Полускептицизмот на Тесла трае неколку месеци по првото породување на Маск

(Блумберг) -

Најчитани од Блумберг

Илон Маск долго време уживаше во тролањето на оние кои се сомневаа во него и во Тесла.

Во 2018 година, тој вети дека ќе испрати „кратки шорцеви“ на менаџерот на хеџ фондот Дејвид Ајнхорн, кој се обложувал против акциите на Тесла. Неколку години подоцна, компанијата всушност ги наведе сатенските ковчези како подарок за продажба на својата веб-страница.

Маск слушна „различни форми на „ти си измамник“, им рече тој на толпата на претставувањето на моделот Y на Тесла во 2019 година.

Последното уживање на главниот извршен директор на Tesla беше поврзано со Semi, тешкиот камион на кој му беа потребни пет години да премине од прототип до производство. „Некои луѓе рекоа дека ова е невозможно“, рече Маск за време на настан за полупроизводство во Невада минатиот месец. „Но, можеш да го возиш“.

Причините за овој пословичен победнички круг беа јасни. Неколку недели претходно, Tesla го предаде својот прв Semis на PepsiCo, кој испорача 15 од големите платформи за својот масивен објект Frito-Lay во Модесто, Калифорнија. Целта на настанот кон крајот на јануари во Невада беше да се објави инвестиција од 3.6 милијарди долари за проширување на употребата на постоечката фабрика на Тесла во близина на Рено за изградба на повеќе ќелии за батерии, како и полу камиони.

Иако тоа беа причини за славење - нешто што Маск може да си дозволи повторно да го направи, начинот на кој акциите на Tesla пораснаа оваа година - сè уште постои голема неизвесност за тоа колку Semi ќе биде значаен за бизнисот на Tesla. Имав многу прашања за компанијата кога излегов во Модесто за лично да ги видам камионите минатиот месец. Додека можев да се качам во пространата кабина на Semi и во неговото центрирано возачко седиште, тест-возите беа исклучени.

Вработените во Tesla на локацијата не коментираа. Претставниците на PepsiCo потврдија дека ги презеле сите 15 камиони нарачани како дел од проектот вреден 30.8 милиони долари за кој пишував во ноември - оној за кој Одборот за воздушни ресурси на Калифорнија собра половина од чекот - но немаше ништо друго да сподели за производот.

Прочитајте повеќе: Тесла се зголеми за дури 110% од најниското ниво на почетокот на јануари

Останува нејасно колку чини Semi или дали некои други клиенти кои нарачале камиони од Tesla пред половина деценија успеале да ги добијат. Tesla не го спомна моделот во своето квартално објавување на производството и испораките минатиот месец, а потоа се осврна на тоа дека Semi е во пилот-производство во својата палуба за заработка. Додека Маск понуди ажурирање за време на повикот за заработка кога очекува Tesla да произведува Cybertrucks во обем - дури следната година - тој немаше што да каже за Semi.

Гледањето на Семис на страната на патот во Сакраменто и влечењето од автопат во Невада ги осветли таблите со пораки и мрежите на социјалните медиуми каде со години се водат војни за пламенот на Тесла и против Тесла.

Дури и пред тие инциденти, сè уште имаше траги на сомнеж за Полу, кои Маск допрва треба да ги победи. Аналитичарите на RBC Capital Markets кои имаат еквивалент на рејтинг за купување на акциите на Tesla, предупредија во декември дека извршниот директор можеби се пред себе во намерата да направи 50,000 камиони во 2024 година. RBC моделираше повеќе од 4,000.

Ова е сигурно: има итна потреба Tesla и другите производители да ги електрифицираат големите камиони. Градот Модесто долго време се бори со лошиот квалитет на воздухот и високите стапки на астма. Објектот Frito-Lay на PepsiCo се протега на 500,000 квадратни стапки, а амбицијата на прехранбениот гигант е тој да биде приказ во одржливото производство, складирање и дистрибуција.

Треба да слушнеме повеќе за тоа како Tesla планира да им помогне на компаниите како PepsiCo и градовите надвор од Modesto да се декарбонизираат на 1 март. Маск рече дека главниот план што ќе го испорача ќе го нацрта „патот кон целосно одржлива енергетска иднина за Земјата“.

(Ажурирано со упатување на акциите на Тесла во шестиот став.)

Најчитани од Блумберг Бизнисвик

© 2023 Блумберг ЛП

Извор: https://finance.yahoo.com/news/tesla-semi-skepticism-lingers-months-151525571.html