Тесла го прави својот 3 милионити автомобил по 10 години - целта е да продава 20 милиони годишно до 2030 година

Тесла (ТСЛА) пука на сите цилиндри и фазата на раст штотуку започнува. Акциите ќе се тркаат многу повисоко.

Илон Маск, на ТеслаTSLA
Главниот извршен директор на Твитер во август објави дека компанијата за електрични автомобили сега има направено над три милиони возила, за разлика од само три илјади пред една деценија. Растот на производството е извонреден.

Долгорочните инвеститори треба да размислат за купување акции на Tesla.

Случајот со бик за Тесла отсекогаш бил скок на верата. Дури и со својот напорен раст на производството, компанијата со седиште во Остин, Текс. е мал играч во однос на вкупно направените возила. Тојота (ТМ) изгради 10 милиони возила само во текот на 2021 година, и тоа беше во услови на недостиг на делови.

И покрај ова, со пазарна капитализација од 904 милијарди долари, акциите на Тесла достигнаа два пати поголема од вкупната вредност на Форд (F) (63.6 милијарди долари), Џенерал моторс
GM
(ГМ) (56 милијарди долари), Stellantis NV (STLA) (48.5 милијарди долари) и Тојота (259.6 милијарди долари).

Биковите се обложуваат на експоненцијален иден раст. Тоа е добар облог.

Здружението на дилери на нови автомобили во Калифорнија објави во август дека Тесла ги произведе двете најпродавани возила во државата во првата половина на 2022 година. Ова е огромен развој. Нејзините електрични возила, Model Y и Model 3, се попопуларни од долгогодишните најпродавани мотори со внатрешно согорување како Toyota Rav4, Camry и Corolla.

Tesla Model Y има 54.2% пазарен удел на пазарот на луксузни компактни спортски возила. 42,320 единици беа продадени во првото полугодие во споредба со 7,856 Mercedes GLC-Class, второпласираната. Споредливите BMW, Audi и Lexus ги заокружија првите пет, секој од нив има продадено помалку од 5,500 единици.

Меѓу луксузните седани, Model 3 зазеде 60.8% пазарен удел во однос на Lexus и BMW. Дури и Tesla Model S ги подобри своите споредливи BMW, Mercedes и Chevy Corvette во категоријата луксузни и врвни спортски автомобили, според пријавите at Electrek.

Би било лесно да се отфрлат овие податоци како нешто во Калифорнија. Државата е озлогласено зелена. Тоа е исто така најголемиот и најважен пазар на автомобили во САД. Сите производители на автомобили се натпреваруваат таму, а трендовите кои започнуваат во Калифорнија нужно ја зафаќаат целата земја бидејќи автомобилските компании не сакаат да изградат два комплети возила.

Растот на Тесла не е ограничен само на Калифорнија.

Компанијата стана главен играч во Кина, каде што нејзината фабрика во Шангај оваа недела го прослави производството на своето милионо возило, според Маск. чуруликам. Таа фабрика започна со производство во 2019 година и денес се смета за најнапредна фабрика во светот.

Блумберг Истакна дека неодамнешните надградби ја поттикнаа фабриката да произведува 20 милионити ЕВ годишно до 2030 година.

И Tesla има фабрики од следната генерација кои доаѓаат во тек во Остин, Тексас; и во близина на Берлин во Германија. Тие објекти ќе користат таканаречени гига одливки за да ја намалат сложеноста. Масивното задно лиење го намалува бројот на парчиња лим од 171 на две парчиња алуминиум, притоа елиминирајќи 1,700 завари. Маск вели дека кастингот може да се оптимизира уште повеќе.

Ова се вистински конкурентски предности кои и овозможуваат на Tesla да произведува електрични возила побрзо и поефикасно. Високите просечни продажни цени ги задржуваат профитните маржи. Tesla неодамна објави профитни маржи од 26.5%, околу 1,400 базични поени повисоки од просекот во индустријата.

Високите цени немаат влијание врз побарувачката.

Возете Тесла во Канада пријавени Во петокот, Tesla официјално престана да прима нови нарачки во Соединетите Американски Држави и Канада за моделот 3 со долг дострел, поради огромната побарувачка. На страницата за конфигурација на новата нарачка сега јасно стои дека производот е недостапен до 2023 година.

Сепак, инвеститорите треба да ја видат пошироката слика. Тесла е на позицијата на анкетата во трката за електричните возила, иднината на секторот.

Аналитичарите во Alix Partners очекуваат продажбата на ЕВ да се зголеми на 28% до 2028 година, што е повеќе од сегашното ниво од само 3%. До 2025 година истото аналитичарите гледаат сегментот ЕВ достигнува 59%. Во Европа уделот на пазарот во истата временска рамка се очекува да скокне на 44%, односно 83%.

Безбедноста е за цицачите. Нашиот пакет на истражувачки услуги им помогна на илјадници независни инвеститори да го зголемат богатството искористувајќи ја моќта на опасноста. Научете да ги претворате стравот и конфузијата во јасност, доверба - и богатство. Пробајте ја нашата водечка услуга БЕСПЛАТНО. Тактички опции билтенот препорачува нивоа за влез, цел и запирање за опциите во пари, блиску до месецот, со висока ликвидност на големите компании. Трговијата обично трае од еден до пет дена за да се одиграат и се стремат кон добивки од 40% до 80%. Резултатите во 2022 година до 1 август се околу 180%. Кликни тука за 2-неделен бесплатен пробен период.