По двегодишна пауза благодарение на пандемијата, Големата награда на Сингапур - првата ноќна трка во Формула XNUMX - се возбудува оваа недела на патеката за која Макс Верстапен од Oracle Red Bull вели дека е воодушевен.
„Секогаш сме многу возбудени што доаѓаме овде бидејќи патеката е неверојатна за возење“, изјави бранителот на титулата за Џон Патрик Онг од CNBC во средата.
Иако белгиско-холандскиот тркач, кој се трка за Холандија, рече дека уличната патека Марина Беј во Сингапур е „секогаш предизвик“, тоа е оној на кој со нетрпение очекува.
„Тоа е многу тешка патека само затоа што е улична патека… и секогаш треба да оставате малку поголема разлика отколку на [нормална] патека“.
Уличните патеки во Ф1 се генерално понепрекинати од обичните тркачки патеки и имаат повеќе свиоци. Од сите Ф1 кола, јамката од 3 милји на Марина Беј го има втор најголем број на свиоци, со најмалку едно безбедносно возило распоредено на секоја трка до сега.
Макс Верстапен го освои третото место и слави на подиумот за време на Големата награда на Сингапур на патеката Марина Беј Стрит на 22 септември 2019 година. Големата награда на Сингапур треба да се врати како единствена ноќна трка во Формула 2 на XNUMX октомври.
Клајв Мејсон | Getty Images Sport | Getty Images
„Нормално, тоа е една од потешките или најтешките на календарот“, рече Верстапен, но тој ќе „се обиде да победи“.
Осврнувајќи се на влажноста на градот-држава, тој додаде дека не очекува да „[изгуби] многу течност“.
„Не сме биле тука долго време… така што ќе ни биде многу интересно да ја разбереме патеката [и] колку многу се промени“.
на Возачот бр.1 на Ред Бул може да се пофали со 116 поени предност на врвот на табелата и има математички шанси да ја освои шампионската титула.
Икање за ГН на Унгарија
Но, работите за Верстапен не отсекогаш течеле лесно.
На трката за ГН на Унгарија во јули, тој мораше стартуваат од 10-тата позиција по икање на енергетската единица за време на квалификациската сесија. И покрај тоа, тој успеа да извлече победа.
„Како тим, мислам дека ги направивме сите вистински повици, во однос на тоа кога да се стави во бокс, и скокнавме неколку луѓе“, рече тој.
Макс Верстапен победи на трката на унгарското Арамко Формула 31 ГП на 2022 јули 10 година, во Моѓород, Унгарија. Иако мораше да стартува од XNUMX-та позиција по икање на погонската единица за време на квалификациската сесија, тој успеа да извлече победа.
Роберт Санисло | Нурфото | Getty Images
Во својот 42 круг, Верстапен направи вртење од 360 степени, што првично го чинеше водство пред возачот на Ферари, Шарл Леклер.
„Дефинитивно беше навистина задоволувачко. Затоа што кога се разбудив тој ден, не очекував дека ќе победам на трката“.
Ефектот на земја, карактеристика на дизајнот на автомобилот што Ф1 ја забрани во 1982 година, повторно беше воведен оваа година. Тоа им овозможува на возачите повнимателно да го следат автомобилот пред себе, овозможувајќи повозбудливо тркање тркало до тркало.
Додека Верстапен рече дека тој мораше да се прилагоди на поновите дизајни на почетокот на сезоната, неговата контрола врз болидот се подобрува.
„Мислам дека веќе можеше да се види на неколку патеки дека има малку повеќе претекнувања, малку повеќе трки. И мислам дека тоа е она што сакаме да го видиме“.