Како што расте побарувачката за електрични возила (ЕВ), поттикната од владините стимулации и притисокот да се декарбонизира транспортниот сектор, глобалната индустрија за батерии треба да привлече значително внимание и инвестиции. Rystad Energy предвидува дека вкупната продажба на ЕВ оваа година ќе достигне речиси 10 милиони единици, што е скок од 43% во однос на продажбата во 2021 година. На задната страна на ова, побарувачката за батериски катоди и аноди - основни компоненти во производниот процес - исто така е поставена на ракетна вредност.
На тековната траекторија на продажба на ЕВ и други потреби од ли-јонски батерии, вкупната побарувачка на батериски анодни материјали (BAM) ќе се зголеми за 300% до 2025 година, достигнувајќи 2.9 милиони тони од околу 774,000 тони минатата година. Пазарот на катоди се очекува да доживее сличен наплив. Загриженоста околу исполнувањето на побарувачката за овие компоненти, сепак, не е еднаква. Производителите на катоди се загрижени за достапноста на суровините и можноста за недостиг на критични метали како литиум, никел и кобалт, додека производителите на аноди се повеќе загрижени за основната природа на суровина.
Анодите првенствено се составени од природен или синтетички графит, и двата имаат уникатни предности и недостатоци. Синтетичката графитна анода генерално има поголема ефикасност и е со врвен квалитет, поддржувајќи апликации од повисоко ниво. Природниот графит има супериорни акредитиви за заштита на животната средина, социјални и управување (ESG), бидејќи неговото производство не бара тешка графитизација - конвертирање на суровини од синтетички графит во материјали за батерии - што користи огромни количини на енергија и ги зголемува трошоците за производство и емисиите.
Денес, околу 14% од глобалната суровина на BAM е природен графит, а 78% е синтетички. Сепак, до 2025 година, забрзана од зголемената побарувачка и способноста да се зголеми синтетичкото производство побрзо и поефикасно од природното производство, се очекува пазарниот удел на синтетичкиот графит да достигне 87%. Проекциите на Rystad Energy за растот на синтетички графит се спротивни на преовладувачкиот пазар, но нашите податоци – првиот сеопфатен преглед спроведен по години – беа поддржани од најголемиот производител на ќелии, производител на аноди и влијателна кинеска истражувачка куќа.
„Производителите на батерии френетично градат производствени капацитети за да ја задоволат побарувачката. Производителите треба да одат од нула до 100 со огромна брзина, па не е изненадување што тие се наклонети кон понепосредниот фикс, синтетички графит, и покрај неговите инфериорни импликации на ESG. Без зголемување на производството на синтетички графит, тешко е да се види како целите за усвојување на ЕВ може да се постигнат навреме“, вели Едисон Луо, виш аналитичар во Rystad Energy.
Водечките европски капацитети се прошируваат, но Кина сè уште доминира
За да се задоволи растечката побарувачка, глобалниот производствен капацитет на BAM треба да се зголеми. Кина ќе доминира во растот на капацитетот, предводени од наследните производители на аноди БТР и Шаншан, при што вкупниот производствен капацитет на земјата ќе достигне 4.6 милиони тони до 2025 година (92% од очекуваниот глобален капацитет) од 1.2 милиони тони минатата година. Производствениот капацитет во Јапонија и Јужна Кореја - два традиционални центри за производство на аноди во Азија - стагнира бидејќи инвестициите се префрлаат кон производство на ќелии во услови на жестока кинеска конкуренција.
Како што напорите за декарбонизација на континентот зајакнуваат, европскиот пазар ќе забележи најагресивен раст на капацитетот за производство на BAM. Глобалниот капацитет треба да порасне за годишен просек од 38% до 2025 година, но капацитетот на Европа значително ќе порасне, иако од лоша почетна точка. Вкупниот европски капацитет ќе надмине 200,000 тони во 2025 година, растејќи од практично нула оваа година.
Овој раст е во согласност со плановите на неколку производители на автомобили за изградба на гигафабрики во Европа, кои бараат локализиран синџир на снабдување, што често резултира со повисоки цени. Повеќето најавени европски анодни постројки треба да користат природен графит како суровина поради предностите на ESG на материјалот, вклучувајќи помалку емисии на стакленички гасови и помали оперативни трошоци.
Од Zerohedge.com
Повеќе врвни читања од Oilprice.com:
Извор: https://finance.yahoo.com/news/synthetic-graphite-becomes-crucial-meeting-220000206.html