Темпото на испорака на Tesla опаѓа во вториот квартал поради забавување во Кина

Испораките на Tesla на нови автомобили и кросовери на батерии се оладија во вториот квартал од првите три месеци од годината бидејќи продолженото забавување на производството во Кина поради строгите протоколи поврзани со Ковид траеше подолго од извршниот директор Елон Musk очекуваше и додека компанијата работеше преку главоболки за стартување во новите погони во Германија и Тексас.

Производителот на автомобили со седиште во Остин рече дека испорача 254,695 возила за клиентите ширум светот во трите месеци што завршија на 30 јуни, што е за 26% повеќе од пред една година, но е намалено за 18% од рекордните 310,048 во првиот квартал. Бројката беше, исто така, под очекуваните 258,000 испораки, во просек аналитичари анкетирани од Форбс.

Во своето квартално издание, Тесла ги наведе „тековните предизвици со синџирот на снабдување и затворањето на фабриките надвор од наша контрола“.

Забавувањето во Кина, најпрофитабилниот пазар на Tesla, доаѓа по период на релативна стабилност во однос на профитот и растот на производството за електраната на Елон Маск. Заедно со побавното темпо на испораки, кварталот ги донесе и првите големи кратења на работните места на Tesla за кои Маск, кој очекува американската економија да падне во рецесија, рече дека ќе влијае на околу 3.5% од вработените ширум светот. Оваа недела тие отпуштања вклучија елиминација на околу 200 работни места за луѓе кои работат со тимот на Тесла за автопилот во Сан Матео, Калифорнија. Маск неодамна се пожали и на тешките услови за стартување во новите Гигафабрики Берлин и Остин, кои ја чинат компанијата „милијарди“.

„И фабриките Берлин и Остин се огромни печки за пари во моментов“, рече Маск во изјавата на 31 мај. интервју со обожаватели од Силиконската долина на сопствениците на Tesla. „Берлин и Остин губат милијарди долари во моментов бидејќи има еден тон трошоци и едвај некаков производ“.

Маск беше многу пооптимизиран на резултатите од првиот квартал на компанијата на 20 април, првично предвидувајќи дека во тековниот тримесечен период може да се види дека испораките ќе останат слично стабилни.

„И покрај новите проблеми што се појавуваат, мислам дека ќе видиме рекордно производство неделно од Гига Шангај овој квартал, иако ни недостасуваат неколку недели“, им рече милијардерот претприемач на аналитичарите и инвеститорите на 20 април. „Најверојатно производството на возила во Q2 ќе биде сличен на Q1, можеби малку понизок. Но, исто така е можно да извлечеме зајак од капата и да бидеме малку повисоко“.

Производството за штотуку завршениот квартал изнесуваше 258,580, што е повеќе од 206,421 пред една година, но е помало за 15% од рекордот од претходниот квартал од 305,407.

За разлика од другите производители на автомобили кои резервираат продажби на возила веднаш штом се испорачуваат од фабриките до дилерите, Тесла не ги евидентира своите модели како продадени додека не се испорачаат на клиентите. Моделот 3 и Model Y го заземаа лавовскиот дел од испораките на Tesla во кварталот, со вкупно 238,533 единици. Седанот од високата класа Model S и кросоверот Model X, кои чинат повеќе од 100,000 долари секој, објавија комбинирани испораки од 16,162.

Компанијата ќе ги објави своите финансиски резултати за кварталот подоцна овој месец.

Акциите на Tesla се зголемија за 1.2% до затворање на 681.79 долари на тргувањето со Nasdaq во петокот, откако паднаа за 38% во вториот квартал.