Тоа е ужасна година која завршува со лажна нота.
Но, ова навистина не е изненадување ниту за инвеститорите ниту за акционерите на Ривиан.
Почетокот, кој се смета за еден од најсериозните ривали на Тесла, имаше кошмарна 2022 година. Ништо не одеше како што се надеваше бендот од Ирвин, Калифорнија.
Rivian (РИВН Добијте бесплатен извештај , која започна да произведува автомобили во 2021 година, предвиде дека 2022 година ќе биде година на зголемување или масовно производство. За жал, тоа се покажа како една од зголемените тешкотии. Производителот на автомобили наиде на многу проблеми, вклучително и големи нарушувања поврзани со синџирот на снабдување , што доведе до половина да ја преполови својата почетна цел на производство од 50,000 возила кон средината на годината. Ривиан тогаш беше помалку амбициозен, планирајќи да произведе само 25,000 возила во текот на целата година.
Но, ниту оваа ниска лента не можеше да се достигне. Групацијата штотуку ги објави своите бројки за производство за 2022 година и тие покажуваат дека автомобилската групација произведе само 24,337 возила.
Една од ретките добри забелешки е дека Ривиан постигна голем напредок во четвртиот квартал, за кое време компанијата произведе 10,020 возила, според соопштение за медиумите.
„Неверојатно достигнување“ Фирмата, која моментално има само една фабрика во Нормала, Илиноис, испорача 20,332 возила за цела 2022 година, вклучувајќи 8,054 во четвртиот квартал.
Rivian
Во е-пошта до вработените, извршниот директор RJ Scaringe рече дека компанијата всушност произвела 25,051 возило. Но, нешто повеќе од 700 од овие возила не беа подготвени да бидат доставени до потрошувачите бидејќи некои делови сè уште недостасуваа. Софтверот сè уште не беше потврден кај одредени возила, а тркалата сè уште требаше да се порамнат кај други.
Скаринг, сепак, ги пофали вработените, опишувајќи ја работата на Ривијан како „неверојатно достигнување“. Според извршниот директор, Ривиан можеше да направи подобро доколку не беа проблемите со синџирот на снабдување што ја принудија компанијата да ја затвори фабриката на 20 дена и да го прекине производството уште 50 дена.
Лошото време, исто така, го принуди Ривиан да ја затвори фабриката уште пет дена, рече Скаринге.
Најавите на Ривиан беа прилично добро прифатени на Волстрит, каде што акциите добија повеќе од 1% во електронското тргување, откако изгубија речиси 6% за време на сесијата. Тоа е спротивно на ривалот Тесла (TSLA Добијте бесплатен извештај , што беше силно санкционирано на 3 јануари по објавувањето на бројки за испорака под очекувањата. Акциите на Tesla загубија повеќе од 12% за време на оваа трговска сесија.
Акцијата е намалена за 83% Но, Rivian, кој излезе на берза со многу помпа во ноември 2021 година, драстично падна во 2022 година. Акциите се намалени за 83% за една година. Пазарната капитализација е намалена за повеќе од 75 милијарди долари. Пазарната вредност на Rivian моментално изнесува 15.3 милијарди долари, додека таа надмина 100 милијарди долари кратко време по ИПО. Ова е вистинска катастрофа за акционерите.
Причините за проблемите на Rivian се исти од почетокот на годината: континуирани прекини на синџирите на снабдување кои ги зголемуваат трошоците и имаат колосално влијание врз неговата амбиција за масовно производство на возила.
Производителот на автомобили, исто така, пред неколку дена стави крај на стратешкото партнерство со Mercedes-Benz (ДМЛРИ , што би ѝ овозможило да навлезе на европскиот пазар и да ги намали трошоците.
„Одлучивме да ги прекинеме разговорите со Mercedes-Benz Vans во врска со меморандумот за разбирање што го потпишавме претходно оваа година за заедничко производство на електрични комбиња во Европа“, рече Скаринге на 12 декември. „Додека ги оценуваме можностите за раст, ги следиме најдобрите приноси приспособени на ризик на нашите капитални инвестиции“.
Ривиан троши многу готовина и се соочува со зголемени трошоци, особено поради зголемените цени на суровините и другите логистички трошоци. Краткорочно, крајот на партнерството ги комплицира амбициите на Ривиан да се натпреварува со Тесла, која е присутна на три важни пазари – Северна Америка, Кина и Европа.
Во текот на третиот квартал, компанијата ги зголеми загубите, забележувајќи нето загуба од 1.72 милијарди долари, наспроти 1.23 милијарди долари во третиот квартал од 2021 година.
„Во текот на кварталот, нашите трошоци за материјали беа под влијание на инфлаторните притисоци, кои веруваме дека ќе продолжат да имаат влијание врз нашата бруто маржа во блиска иднина“, рече Ривиан.
Извор: https://www.thestreet.com/technology/tesla-rival-rivian-narrowly-misses-its-bet?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo