Аналитичарите на Tesla ги намалија прогнозите за испорака на ЕВ по турбулентниот кинески квартал

Тесла го започна вториот квартал на солза откако ја започна 2022 година со својот најголем профит и највисоки испораки на возила во историјата на компанијата, поттикнати од растечкиот кинески бизнис. Но, сериозното заклучување поврзано со Ковид таму, кое продолжи до овој месец, заедно со болките при стартување во најновите погони на производителот на електрични автомобили, ги натера аналитичарите да ги намалат нивните прогнози за глобалните бројки за испорака што се очекува да ги објави во следните неколку дена.

Компанијата со седиште во Остин, која вообичаено објавува бројки за испорака и производство еден или два дена по завршувањето на кварталот, може да пријави дека доставува околу 258,000 ЕВ на клиентите ширум светот, што е просекот на аналитичарите анкетирани од Форбс. Иако тоа би било зголемено за 28% од година во година, тоа е последователно намалување за 17% од рекордните 310,048 испораки во првиот квартал, и покрај додавањето на нови фабрики во Германија и Тексас. Тоа е, исто така, 18% под консензусната проценка од 315,000 испораки на почетокот на кварталот.

„Ковид има влијание врз неговата фабрика во Шангај и фактот дека нејзините нови фабрики во Остин и Берлин сè уште работат со прилично ниски стапки на искористување на капацитетот“, вели Нелсон Гарет, капитален аналитичар за CFRA „Значи, клучното прашање е големината на падот и дали Fremont фабриката можеше да помогне во поддршката на обемот“.

Забавувањето во Кина, најпрофитабилниот пазар на Tesla, доаѓа по период на релативна стабилност во однос на профитот и растот на производството за електраната на Елон Маск. Заедно со пониското темпо на испораки, кварталот ги донесе и првите големи кратења на работните места на Tesla за кои Маск, кој очекува американската економија да падне во рецесија, рече дека ќе влијае на околу 3.5% од вработените ширум светот. Оваа недела тие отпуштања вклучија елиминација на околу 200 работни места за луѓе кои работат со тимот на Тесла за автопилот во Сан Матео, Калифорнија, вклучително и медиумски извештаи. Маск неодамна се пожали и на тешките услови за стартување во новите Гигафабрики Берлин и Остин кои ја чинат компанијата „милијарди“.

„И фабриките Берлин и Остин се огромни печки за пари во моментов“, рече Маск во изјавата на 31 мај. интервју со обожаватели од Силиконската долина на сопствениците на Tesla. „Берлин и Остин губат милијарди долари во моментов бидејќи има еден тон трошоци и едвај некаков производ“.

Маск беше многу пооптимист во резултатите од првиот квартал на компанијата, првично предвидувајќи дека во тековниот тримесечен период може да се види дека испораките ќе останат слично стабилни.

„И покрај новите проблеми што се појавуваат, мислам дека ќе видиме рекордно производство неделно од Гига Шангај овој квартал, иако ни недостигаат неколку недели“, им рече милијардерот претприемач на аналитичарите и инвеститорите на 20 април. „Најверојатно производство на возила во четвртиот квартал ќе биде сличен на Q2, можеби малку понизок. Но, исто така е можно да извадиме зајак од капата и да бидеме малку повисоко“.

Оттогаш, ниту тој, ниту Тесла не дадоа ажурирани упатства за кварталот.

Тековните прогнози за испорака се движат од релативно надолни очекувања за 232,000 возила од аналитичарот на Mizuho Securities Виџај Ракеш и 245,000 за Емануел Роснер од Deutsche Bank. Понапредните квартални прогнози вклучуваат 277,000 испораки од Ден Ајвс од Wedbush Securities и 270,000 од Адам Џонас од Morgan Stanley и Нелсон од CRFA.

Степенот до кој побавното производство и продажба во Кина, каде што побарувачката за ЕВ опадна во април и мај, ќе биде клучен фактор што треба да се следи кога Tesla ќе ги објави резултатите за заработка следниот месец. Тоа е поради повисоките маржи што компанијата ги ужива на тој пазар поради пониските трошоци за производство.

Вториот квартал „производството и маржите ќе разочараат бидејќи Шангај го ограничува производството“, рече аналитичарот на Barclays Брајан Џонсон во истражувачката белешка овој месец. Тој сега очекува Tesla да пријави дека испорачува 251,000 возила за кварталот.

Фабриката во Шангај, исто така, најверојатно ќе биде накратко мируваше во јули за да се приспособат на модификациите на производната линија што ќе ѝ овозможат да го зголеми производството подоцна оваа година над сегашниот капацитет. Слично на тоа, како што се измазнуваат операциите во Тексас и Германија, компанијата треба да забележи зголемување на производството како што напредува 2022 година.

„Добрата вест е дека оперативните предизвици на Тесла се чини дека се добро разбрани од инвеститорите и обемот би требало силно да закрепне во втората половина од годината“, вели Нелсон.

Акциите на Tesla паднаа за 1.8% до 685.47 долари на тргувањето со Nasdaq во средата. Акцијата падна за 37% овој квартал.