Тесла ги намалува цените до 20 проценти, испраќајќи ударни бранови низ индустријата за електрични возила

Клучни преземања

• Падот на цените на Tesla официјално се наведува како пад на цените на синџирот на снабдување, но други мислат дека тоа е паметен трик за продажба по тешка година
• Моделот 3 и моделот Y сега влегуваат во попустот за данок на чисти возила во САД, што го прави Teslas поевтин од кога било досега
• Продажбата на Tesla е зголемена во Кина, Европа и САД од објавувањето

Беше тешко возење во последната година за Тесла, детенцето на постерот за електричните возила. 2022 година беше првата година откако излезе на берза кога компанијата забележа дека милијарди се бришат од нејзината вредност.

Така, кога Tesla минатата недела објави дека ја намалува цената на своите електрични возила (ЕВ) до 20%, се подигнаа веѓите. Овој потег предизвика вознемиреност кај инвеститорите по низата контроверзии околу нејзиниот извршен директор, Илон Маск.

Другите инвеститори го гледаат ова како знак дека Tesla е подготвена да ги сврти проблемите со цената на акциите.

Но, каков точно беше ефектот на пазарот на ЕВ и акциите на Тесла? Дали е ова паметен маркетиншки трик што ќе ја стави Tesla пред своите конкуренти?

Во секој случај, ако сакате да инвестирате во компании како Тесла, без да треба сами да го правите истражувањето, секогаш можете да ја натерате вештачката интелигенција да го направи товарот за вас со инвестирање во нашите Комплет за технологија во развој.

Кои се новите цени на Tesla за 2023 година?

Сите модели на Tesla забележаа пад на цената, некои поголеми од другите. Основната единица Model Y сега е по цена од 52,990 долари пониска од 65,990 долари - речиси 20% разлика. Што се однесува до Model 3 Performance, тој се продава по цена од 53,990 долари од 62,990 долари.

Моделот S Performance е најскапиот Tesla и има заштеда од 21,000 долари ако сте се грижеле за еден. Сега е намален на 114,990 долари - над 15% намалување на цената.

Зошто Tesla ги намали нивните цени?

Претставниците на Tesla изјавија дека причината за падот на цената е поради падот на цените во синџирот на снабдување и логистиката, за да можат овие заштеди да ги пренесат на крајниот корисник.

Некои се скептични околу тоа дали оваа изјава ја содржи целата вистина. Извршниот директор Илон Маск минатата година изјави дека цените на Tesla станале „срамно високи“ кога рецесијата била веднаш зад аголот.

Додека Tesla ужива во лавовскиот удел на пазарот на ЕВ во САД, конкуренцијата брзо расте. Продажбата на EV на Ford сочинува речиси 8% од пазарот додека ГМ се 3.5%. Падот на цената несомнено ја издвојува Тесла од неговите конкуренти.

Дали Тесла е во неволја?

Како и многу од големите американски компании, Тесла не остана имун на економската криза. Акциите на Tesla паднаа за повеќе од две третини во цената во текот на изминатата година, тргувајќи се за приближно 104 долари по акција по жестоките максимални 400 долари на почетокот на годината.

Контроверзноста околу самиот извршен директор не му помогна на богатството на Тесла. Илон сведочеше на суд оваа недела поради тврдењата дека ги измамил инвеститорите на Тесла кога минатата година објави на Твитер дека има доволно средства за да ја привати компанијата.

Сите знаат за сега неславното купување на Твитер од Маск, кое постојано губи пари по серијата отпуштања и огласувачи кои трчаат по ридовите. Во декември Маск се продаде Вредност од 3.6 милијарди долари на акциите на Tesla за да помогне во финансирањето на новиот потфат.

Не може да се негира дека несреќното преземање е едно од многуте одвлекувања - и тоа е загрижувачко за инвеститорите.

Како поминаа акциите?

Непотребно е да се каже дека пазарите првично се сомневаа во овој најнов потег. По објавувањето, акциите на Tesla паднаа за 6.4%.

Клучно, објавата ја смести мачката меѓу гулабите со конкурентите на Тесла. Цените на акциите на GM и Ford паднаа за 4.5% и 6%, соодветно. Во Европа, Volkswagen AG падна 3.6%.

Како и за сè што го вклучува Илон Маск, консензусот од експертите е поделен околу тоа дали ова беше добар потег за Tesla. На терен, реалноста со клиентите на Tesla беше многу поинаква.

Кој е новиот федерален даночен кредит за електричните возила?

Во август минатата година, претседателот Бајден го потпиша законот за намалување на инфлацијата. Како дел од ова, сега е достапен ново ребрендираниот „кредит за чисто возило“ за ЕВ. Овој даночен кредит им враќа на потрошувачите 7500 долари за купување на сосема ново EV.

За да се квалификуваат, купувачите треба да купат ЕВ што е произведено во Северна Америка. Има и ценовно ограничување за добивање попуст: за комбиња и пикап камиони не може да има цена над 80,000 долари, а за кое било друго возило, лимитот е 55,000 долари.

Имаше уште една клучна промена во Законот што влијаеше на Тесла. Порано, откако производителот продаде 200,000 ЕВ веќе не се квалификуваше за даночен попуст. Тоа сега е укината и е голема промена во богатството на Tesla со потенцијалните клиенти кои сакаат да заштедат пари.

Со овој контекст, има многу логично што Tesla ги намали цените. Ново намалената цена на Model Y значи дека тој е подобен за даночен кредит, што потенцијално ќе ја зголеми продажбата за 2023 година.

Каков беше ефектот?

УЈП не можеше да ги добие своите упатства за составот на батеријата преку линијата навреме за Законот да се запише во закон. Поради ова, постои а можност Автомобилите на Tesla нема да бидат прифатливи за целосниот попуст од 7,500 долари по март 2023 година, кога ќе биде објавено упатството.

Значи, Teslas се ефективно на продажба. Нема ништо како временско ограничување за зголемување на побарувачката - и ефектот беше моментален. Во Кина постоеше а 76% зголемување во дневна продажба од 9-15 јануари. Германија, дом на гигафабриката на Тесла во Берлин, објави Зголеми во времето на чекање за моделот Y.

Во САД, онлајн изворот за автомобили Едмундс рече дека Model Y скокна до небо пребарувања до неделата што завршува на 15 јануари, скокајќи од 70-то на второто место на ранг-листата. Моделот 3 скокна за 36 места и стана 11-то најпребарувано возило.

Ова е добра вест за Tesla, чии примарни пазари се САД и Кина. во 2021 приближно три четвртини од продажбата дојде од овие две земји. Tesla ќе се надева дека ќе го промени неодамнешниот пад во Кина, каде што се соочува со силна конкуренција од поевтините кинески брендови за електрични возила.

Сета оваа нова побарувачка за Teslas предизвика пораст на цените на акциите. Тесла вчера (144 јануари) затвори на речиси 24 долари, што е повеќе од најниското ниво од 108 долари на почетокот на годината.

Маск, исто така, се обиде да ги увери сите преостанати сомнителни инвеститори во вчерашниот повик за заработка на Tesla во Q4. „Досега во јануари, ги видовме најсилните нарачки од година до денес од кога било во нашата историја“, рече тој.

Ќе продолжи ли низата успеси на Тесла? Со контроверзен извршен директор како Илон, тешко е да се каже што може да се случи следно - но дефинитивно нема да биде досадно.

Во крајна линија

Без оглед на секојдневната лудост што може да ја донесе Илон Маск, Tesla останува возбудлива компанија во првите редови на напредокот во EV технологијата.

По големиот пад на цената за Tesla и многу други компании и технологија, акциите се достапни со големи попусти во однос на нивните цени од пред една година. Се разбира, нема гаранција дека тие ќе се вратат, но многумина се уверени во нивните изгледи на долг рок.

Ако сакате да ги искористите овие ниски цени, но сакате малку помош при изборот на инвестиции, зошто сега да ја искористите моќта на вештачката интелигенција за да ви помогне?

нашата Комплет за технологија во развој инвестира во четири технолошки вертикали, технолошки ETF, технолошки акции со голема капа, технолошки акции за раст и криптовалути преку јавни трустови.

Секоја недела нашата вештачка интелигенција предвидува како тие ќе работат, а потоа автоматски го ребалансира комплетот во согласност со проекциите. Тоа значи дека како што се менува пејзажот, вашето портфолио се одржува ажурирано, без да мора да кревате прст.

Преземете го Q.ai денес за пристап до инвестициски стратегии со ВИ.