Производителите на RV уживаа пандемски бум, но ќе се задоволат со продажбата пред 2020 година

Производителите на рекреативни возила уживаа во рекордна деценија на продажба по Големата рецесија, при што времињата на невиден бум на индустријата се совпаднаа со експанзијата на Американците во високата демографија, период на релативно евтин бензин и период во кој имаше масовни пензионирања кај водечкиот раб на бејби бум, како и други поволни фактори.

Потоа, кога се појави пандемијата во 2020 година, продажбата на RV се зголеми на уште повисоко ниво, поттикната од интересот на потрошувачите за „социјално дистанцирање“, слободата што многумина ја стекнаа да бидат физички откачени од нивните работни места и дополнителната готовина што се најде во Банкарските сметки на Американците поради раскошот на федералната влада.

Сега производителите на RV се соочуваат со неизвесна иднина, онаа каде што продажбата значително се намали од врвовите од ерата на Ковид, но пејзаж кој исто така дозволува одреден оптимизам и покрај макроекономските трендови кои изгледаат претчувство.

„Во 19-те RV шоуа во кои веќе учествувавме од почетокот на годината, посетеноста беше многу силна“, ми рече Џон Ферандо, шеф на малопродажниот синџир Blue Compass RV, втор по големина во земјата. „Имавме силни продажби на саемот во Тампа, нашата втора највисока на сите времиња“ на иконата во индустријата Флорида RV SuperShow во јануари. „Севкупниот ревијален сообраќај беше многу силен, што е добар ран показател за позитивен тренд“.

Хју Бауер, претседател на брендот Winnebago RV, се согласи дека „побарувачката на мало на некои рани изложби е на исто ниво со почетокот на минатата година, а други се малку под тоа“.

Бауер ми рече дека „сјајот на Ковид навистина беше огромен благодет за индустријата и сега се враќаме на понормализирани количини“. Но, меѓу факторите што тој верува дека ќе и помогнат на индустријата да ужива во нов пораст на побарувачката е тоа што „луѓето кои купиле што било достапно за време на Ковд ќе почнат сега да купуваат соодветно возило за нив, а иновациите по цена ќе ни помогнат и нас да нè поттикне“.

Продажбата на RV во САД силно се зголеми во текот на 2020 година и на рекордни нивоа во текот на 2021 година, забележувајќи повеќе од 600,000 пратки на големо пред две години, што е за 19% повеќе во однос на претходниот рекорд од 505,000 продажби во 2017 година. Првата половина од 2022 година исто така беше ветувачка. Тогаш макроекономските фактори почнаа силно да удираат, вклучително и високите каматни стапки кои влијаеа на финансирањето на набавките, рекордната инфлација на потрошувачките цени и повисоките цени на бензинот.

„Довербата на потрошувачите е во тесна корелација со продажбата на RV, и [таа мерка] достигна најниско ниво во последните 40 години во јуни“, истакна Ферандо. „Падот на продажбата минатата година беше значителен во втората половина. Имавме добар моментум на малопродажба се додека макро факторите не стигнаа“.

Сè што е кажано, испораките на големо на RV минатата година завршија на околу 495,300 единици, или помалку за околу 17% од рекордот во 2021 година. За оваа година, RV Industry Association предвиде продажба на големо во САД од 379,000 до 404,000 единици, со најверојатно вкупно 392,500 на крајот на годината. Тоа би претставувало пад од 21% во однос на 2022 година и би се приближило до 2019 единици во 406,000 година. Здружението предвиде континуирано повлекување на испораките со RV до првата половина од оваа година поради економските спротивставени ветрови, но почетокот на закрепнувањето во втората половина на 2023 година.

Бауер рече дека една од трајните предности на индустријата за RV од пострецесискиот бум е тоа што „иновиравме околу ценовните точки. Брзо иновиравме во цените и бевме многу тесно поврзани со очекувањата на потрошувачите за цените. Ќе видиме дека индустријата продолжува да иновира со нови цени и привлекување нови потрошувачи во животниот стил“.

Претседателот и извршен директор на Асоцијацијата на RV, Крег Кирби, рече во неодамнешното соопштение за печатот: „Долгорочното здравје на индустријата останува силно благодарение на мноштвото помлади и поразновидни купувачи кои влегоа во животниот стил на RV во текот на изминатите неколку години“.

Ферандо се согласи дека, иако „основната демографија е силна за RVs, потрошувачот одвојува повеќе време и работи преку факторите на достапност, особено со високи каматни стапки сè уште. Тие работат на она што сакаат да го направат“.