само 1,015 возила во 2021 година, додека автомобилската групација планираше да произведе 1,200. Во 2022 година, има произведено 1,410 возила заклучно со 8 март. Rivian испорача 929 возила во 2021 година

„Дури и ако можеме успешно да ги развиваме нашите возила и да привлечеме клиенти, не може да има гаранција дека ќе бидеме финансиски успешни“, предупреди компанијата во поднесувањето на SEC. „На пример, додека го прошируваме нашето портфолио на производи, вклучително и воведувањето возила со пониски цени, и се шириме на меѓународно ниво, ќе треба ефикасно да управуваме со трошоците за да ги продаваме тие производи на нашите очекувани маржи.

Ривиан има многу пречки што треба да ги надмине

Во 2022 година, капиталните расходи се очекува да се зголемат на 2.6 милијарди американски долари, што е за 45% повеќе во споредба со 2021 година, „поттикнати од дополнителни инвестиции во нашата фабрика Нормална за проширување на вкупниот капацитет на 200,000 единици годишно“, соопшти компанијата.

„Нашите првични испораки за R1T и R1S беа одложени, а нашата производна рампа трае подолго од првично очекуваното поради голем број причини“, објасни Ривиан. „Каскадните влијанија на пандемијата „Ковид-19“, а од неодамна и конфликтот во Украина, влијаеја на нашиот бизнис и работење, од изградба на објекти до инсталација на опрема до снабдување со компоненти на возила“.

Ривиан продолжува со практикувањето на транспарентност, чија цел е да се избегнат какви било изненадувања за инвеститорите.

„Ние немаме искуство како организација во производството на ЕВ со голем обем и не очекуваме да достигнеме стапка на производство на возила, што, кога ќе се годишно ќе се ограничи, ќе резултира со користење на 100% од сегашната инсталирана моќност на објектот до 150,000 возила. до крајот на 2023 година“, велат од компанијата.

Додавајќи: „Во последниве месеци имаше многу значителни зголемувања на цената на клучните метали, вклучително литиум, никел, алуминиум и кобалт со нестабилност во цените што се очекува да опстојат во догледна иднина“. Во основа, оперативните маржи ќе страдаат многу.

И, конечно, Ривиан предупредува дека групата зависи многу и од своите добавувачи.

„Нашите производи содржат илјадници делови што ги купуваме од стотици добавувачи претежно со еден или ограничен извор, за кои не постои директен или лесно достапен алтернативен добавувач“, рече производителот на автомобили.

Тежината на добавувачите во производството на Ривиан е значајна. На почетокот на март, групацијата, на пример, објави дека нејзината фабрика „Нормал“ има капацитет да произведе 50,000 возила во 2022 година, но поради тешкотиите со синџирот на снабдување, Ривиан ќе произведе само половина од нив (25,000).

Извор: https://www.thestreet.com/investing/rivian-stock-alert-tesla-rival-asks-for-patience?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo