Се враќа крајбрежјето на целта: погодно - или премногу погодно?

ЦелнаTGT
клиентите низ целата земја наскоро ќе можат се врати артикли до локалните продавници без да мора да излезат од своите автомобили.

Трговецот на мало неодамна соопшти дека завршил успешен тест во Минеаполис кој им дал можност на клиентите да ги вратат несаканите набавки како дел од неговата услуга Drive Up. Таргет соопшти дека ќе започне со објавување на повратниците на Drive Up оваа пролет, со цел да биде достапен во сите свои речиси 2,000 продавници до крајот на летото.

Target ги рекламира своите нови поврати на Drive Up како показател за тоа како иновира во просторот за исполнување истиот ден.

Менаџментот укажува на опцијата Target's Shopping Partner која им дава можност на клиентите да назначат некој друг да подигне набавка на Drive Up или нарачка во продавница. „Заборавивте нешто?“ копчето во неговата апликација им овозможува на клиентите да додаваат ставки на постоечка нарачка за подигање надвор или внатре во неговите продавници.

Трговецот на мало, исто така, додаде СтарбаксSBUX
во неговото мени Drive Up на одредени локации. Таргет во ноември почна да им дава можност на клиентите на 240 локации во Калифорнија, Делавер, Минесота, Њу Џерси, Пенсилванија, Тексас, Вашингтон и Западна Вирџинија да прават нарачки за пијалоци и храна и нивното купување да им биде донесено заедно со нивната нарачка Drive Up во паркинг.

Во онлајн дискусија минатата недела на Продажба на мало, некои од експертите за малопродажба на BrainTrust гледаа на Target како добро дополнување на растечкиот опсег на услуги и понуди на трговецот на мало.

„Неколку трговци на мало нудат повратни средства, вклучувајќи ги Dick's, Nordstrom и DSW“, напиша Нил Саундерс, управен партнер во GlobalData. „ВолмартWMT
исто така ја нуди услугата на одредени локации. Значи, ова не е толку сосема уникатна иновација колку што е Целта да се држи чекор со побарувачката на потрошувачите и да ги направи работите попогодни за купувачите. Тоа, рече, поради силата на предлогот на секоканал на Target и неговиот успех во области како пикап покрај тротоарите, можам да видам дека ова широко се користи од неговите купувачи.

„Пикап на тротоарите, Старбакс и сега враќањето ќе ги натера купувачите повеќе да се заљубат во Target“, напиша Лиза Голер, стратег за маркетинг на содржина. „Враќањата се зголемија и овој иновативен пристап ќе му помогне на Target да ги намали трошоците“.

Услугата Drive Up на трговецот на мало е популарен дел од нејзините операции за исполнување истиот ден. Клиентите на синџирот ги поставуваат своите нарачки преку апликација, возат до одредени места за паркирање на просторот во продавницата и нивните купувања им ги носи член на тимот на Target. Враќањето работи на сличен начин преку апликацијата на компанијата.

Клиентите на Target ќе можат да ги вратат повеќето нови, неотворени артикли во рок од 90 дена од купувањето. Клиентите кои купуваат брендови во сопственост на Target ќе можат да се враќаат до една година. Нема надоместоци за враќање во трговецот на мало.

Некои членови на BrainTrust, сепак, се сомневаа дали рабницата е вистинското место за фокусирање на Target, поради повеќе причини.

„Лично, јас сум воодушевен што го користам возењето исклучиво за моите Target трки“, напиша Гери Санкари, стратегија за малопродажната индустрија во Esri. „Со тоа, забележав дека побарувачката за услугата се чини дека е многу намалена. Онаму каде што пред само неколку месеци понекогаш беше тешко да се најде отворено паркинг место BOPIS, овие денови честопати сум единствениот автомобил што чека. Забележав и дека Walmart BOPIS и доставата до дома се чини дека имаат многу повеќе отварања во истиот ден достапни кога купувам. Повторно, не толку одамна, местата за испорака беа денови надвор. Се прашувам дали BOPIS се населува како ниша бизнис“.

„Интересно во врска со ова е тоа што е одлична идеја, но за трговците на мало освен Target“, напиша Мелиса Минков, директорка за стратегија за малопродажба во CI&T. „Целните купувачи се толку често во продавниците, што би помислил дека не би имале ништо против да влезат во продавницата. Плус, BOPIS има тенденција да се користи почесто од тротоарот, така што исто така би претпоставил дека тоа би се претворило во претпочитање за влегување и враќање наспроти правење покрај тротоарот. Ако ова е многу побрзо од враќањето во продавницата, ова може да полета, но ќе бидам љубопитен да видам дали е добро одговара за Target.

Даг Гарнет, претседател на Протоник, виде потенцијални оперативни пречки за услугата.

„Се плашам за Таргет со овој избор“, напиша г-дин Гарнет. „Нивните услуги претходно беа мудро избрани. Но, носењето производи на клиентите во автомобили на крајот е едноставно во споредба со враќањето. Потребна ни е надеж за Таргет дека тоа нема да доведе до пад на нивните напори за собирање на автомобили“.

И DeAnn Кембел, главен офицер за стратегија во Hoobil8, беше загрижен дека услугата ќе стави нов спин на долгогодишниот проблем.

„Јас сум за зголемување на удобноста на клиентите, но ова е потег во погрешна насока за профитните маржи на Target“, напиша г-ѓа Кембел. „Враќањето треба да биде безболно, но не нужно без триење бидејќи триењето води кон можности и за продавачот и за купувачот. Целта за секој трговец на мало треба да биде да го намали повратот и да ги зголеми шансите клиентот да купи нешто друго додека го враќа производот“.