Избегната нафта се трупа од Кина додека се влошува појавата на вируси

(Блумберг) - Танкери со 22 милиони барели руска, иранска и венецуелска нафта се трупаат од Кина, според Кплер, додека земјата се бори со појава на вирус што ја намалува побарувачката и предизвикува логистички проблеми.

Најчитани од Блумберг

Кина е еден од единствените купувачи на санкционирана иранска и венецуелска нафта во последните неколку години. Најголемиот светски увозник на сурова нафта, исто така, сè уште зема руски залихи кои во голема мера се избегнуваат по инвазијата на Украина.

Трговијата со нафта со намалена цена сега е нарушена поради влошувањето на епидемијата на вирусот во земјата, при што се зголемува времето на чекање за истовар на бродови. Кплер проценува дека дневната побарувачка на нафта ќе се намали за најмалку 450,000 барели во април, главно поради падот на потрошувачката на бензин и авионско гориво, според Џејн Кси, висок аналитичар за нафта во фирмата за податоци и аналитика во Сингапур.

„Тековните заклучувања во Кина дефинитивно имаат огромно влијание врз мобилноста на земјата и последователната побарувачка на нафта“, рече таа. „Има и логистички тесни грла“.

Кинеските независни рафинерии обично се клучни купувачи на овие класи, делумно поради евтините цени и непосредната близина до источните пристаништа на Русија, но тие се тешко погодени од огромните флуктуации на пазарот по повторното појавување на Ковид. Намалувањето на маржите за рафинирање ги принуди да ги намалат работните стапки, па дури и повторно да продаваат некои товари сурова нафта.

Според Кплер, сегашниот застој се споредува со околу 10 милиони барели нафта од Русија, Иран и Венецуела, кои се наоѓаа во близина на кинескиот брег на почетокот на годината. Очигледната побарувачка на нафта во Кина беше во просек околу 13.7 милиони барели дневно во јануари и февруари пред тековната појава на вирусот, покажуваат пресметките на Блумберг врз основа на официјалните податоци.

Приказна продолжува

Просечното време на чекање за бродовите на кинеските пристаништа се зголеми на 5.85 дена сега од 4.46 дена во неделата почнувајќи од 28 март, се вели во извештајот. За бродовите suezmax, кои можат да задржат до 1 милион барели сурова нафта, тие се зголемија на 15 дена од 4.46 дена минатата недела.

Друга аналитичка компанија, Vortexa Ltd., рече дека има околу 16 милиони барели иранска и венецуелска сурова нафта во танкери кои чекаат покрај Кина. Околу 1 милион барели нафта дневно се испраќаа од рускиот Далечен Исток во Азија во март, при што Кина земаше околу 70%, според Ема Ли, аналитичар во Vortexa.

Има 10 бродови со големина на афрамакс - кои можат да пренесат по околу 100,000 тони нафта - од далечниот исток на Русија, кои ја прикажуваат Кина како нивна дестинација во првата половина на овој месец, рече Ли. Овие товари најверојатно ќе бидат купени пред инвазијата на Украина, рече таа.

(Додава петти дел со детали за независните рафинери во Кина.)

Најчитани од Блумберг Бизнисвик

© 2022 Блумберг ЛП