Руската инвазија покажува дека Индо-пацифичките информации се увертира за власта

Воздухопловните возила со далечина се во центарот на вниманието додека војските се тркаат да ги искористат лекциите од илегалната инвазија на Русија на Украина.

Напливот на војната го олеснува превидувањето на месеците на придонеси пред конфликтот на платформите за воздушно разузнавање, надзор и извидување (ISR) изградени од Америка. Недели пред конфликтот, незаштитените, долготрајни воздушни системи ја држеле руската граница речиси под постојан надзор, следејќи го постојаното трупање на руски и белоруски сили околу Украина.

Не беше совршено, но таа ад-хок мрежа на платформи за собирање информации споделуваше податоци и го забрза донесувањето одлуки за потенцијалните противнички дејствија пред тоа да се случи. Постојаното собирање и брзото објавување на доверливи разузнавачки активности на руските граници им овозможија на сојузниците на НАТО поцелосно да ја поддржат позицијата на Вашингтон, олеснувајќи го брзиот одговор што и помогна на Украина да го спречи свршен чин.

Тоа е важна лекција. Од другата страна на светот, американските индо-пацифички сојузници имаат неспоредлива можност да ја препознаат застрашувачката моќ на разузнавањето, преклопувајќи ги во оперативните барања и случаите на употреба за да го оправдаат протокот на повеќе воздушни ISR платформи во нивните матични региони.

Додека Украина е втората по големина земја во Европа по копнена маса, таа не беше преголема за западните ИСР способности да постигнат информативна предност. Тоа е сосема поинаква приказна во Индо-Пацификот. Само Индија е повеќе од пет пати поголема отколку Украина по копно. Нејзината граница со Кина е повеќе од 2,000 милји. Стапките на повторна посета на тековните сателитски архитектури на САД не се доволни за да обезбедат постојана покриеност, а чиста пространост на театарот го прави невозможен континуираниот надзор со екипаж.

Време е да се постигне докажана способност:

Во Пацификот, време е да се посегне по она што функционира. Со градење на докажан дизајн, со илјадници часови работа и експедициски рекорд на успех, Америка може да им понуди на корисниците ширум светот цврста основа за самоодржлива оперативна инфраструктура за надзор.

Но, само неколку воздушни платформи се купени во доволен број за да им понудат на корисниците ширум светот цврста основа за самоодржлива оперативна инфраструктура за надзор. Во секторот без екипаж, има само еден одговор за „општа цел“ - серијата General Atomics MQ.

Серијата авиони MQ има долготрајна и цврста развојна лоза, која допира до првите примитивни дронови MQ-1 Predator од средината на 1990-тите. Со стотици варијанти MQ-1 Grey Eagle изградени за американската армија, околу 351 MQ-9A Reapers кои моментално служат во американските воздухопловни сили и модифицирани MQ-9A што сега служат во американскиот маринци, платформата има силна инфраструктура за поддршка и ќе се користи во наредните години. Тоа е речиси беспилотен еквивалент на сеприсутниот американски хеликоптер Блекхок - корисен комплет со кој управува речиси американскиот сојузник.

За да се зацврсти позицијата на MQ-9 како глобален избор за сојузниците кои бараат беспилотно летало со „долга издржливост на средна надморска височина“, време е најновите модели да се добијат во што е можно повеќе пријателски раце. Како авион „најдобро од расата“, време е да се остави настрана застарената загриженост за ширењето и да се засити индо-пацифичкиот пазар.

Можноста да се пласира релативно сеприсутна, корисна и исплатлива платформа нуди огромен благодет за земјите кои штотуку почнуваат да ги истражуваат можностите со беспилотни авиони. Наместо да се борат да управуваат со нови, автохтоно развиени платформи, сојузниците и пријателите можат да го здружат оперативното знаење и да започнат со вистинската работа на развивање на мрежите за оценување, ширење и дејствување според информациите собрани од UAV.

Добијте пријатели на големото индо-пацифичко небо:

Најновата варијанта на серијата MQ е MQ-9B SeaGuardian или SkyGuardian. Со основна 40-часовна издржливост на сите временски услови и со летови интегрирани во цивилниот воздушен простор, овие летала со долг дострел - некои извештаи сугерираат дострел од 6,000 наутички милји - се солидни погодни за Индо-Пацификот, спремни да одат од пети до петици. пети со Кина, Северна Кореја и Иран.

Во Индо-Пацификот, MQ-9 ја поддржува Индија веќе некое време, со тим на General Atomics што го обезбедува она што некои го известуваат како големо мнозинство од неговите ISR, користејќи два авиони да се надгледува долж границата на Индија и во нејзиниот поморски домен.

Во октомври, јапонската крајбрежна стража почна да го користи SeaGuardian за „да изврши поморско пребарување на широк простор (MWAS) над Јапонското Море и Тихиот Океан“. И што е важно, американските воздухопловни сили имаат за прв пат распореди MQ-9 во Јапонија, активирајќи го 319^th Експедициска извидничка ескадрила во воздухопловната база Каноја на југ.

Тајван неодамна потпиша FMS случај за MQ-9B SeaGuardian и има растечки и обновен интерес од се поголем број земји во Индопацификот.

И, на крајниот крај на Индискиот Океан, Обединетите Арапски Емирати и други Партнерите од Заливот бараат и MQ-9B.

Предизвикот, се разбира, е да почнеме да ги плетеме овие платформи во интегрирана мрежа. Едноставното користење на платформите за заедничко собирање долгорочно видео следење на сомнителни риболовни и товарни бродови со брзо отпуштање ќе биде огромна помош за одржување на редот заснован на правила низ Индо-Пацификот.

И, со оглед на тоа што Индија веќе го користи леталото за следење на кинеската граница, споделувањето на „научените лекции“ за преживување ќе биде критично бидејќи овие беспилотни авиони преминуваат од мониторинг за потенцијални активности на „Сивата зона“ за да почнат да ги следат кинеските поморски и други воени единици.

Предизвикот - и можностите - е да се спојат овие платформи во интегрирана мрежа, која може да се поврзе со други средства. Ова е местото каде што MQ-9 дава посебни предности.

Свеста за поморскиот домен е добар пример: MQ-9 има способност да ги фрли пловите ASW и да ги сподели тие информации со човечки P-8, авиони кои моментално се користат и од Индија и од Австралија за да се изгради поголема свест за доменот во Индискиот Океан. Не треба да биде сложено. Дури и едноставната задача за собирање и дистрибуција на необработени видео доводи на сомнителни бродови ќе биде огромен благодет за безбедноста на Пацификот.

Носителите на одлуки кои размислуваат напред од Њу Делхи до Манила треба да замислат флоти од платформи MQ-9 кои се користат заеднички за исполнување на овие и други барања за мисијата, стекнувајќи поголема свест отколку што инаку би можеле да постигнат потпирајќи се само на платформи со екипаж што не можат да останат будни толку долго. . Без разлика дали се работи за Quad, AUKUS или Филипините, случајот на употреба е јасен: споделување информации во реално време што може да ја одврати агресијата.

Забрзувањето е од суштинско значење за одвраќање...Сега:

Сојузниците на Америка во НАТО ја видоа корисноста на ИСР во сценарио за конфликт во реално време, иако она што не беше доволно за да се спречи катастрофалното насилство и последиците од руската инвазија на Украина. Сојузниците на Америка во Индо-Пацификот се подготвени да ги распоредат истите овие средства на интегриран начин, но тие треба да ја забрзаат акцијата за да ги надминат физичките движења на потенцијалниот противник. Тие треба да го забрзаат создавањето на борбени мрежи и центри за фузија на податоци за да овозможат брзо донесување одлуки - апсолутно суштинско со оглед на огромната географија на регионот.

Мирот е сè уште можен, но едноставно кажано, нема време за губење. Доколку американските индо-пацифички сојузници и партнери не се преселат брзо, тие ќе останат да се прашуваат што би можело да се запраша доколку САД навистина беа притиснати да дистрибуираат основни, докажани средства за надзор во длабокиот Пацифик.