Прогноза за акциите на Тесла: „Ова не е Пелотон“

Гигантот за електрични возила Tesla Inc (НАСДАК: ТСЛА) објави круг намалувања на цените за своите возила Model X и Model S. Знаеме дека конкурентното опкружување во просторот за електрични возила расте од ден на ден. Неодамнешна на компанијата презентација на денот на инвеститорот не внесе нов ентузијазам кај некои коментатори кои го истакнаа уморниот изглед и нереалните цели на извршниот директор на Tesla, Илон Маск.

Врз основа на падот на Tesla од 2.5% во понеделникот во инаку зелен ден, инвеститорите изгледаат позагрижени сега отколку минатата недела. 

Инвеститор: „Ова не е Пелотон“

Заклучување на COVID-19, драга Peloton Interactive Inc (НАСДАК: ПТОН) ги намали своите цени во 2022 година кога побарувачката за опрема за вежбање дома се намали. 

Така, се чини природно за некои да почнат да ја прават Tesla е новиот аргумент на Peloton. Разбирам. Иако се чини дека реакцијата на инвеститорот е искривена негативна, инвеститорот на Tesla и управен партнер на Фондот за иднината Гери Блек забележува дека возилата на Tesla Model X и Model S претставуваат мал дел од бизнисот и нема причина за грижа.

Блек изјави на „Squawk on the Street“ на CNBC дека сега поевтините возила на Tesla сочинуваат помалку од 5% од вкупниот волумен, така што намалувањето на цената е само приспособување на цената за „да се направи правилно“ и да се поттикне растот. Тој рече:

Ова не е Пелотон. Peloton … секој може да реплицира Peloton. Одам во теретана секој ден.

Во меѓувреме, Tesla на сличен начин ја намалува цената на своите возила во Европа, вклучувајќи го и поевтиниот автомобил Model Y. Но, Блек забележува дека ова не е толку намалување на цената, туку „попуст за расчистување на вишокот залихи“.

На инвеститорите им недостасува пошироката слика

Блек претходно го моделираше Tesla за да продаде 10 милиони единици пред 2030 година и тој не бега од оваа перспектива. Случајот против бројката од 10 милиони се заснова на фактот дека некои од најпродаваните возила во САД како Toyota Corolla продаваат само 1.1 милион примероци – што е далеку од 10 милиони.

Па, како може Tesla да ја продаде Corolla за речиси 10 спрема 1? Блек ја објаснува „платформата од следната генерација“ на Tesla која и овозможува на компанијата да влезе на масовниот пазар и да се пофали со компактен автомобил, „бебе“ теренец и потенцијал за робот-такси. 

Во меѓувреме, инвеститорите можеби го занемаруваат фактот дека Model Y е „на пат да стане најпродаваниот автомобил во светот“ веќе во 2024 година со 1.6 милиони примероци. Заедно со уште 1.5 милиони продадени единици Cybertruck, ќе стане очигледно како Tesla „може да достигне 10 милиони единици“ со текот на годините.