Превозната компанија Maersk предупредува на слаба побарувачка и полнење на магацините

АП Молер-Маерск во средата предвиде забавување на глобалната побарувачка за транспортни контејнери оваа година во услови на слабеење на довербата на потрошувачите и метеж во синџирот на снабдување.

Данската компанија за транспорт и логистика - една од најголемите во светот и широк барометар за глобалната трговија - соопшти дека натоварила 7.4% помалку контејнери на бродовите во вториот квартал во споредба со истиот период во 2021 година, што ја натера да ја ревидира целата година изгледи за својот бизнис со контејнери.

Maersk сега очекува побарувачката да биде на долниот дел од нејзиниот опсег, помеѓу -1% и 1% во 2022 година, бидејќи зголемената инфлација и цените на енергијата ја затемнуваат глобалната економска перспектива.

„Геополитичката неизвесност и повисоката инфлација преку повисоките цени на енергијата продолжија да влијаат на расположението на потрошувачите и очекувањата за раст“, ​​компанијата се вели во соопштението.

„Со оглед на оваа позадина, во 2022 година, глобалната побарувачка за контејнери сега се очекува да биде на долниот крај од прогнозираниот опсег од -1% до +1%“, се вели во извештајот.

Maersk предупреди дека забавувањето е особено изразено во Европа, каде што се наталожуваат залихи на пристаништата и во магацините бидејќи побарувачката на потрошувачите опаѓа.

Војната на Русија во Украина и заклучувањето на „Ковид-19“ во Кина само ги влошија ваквите проблеми со застојот, се додава.

„Во Европа, метежот во синџирот на снабдување остана бидејќи трговците на мало и производителите чуваа контејнери во пристаништата и магацините поради слабата конечна побарувачка. Заклучувањето на пристаништата во Кина поради политиката на нулта толеранција на Ковид-19, како и последиците од војната во Украина, исто така предизвикаа оптоварувања во клучните области на логистичката мрежа“, велат од компанијата.

Доаѓа кога Maersk ги потврди прогнозираните резултати за вториот квартал во средата, бидејќи цените на превозот се зголемуваат.

Компанијата соопшти дека трговскиот метеж ги подигнал глобалните цени на товарот, создавајќи „исклучителни пазарни услови“ за логистичкиот бизнис и го натерале да ги зголеми изгледите за профит за годината.

Maersk сега очекува да забележи основна оперативна добивка од околу 31 милијарда долари во 2022 година, во однос на претходната проценка од 24 милијарди долари. Во меѓувреме, таа предвидува основна заработка пред камата, данок, амортизација и амортизација (EBITDA) од 37 милијарди долари, што е повеќе од 30 милијарди долари.

Во вториот квартал, приходите на компанијата се зголемија за 52% на годишно ниво на 21.7 милијарди долари, додека основната оперативна добивка се зголеми повеќе од двојно на 8.9 милијарди долари.

Индустријата за транспорт со контејнери во целина има корист од повисоките цени на товарот бидејќи компаниите мораа да платат рекордни суми за транспорт на нивната стока во услови на изобилство на нарушувања на пазарот. Во четврток, бродска група Хапаг-Лојд АГ ја зголеми прогнозата за профитот, откако соопшти дека просечните цени на превозот се зголемиле за околу 80% во првата половина од годината.

Maersk рече дека иако цените на превозот неодамна благо се ублажиле, тие остануваат на историски највисоки нивоа, а тековните проблеми со застојот укажуваат на континуирано флуктуација на цените.

„Постојаниот метеж и дислокација на основите на понудата и побарувачката во логистичката индустрија ја зголемува неизвесноста околу изгледите за цените на товарот“, велат од компанијата.