Американските потрошувачи кои сакаат да купат електрични возила можат да се насмевнат. Тесла (TSLA Добијте бесплатен извештај и главниот извршен директор Илон Маск штотуку донесоа одлука која ќе ги врати на возачкото седиште:
Светскиот лидер во ЕВ штотуку остро ги намали цените на двата водечки модели: седанот од почетното ниво Model 3 и SUV Model Y, кои сочинуваат 95% од неговите испораки во 2022 година.
Падот на цените се движи од 6% до 20%. Тоа ги прави двата модели подобни да имаат корист од новиот американски федерален даночен кредит од 7,500 американски долари.
Според веб-страница на компанијата .
Сите популарни модели на Tesla се квалификуваат за даночен кредит Сите конфигурации на Model Y сега ќе ги исполнуваат условите за даночен кредит, што не беше случај пред намалувањето на цената.
Минатиот месец Министерството за финансии и Службата за внатрешни приходи објавија упатства кои не признаваа две варијанти на Model Y како теренци и на тој начин ги исклучија од даночниот кредит.
Ова значеше дека верзијата Model Y со 5 седишта мораше да чини помалку од 55,000 долари за да се квалификува за даночниот кредит. Маск ја критикуваше одлуката на агенциите.
До 12 јануари цената на Model Y Long Range беше 65,990 долари. Но, неколку часа подоцна, сите верзии на Model Y со долг домет забележаа намалување на нивната цена на 52,990 долари. Како резултат на тоа, сите варијанти на Model Y сега се подобни за федералниот даночен кредит од 7,500 американски долари.
За да се квалификуваат за федералниот даночен кредит, автомобилите, седаните и вагоните мора да имаат малопродажна цена од не повеќе од 55,000 долари. Од друга страна, теренците со малопродажна цена до 80,000 долари имаат право на кредит.
„Клиентите кои ќе испорачаат квалификувана нова Tesla и ги исполнуваат сите федерални барања имаат право на даночен кредит до 7,500 американски долари“, објави Tesla на својата веб-страница. „Овој кредитен износ се однесува на испораките сега и може да се промени во текот на март 2023 година, во кој момент кредитната вредност може да се намали“.
Еве го потенцијалниот проблем.
Новиот американски закон за електрични возила, кој има за цел да го олесни масовното прифаќање на зелените возила, стапи на сила на 1. јануари.
Во зависност од тоа колкав дел од батеријата за електрични возила е американско производство, даночниот кредит што им се дава на електричните возила може да се преполови. УЈП постави краен рок до март до кога ќе ги издаде упатствата поврзани со потеклото на елементите на батеријата.
Притисок врз GM, Ford и Volkswagen „Ќе има значително влијание врз краткорочната бруто-маржа на TSLA, а математиката зависи од тоа колку долго ќе траат овие нови нивоа на цени“, ги предупреди клиентите во белешка аналитичарот на Evercore ISI, Крис Мекнали.
Меѓутоа, со намалувањето на цените, Тесла го решава проблемот што го посочи Тони Саконаги, аналитичар во Бернштајн, во белешката од 2 јануари.
„Веруваме дека Тесла ќе треба или да ги намали своите цели за раст (и да ги води фабриките под капацитетот) или да ги одржи и потенцијално да ги зголеми неодамнешните намалувања на цените на глобално ниво, притискајќи ги маржите“, рече тој. „Гледаме дека проблемите со побарувачката остануваат додека Tesla не успее да воведе понуда со пониска цена во обем, што може да биде дури во 2025 година.
Острото намалување на цената на Tesla го одразува прашањето на кое компанијата и другите производители на автомобили се обидуваат да одговорат.
Дали Тесла треба да продолжи да работи со фабрики со максимален капацитет и да го зголеми капацитетот во своите понови фабрики, како што се Остин и Берлин? Или треба да го намали производството за да го усогласи со побарувачката, која во последните месеци опадна и покрај агресивните попусти на крајот на 2022 година.
Првата опција значи жртвување на профитните маржи на краток рок додека се собираат залихи. Вториот избегнува трупање залихи додека потрошувачите чекаат поголема јасност за даночните кредити пред да купат нови возила.
Тесла, која ја пропушти целта за испорака во 2022 година, ја избра првата опција.
За време на Твитер Спејс во декември, Маск ја објасни логиката зад новата стратегија за цени: дозволи маржите да се компресираат за време на рецесија така што тој волумен сè уште може да расте. Тесла може да го надополни недостатокот со продажба на софтвер и услуги како Full Self-Driving, неговиот напреден систем за помош на возачот.
Одлуката на Tesla може да ги принуди конкурентите како General Motors (GM Добијте бесплатен извештај и Форд (F Добијте бесплатен извештај да ѝ се придружат на Тесла во нејзиниот потег за намалување на цените во САД, доколку не сакаат да се зголеми продажниот јаз меѓу нив и Тесла. Двајцата наследни производители на автомобили имав варијанти на нивните електрични модели исклучени од федералниот даночен кредит.
Тесла изврши притисок и врз Фолксваген (ВВАГИ Добијте бесплатен извештај , БМВ (БМВИЈ и Mercedes-Benz (ДМЛРИ во Европа, бидејќи производителот на автомобили, исто така, ги подигна цените на своите возила таму.
Или ги следат сите овие ривали - што е многу добра работа за потрошувачите - или не попуштаат, што би можело да ја зајакне позицијата на Tesla како дестинација број 1 за потрошувачите заинтересирани за електрични возила.
Извор: https://www.thestreet.com/technology/tesla-gives-consumers-a-good-reason-to-buy-evs?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo