Руската екипа МиГ-31 пука во украинските пилоти од стотина милји - а Украинците не можат да возвратат

Iне е тајна руските воздухопловни сили не успеа да постигне воздушна супериорност на небото над Украина.

Затегнати од нефлексибилни процедури, очајно недостигаат прецизно оружје и погодени од цврстата украинска воздушна одбрана, руската Воздушно-космические сили, или ВКС, во најдобар случај се држи над Украина, и покрај нумеричката предност од 10 спрема 1 во ловците и јуришните авиони во споредба со украинските воздухопловни сили.

Но, тоа не значи дека Русите прават се погрешно. Трите полкови кои летаат со најдобриот пресретнувач на ВКС - двомоторниот Mikoyan MiG-31BM со две седишта - се победа каде што е најголемиот дел од остатокот од воздухопловните сили губење на.

Екипажите на МиГ-31, летајќи со одбранбени патроли на висока височина долж линиите на фронтот кои постојано се менуваат и истрелаа моќни ракети воздух-воздух Vympel R-37M, во последните недели очигледно соборија неколку украински авиони. Сопствените ловци и ракети на Украинците немаат перформанси за брзина, дострел и височина за ефективно да возвратат.

Одбранбените патроли на ВКС „се покажаа многу ефикасни против украинските напаѓачки авиони и ловци, при што ракетите воздух-воздух со долг дострел МиГ-31БМ и Р-37М се особено проблематични“, напишаа Џастин Бронк, Ник Рејнолдс и Џек Ватлинг. нова студија за Royal United Services Institute во Лондон.

24-тонскиот МиГ-31, кој прв пат полета во 1975 година, е редок ѕвер. Станува збор за еволуција на класичниот Микојан МиГ-25 од времето на Студената војна, авион кој Русите го дизајнирале специјално за пресретнување на суперсонични бомбардери на американското воено воздухопловство при нуклеарни напади. Денес, околу 90 модернизирани МиГ-31БМ опремуваат три полкови, од кои најмалку еден распореди авиони во воздухопловната база Белбек на Крим окупиран од Русија за летови над Украина.

МиГ-31 лета повисоко, побрзо и подалеку од најдобрите пресретнувачи Сухој Су-27 на украинските воздухопловни сили. Борецот во тешка категорија може да лета на височина од 60,000 стапки до 450 милји и да трча со брзина од 2.5 мах за кратки периоди.

Од нивното возвишено место, екипажите на МиГ-31 можат да бараат цели со радарот Заслон на авионот и да испукаат единечен Р-37М на цели оддалечени 200 милји, иако проектилот најдобро функционира на дострели не подалеку од 80 милји. Спротивно на тоа, украинскиот Су-27 може да истрела ракета Vympel R-27 не подалеку од 50 милји.

Кога украинската армија започна двојна контраофанзива на исток и југ, почнувајќи од крајот на август, ВКС одржуваше деноноќни патроли во осум зони над Украина, при што секоја патрола вклучуваше пар МиГ-31 или пар Сухој Су-35.

Патролите ловеле за украинските напаѓачки авиони - Сухој Су-25, Сухој Су-24 и Mikoyan MiG-29-поддржувајќи ги контраофанзивите. Надворешни аналитичари потврдија Украина загуби четири МиГ-29, шест Су-25 и Су-24 како и еден Су-27 од почетокот на контраофанзивата кон крајот на август.

Не е јасно колку од тие убиства можат да тврдат екипажот на МиГ-31. Веројатно неколку. „ВКС пукаше до шест R-37M дневно во текот на октомври“, напишаа Бронк, Рејнолдс и Ватлинг, „и екстремно големата брзина на оружјето, заедно со многу долг ефикасен дострел и трагач дизајниран за ангажирање на мала надморска височина. цели, го прави особено тешко избегнувањето“.

ВКС отпиша еден МиГ-31 во неборбена несреќа на Крим. Освен тоа, екипите на пресретнувачите се неповредени во актуелната војна. Пукање во Украинци кои не можат да возвратат.

Најблиску до ударот на силите на МиГ-31 на украинските сили беше нивното еднократно бомбардирање на воздухопловната база Белбек во октомври. Очигледниот ракетен напад врз базата уништи или оштети неколку руски авиони, но ниту еден од нив не беше МиГ-31.