Расте продажбата на Rolls-Royce, Bentley, BMW бидејќи поевтините брендови заостануваат

Други типови на производители им дадоа приоритет на производите со големи билети поради слични причини, што им отежнува на потрошувачите да најдат поевтини алтернативи. Производителите на автомобили, исто така, имаат корист од големата побарувачка за поскапите модели.

Најлуксузните брендови како Rolls-Royce, Bentley, Porsche и BMW забележаа рекордна продажба. Бидејќи меѓународното патување беше запрено за време на пандемијата и затворени за нив многу начини на блескаво трошење, младата генерација потрошувачи на луксузни автомобили минатата година тргна на пазарење.

„Ние речиси и не сме погодени од недостигот на чипови“, изјави за Wall Street Journal, Ален Фејви, шеф на продажба во Bentley Motors Ltd., кој е во сопственост на германскиот производител на автомобили Volkswagen AG.

„Процесот во групацијата VW е многу централизиран. Еден од елементите за одлучување за распределбата е маргината на профитабилност. Од таа перспектива, ние имаме приоритет, така што успеавме да ги добиеме сите чипови што ни беа потребни“, рече г-дин Фејви.

Бентли продаде 14,659 автомобили минатата година, што е зголемување од 31% во однос на претходната година и рекорд за компанијата. Порше, исто така во сопственост на VW, продаде 301,915 автомобили, што претставува зголемување од 11% ширум светот. И двете марки забележаа раст во САД, Европа и Кина.

За споредба, истоимениот бренд на VW, неговиот најголем бизнис по продажба по единици, се бореше во текот на годината да ги задржи своите фабрики да работат поради недостигот на чипови. Главната фабрика во Волфсбург работеше под капацитет и мораше да укинува смени во текот на годината.

Како резултат на тоа, продажбата доби удар, опадна за 8.1% на 4.9 милиони возила ширум светот. Продажбата во Кина, најголемиот единствен пазар на брендот, падна за 14.8%.

Измешаните перформанси на VW ги одразуваат оние на другите производители на масовниот пазар: додека конвенционалните седани, хечбекови и каравани слабееа, спортските возила и новите електрични возила остварија големи придобивки.

Во САД, BMW ја зголеми продажбата за 21% како најпродавана луксузна марка трета година по ред, продавајќи 336,644 возила. На второ место се најде Lexus на Toyota Motor Corp., со продадени 304,476 возила, или 11% повеќе од претходната година.

Tesla Inc. успеа да заобиколи некои од влијанијата на недостигот на чипови, а цела година на продажба на нејзиниот најнов SUV Model Y помогна да се зголемат глобалните испораки за 87%. Во САД, Тесла го надмина Мерцедес-Бенц, кој објави продажба на 276,102 возила во САД во 2021 година. година.

Rolls-Royce, во сопственост на Bayerische Motoren Werke AG, чии наменски суперлуксузни автомобили имаат почетна цена од над 300,000 долари, минатата година продаде рекордни 5,586 автомобили, што е за 49% повеќе од претходната година.

Мартин Фричес, претседател на Rolls-Royce Motor Cars Americas, изјави за Журнал дека купувачите на суперлуксузни автомобили како Rolls-Royce се помлади денес. Просечната возраст на клиентите е околу 43 години, што значи дека многу од нивните клиенти се на возраст од 30 години.

Делумно, рече г-дин Фричес, богатите клиенти на Ролс-Ројс се заштитени од тешкотиите што многумина ги чувствуваа за време на пандемијата. Тие имаа поголема корист од економското закрепнување, бумот на криптовалутите и зголемените цени на акциите. И многу од купувачите се први сопственици на Rolls, рече тој, вклучително и млади претприемачи кои се збогатија на берзата и криптовалутите.

Новите електрични возила беа уште еден двигател на растот. БМВ, кој помина подобро од многу негови ривали во стискањето на чиповите, продаде 2.5 милиони возила минатата година, што претставува зголемување од 8.4%. Од вкупниот број, компанијата продаде 103,855 целосно електрични возила.

„Нашата цел за 2022 година е да ја удвоиме продажбата на целосно електрични возила“, изјави за Журнал Питер Нота, шеф за продажба на BMW. Тој рече дека BMW е добро снабден со чипови во текот на 2021 година и преку новите директни односи со производителите на чипови очекува да ја помине 2022 година.

Г-дин Нота рече дека ефектите од недостигот на чипови најверојатно ќе продолжат да се чувствуваат во првата половина од оваа година, но додаде дека напорите на BMW да ја ублажи кризата преку нарачки и директни односи со добавувачите на чипови треба да помогнат повторно да се олесни влијанието оваа година.

Порше соопшти дека нејзиниот електричен спортски седан, Taycan, го надминал иконскиот спортски автомобил на компанијата 911 минатата година, означувајќи симболична промена бидејќи дури и клиентите на Porsche почнуваат да ги прифаќаат електричните автомобили.

IHS Markit, глобален индустриски консултант, прогнозира дека продажбата на нови лесни возила ќе се зголеми за 3.7% оваа година на 82.4 милиони возила, од 2.9% во 2021 година, кога растот беше ограничен поради нарушувања на синџирот на снабдување. Очекува дека продажбата на нови лесни возила во САД ќе се зголеми за околу 2.6% оваа година на 15.5 милиони возила.

Со почетокот на пандемијата и широко распространето затворање на фабриките во 2020 година, производството на автомобили падна за околу 16% од 2019 година на 74.6 милиони возила, според групите консултантски фирми Wards Intelligence и LMC Automotive. Тие рекоа дека автомобилската индустрија вратила дел од ова минатата година, при што глобалното производство се зголемило за околу 2% на 76.2 милиони возила. Тие предвидуваат дека глобалното производство ќе се врати за 13% до 85.8 милиони возила оваа година, сè уште под нивоата пред пандемијата.

И покрај рекордната продажба, г-дин Фричес рече дека Rolls-Royce ќе остане мал, интимен луксузен бренд фокусиран на создавање искуства за своите клиенти. За да им се допадне на помладите клиенти, Rolls-Royce ги поврзува сопствениците преку апликација наречена Whispers, до која можете да пристапите само ако навистина поседувате Rolls-Royce.

„Нашите клиенти бараат искуство по нарачка“, рече г-дин Фричес. „Можам да ви гарантирам дека обемот не е и никогаш нема да биде тема на фокус за нас“.

- Бен Фолди придонесе за оваа статија.

Напиши Вилијам Бостон во [заштитена по е-пошта]