Тесла ги разочарува инвеститорите бидејќи нема автомобил од 25,000 долари: аналитичар

Tesla би можел да остави многу пари на маса во следната деценија доколку не може на пазарот да обезбеди електрично возило од 25,000 долари.

„Проширувањето во сегменти со помал обем на цени ќе биде критично за поддршка на изгледите за раст на компанијата додека се движиме кон средината на деценијата“, рече аналитичарот од Гугенхајм, Али Фагри во истражувачката белешка во четвртокот. 

Во средата, извршниот директор на Tesla, Илон Маск, го собори потенцијалот за автомобил од 25,000 долари оваа година, бидејќи ги фокусира ресурсите на ширење на технологии за целосно самостојно возење и обезбедува оскудни полупроводници за моделите со повисоки цени како што се Model 3 и Model Y. 

Објасни Маск: „Во моментов не работиме на тој автомобил од 25,000 долари. Ние во одреден момент ќе. Имаме доволно во нашата чинија во моментов, премногу во нашите чинии, искрено. Така, во одреден момент ќе има, но мислам дека тоа е некако погрешно прашање. Навистина она што е многу важно е кога автомобилот е автономен“.

Се чини дека роботите се повеќе фокус во Тесла отколку автомобил од 25,000 долари.

Трговците го известија Маск за нивното разочарување кое доаѓа по повикот за заработка. Акциите паднаа за 7.6% до 864 долари на седницата, бидејќи Tesla рече дека нејзиниот бизнис ќе биде оптоварен од предизвиците во синџирот на снабдување, главно поради недостигот на полупроводници. Компанијата исто така соопшти дека нема да претстави ниту еден нов модел оваа година, а камоли EV од 25,000 долари.

„Генерално, иако продолжуваме да имаме над консензус обемот и изгледите за маржа во 2022/23, и доделуваме премиум технолошки искривено вреднување (~ 35x EBITDA), тоа сè уште не е доволно за да ја препорачаме акцијата во овој момент “, додаде Фагри.

Еве како работеше Тесла во споредба со проценките на аналитичарот од Волстрит:

Доволно е да се каже дека биковите на Волстрит на Тесла генерално останаа непоколебливи во нивниот ентузијазам за акциите и покрај секаква перцепирана заработка наречена разочарување. 

Приказна продолжува

„Нашата порака до инвеститорите е дека Тесла сè уште е „задолжителна сопственост“ во смисла дека поседувањето акции е делумно осигурителна полиса/ограда за да се дозволи различни изрази на облозите за ЕВ во вашето портфолио (и позитивни и негативни облози). Да не поседувате Tesla значи дека ризикувате да не ја поседувате едната компанија која би можела да ги направи сите други акции поврзани со ЕВ во вашето портфолио потенцијално застарени“, рече авто-аналитичарот на Morgan Stanley, Адам Џонас.

Брајан Соци е главен уредник и сидро во Yahoo Finance. Следете го Соци на Твитер @BrianSozzi и на Скопје.

Следете Yahoo Finance на Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, Скопје, YouTube, и reddit