Акциите на Rivian Automotive се во основа бесплатни, најновиот доказ, доколку било потребен, дека берзата е тешко да се дознае.
Акциите на старт-ап на електрични камиони (тикер: RIVN) паднаа четврти ден по ред во вторникот. Прво беше банкарската криза, која ги погоди повеќето акции минатата недела. Тогаш пазарот во понеделникот дозна дека Rivian може да го прекине својот договор за ексклузивност
Тоа ги погоди акциите, иако пристапот до повеќе клиенти може да се смета за позитивно.
Во вторник,
Морган Стенли
аналитичарот Адам Џонас рече дека неефикасноста во Rivian влијае на профитните маржи, според извештајот на Bloomberg. Морган Стенли не одговори веднаш на барањето за извештајот на Џонас.
Тој ги оценува акциите на Ривиан во Купи и има цел од 28 долари за цената.
Ривиан затвори за 3.8% на 13.21 долари. На
S&P 500
Nasdaq Composite
пораснаа за 1.7% и 2.1%, соодветно.
Тоа е интересна цена со оглед на количината на акции што Ривиан ги издаде. Компанијата ја заврши 2022 година со околу 12 милијарди долари во готовина на билансот на состојба, или 13.03 долари по акција. Значи, без готовина, акциите на Rivian се 19 центи.
Тоа е теоретска пресметка. Ривиан не генерира позитивен бесплатен готовински тек и троши за да го развие својот бизнис.
Сепак,
Луцидни
Акциите на (LCID) се тргуваат со приближно 7 долари по акција без готовина. Тоа го прави
Луцидни
Вредноста на претпријатието, која во суштина е пазарна капитализација плус долг, минус готовина, приближно 13 милијарди долари. Ривиан е блиску до нула, иако Ривиан е всушност поголем од Луцид, продава повеќе возила и генерира поголема продажба.
Се очекува Rivian да испорача околу 50,000 возила во 2023 година, што би можело да донесе продажба од 4.1 милијарди долари. Луцид се очекува да испорача околу 12,000 возила за вкупно 1.3 милијарди долари.
Тешко е да се објасни разликата во вреднувањето помеѓу двете стартни компании за електрични возила. „Тоа е добро прашање“, рече аналитичарот на Battle Road Research Бен Роуз кога беше замолен да го објасни.
Тој понуди неколку потенцијални причини, но рече дека ниту една не е убедлива.
Прво, додека пазарот може да има поголема доверба во пазарната позиција на Луцид, Роуз се сомнева дали Луцид може да го постигне производството што го предвиде за 2023 година. Уште повеќе, рече тој, побарувачката за камиони, фокусот на Ривиан, е поголема отколку за високата -крај луксузните седани што ги прави Луцид.
Второ, вели Роуз, саудиските инвестициски фондови, кои поседуваат мнозинство од Lucid, би можеле да го спасат бизнисот ако наиде на проблеми. Но, секое вбризгување на готовина најверојатно ќе бара од компанијата да издава акции во замена, намалувајќи ја вредноста на постојните акции на акционерите.
Се зголеми стапките на акциите на Rivian во Hold. Тој нема цел за цената.
Инвеститорите не можат да пристапат до готовината на Ривиан, но ситуацијата е сè уште чудна. Како тоа ќе функционира е ничија претпоставка.
Пишете му на Ал Рут на [заштитена по е-пошта]