Фабриката Тесла во Германија доби условно одобрение за производство

Тесла доби одобрение да започне со комерцијално производство во својата нова фабрика во близина на Берлин, објавија во петокот локалните германски власти.

Условната лиценца за погоните за возила и батерии во Бранденбург се очекуваше по неколкумесечни одложувања. Тесла имаше намера да започне со производство на возила до почетокот на летото 2021 година во Бранденбург, но пандемијата на Ковид, компликациите во синџирот на снабдување и судирите со еколозите го забавија нивното темпо.

Проектот, кој беше одобрен со одлуката на 536 страници, ја вклучува фабриката за производство до 500,000 возила годишно, се вели во преведеното соопштение.

Одобрувањето не значи дека Tesla може да започне со производство веднаш. Лиценцата подлежи на јавен приговор, како и на други услови за завршна проверка кои вклучуваат контрола на загадувањето на воздухот и користење на водата, се вели во соопштението.

Лиценцата дојде од државната канцеларија за животна средина во Бранденбург. Друго преведено издание во врска со одобрението ја нарече фабриката „голем успех за Бранденбург“.

Германската фабрика е исклучително важна за плановите на Tesla за глобално проширување по отворањето на фабриката Gigafactory 3 во Шангај, Кина, кон крајот на 2019 година. Се очекува наскоро и официјално да отвори фабрика во Тексас.

Во ноември 2019 година, кога извршниот директор на Tesla, Илон Маск, ги објави плановите за изградба на фабрика за автомобили во Германија, тој го пофали германскиот инженеринг. Тој рече: „Сите знаат дека германското инженерство е извонредно, сигурно. Тоа е дел од причината зошто ја лоцираме нашата Гигафабрика Европа во Германија. Исто така, ќе создадеме инженерски и дизајнерски центар во Берлин, бидејќи Берлин има некои од најдобрите уметности во светот. 

Додека одобрувањето за фабриката траеше подолго отколку што очекуваше Тесла, локалните власти го нарекоа процесот „невообичаен на повеќе начини“. Тоа го вклучуваше „релативно краткото време“ на Државниот завод за животна средина
„Провери и одобри не само фабрика, туку цела индустриска област со неколку големи погони и постојано учество на јавноста“, рекоа официјалните лица.

Во 2020 година, Тесла капитулираше пред барањата на активистите и се согласи да ја намали потрошувачката на вода во својата нова фабрика за повеќе од една третина. Тесла, исто така, мораше привремено да го прекине распоредот за изградба таа година, поточно расчистувањето на борова шума, за да може да докаже дека акцијата нема да им наштети на змиите и гуштери кои хибернираат во областа.

Компанијата сè уште се соочува со пречки околу нејзиниот договор за водоснабдување во Бранденбург.

Во петок, локалните застапници за заштита на животната средина се очекува да расправаат на сослушување во управниот суд дека Министерството за животна средина во Бранденбург не извршило соодветни прегледи пред да му даде лиценца на локалното претпријатие за водоснабдување да го исполни договорот со Тесла.

Ројтерс објави дека групите што ја поднесуваат жалбата тврдат дека фабриката ќе користи доволно вода за поддршка на град со 30,000 луѓе.

Ако еколошките здруженија победат, Тесла ќе треба да почека претпријатието за водоснабдување да преговара со локалните власти за тоа каде тие можат да ја набават количината на вода потребна за да ја водат новата фабрика на Тесла.

Во последниве години, Tesla продаваше во регионот и се натпреваруваше со европските производители на автомобили како Volkswagen и Audi, со извоз на возила од својата фабрика во Шангај, Кина.

Според истражувањето на Canalys, 6.5 милиони електрични возила (вклучувајќи 4.5 милиони електрични возила со батерии) биле продадени ширум светот во 2021 година. Во Европа минатата година биле продадени 2.3 милиони електрични возила што претставува 19% од сите нови автомобили. Нешто повеќе од половина од нив, или 54% од сите продажби на нови електрични возила во Европа, беа електрични возила со батерии како оние што ги произведува Тесла.