(Блумберг) - Додека епскиот колапс на цените на акциите на Tesla Inc. доминираше на насловните страници во текот на изминатата година, за некои помали компании за електрични возила рутата е уште полоша, што е знак дека инвеститорите гледаат малку атрактивни алтернативи во секторот.
Најчитани од Блумберг
Двајца од најистакнатите нови производители на ЕВ - Rivian Automotive Inc. и Lucid Group Inc. - изгубија приближно 90% од нивните капитални вредности од нивните врвни на пазарот, во споредба со падот од 69% за Tesla. Компаниите се мачеа да го зголемат производството на возила во услови на неволји во синџирот на снабдување, исто како што инвеститорите почнаа да се премолчуваат за високо ценети компании без заработка.
„Перформансите на акциите на Tesla секако имаа влијание врз групата, а проблемите со сопственото производство на оваа група исто така тежеа“, рече аналитичарот на Canaccord Genuity, Џорџ Џанарикас.
Претставник на Rivian одби да коментира за падот на цената на акциите, додека Луцид не одговори на барањето за коментар. Двете акции се тргуваа пониско во Њујорк во четвртокот, Rivian се лизна за дури 3%, а Lucid падна за 3.4%.
Неверојатното искачување на акциите на Tesla од 740% во 2020 година помогна да се поттикне еуфоријата кај инвеститорите околу секторот. Акциите на ЕВ од секаков вид - без разлика дали компаниите произведуваа патнички автомобили, комерцијални возила, автобуси или ниски автомобили - исто така експлодираа, дури и најситните имиња имаат проценки од неколку милијарди долари. Ривиан и Луцид беа наметнати како потенцијални „следни Teslas“, со вреднувања поголеми од вековните наследни автомобилски компании.
Луцид започна со тргување во јули 2021 година, а вредноста на нејзиниот капитал достигна 91 милијарда долари во ноември истата година. Акциите на Rivian достигнаа врв само неколку дена по нејзината првична јавна понуда во ноември 2021 година, вреднувајќи ја компанијата на 153 милијарди долари - повеќе од Volkswagen AG, и покрај тоа што Rivian имаше нула приходи во тоа време.
Зголемените каматни стапки во текот на изминатата година и стравувањата од рецесија го ограничија апетитот за ризик на инвеститорите, предизвикувајќи ги да бегаат од непрофитабилните компании со висок очекуван раст. Ривиан сега вреди 14.8 милијарди долари, додека Луцид е проценет на 13.7 милијарди долари. Дури и Tesla, која е профитабилна, падна, фрлајќи сенка врз остатокот од индустријата.
„Лусид“ изгради 7,180 „Ер седани“ во 2022 година, што е далеку од неговата проекција од 20,000 возила на почетокот на таа година, бидејќи се бореше со проблеми во синџирот на снабдување и логистички проблеми. Ривиан, исто така, за малку ја пропушти целта за производство на годишно ниво од 25,000 автомобили.
Нивните намалени цени на акциите ќе ги зголемат трошоците за финансирање со капитал за производителите на автомобили, кои сè уште инвестираат многу во нивните бизниси.
Луцид, која имаше 3.3 милијарди долари готовина, во ноември рече дека може да собере до 1.5 милијарди долари во капитал во следните месеци. Засега, Rivian нема итна потреба да ги користи пазарите на капитал - компанијата имаше околу 13.2 милијарди долари во готовина заклучно со 30 септември, што рече дека е доволно до 2025 година, иако троши многу за да ги донесе моделите на пазарот и да го прошири производството .
„Луѓето се загрижени дека со оглед на темпото на производство, нема да можат да прават автомобили доволно брзи за да стигнат до точка каде што нема да треба повеќе да собираат готовина“, рече Џанарикас од Канакорд за Ривиан.
Стартапите за ЕВ изгледаат сè поризични во време кога инвеститорите бараат сигурни средства. Производството на автомобили веќе беше капитално-интензивен бизнис, фокусиран на синџирот на снабдување. Згора на тоа, индустријата е многу чувствителна на економските промени и на зголемените трошоци за позајмување кои ги зголемуваат трошоците за финансирање на купување автомобил. И додека потрошувачите ги затегнуваат конците, ЕВ кои обично се поскапи од возилата на бензин ќе бидат потешки удари.
„Повеќето непрофитабилни технолошки акции беа тешко погодени минатата година поради заострените политики на ФЕД и пропорционално влијание врз каматните стапки“, рече Ивана Делевска, главен директор за инвестиции во SPEAR Invest. „Но, покрај тоа, основите за електричните возила се влошија во четвртиот квартал бидејќи стана јасно дека на пазарот доаѓа премногу понуда“.
За Ривиан, распродажбата беше особено грда. Имаше полоши перформанси од Tesla и Lucid, како и од другите производители на ЕВ, како што се Nikola Corp., Fisker Inc., Polestar Automotive Holding UK Plc, Workhorse Group Inc. и Lordstown Motors Corp.
Недостатоците да се биде помал производител на ЕВ во овие времиња станаа појасни минатата недела кога Tesla објави намалување на цената на својата производна линија, потег за кој аналитичарите велат дека може да биде поголем удар за неговите конкуренти кои ќе бидат принудени да го следат. На трговската сесија во петокот, откако беше објавено намалувањето, акциите на Rivian и Lucid паднаа повеќе од оние на Tesla.
Смалените вредности на капиталот и намалувањето на цените не се единствените ризици со кои се соочуваат стартапите. Темпото на продажба на ЕВ исто така се очекува да биде побавно од претходно очекуваното. Според BloombergNEF, иако усвојувањето на електрични автомобили ќе продолжи да расте во 2023 година, тоа ќе биде со послабо темпо од последните две години.
„Дури и без рецесија, ризикот за „следниот Teslas“ е зголемен“, рече Делевска од SPEAR. „Тесла сега има обем и профитабилност, и иако очекуваме значителен минус на таа профитабилност, не мислиме дека Тесла ќе згасне. Многу од новодојденците ќе го направат тоа“.
Техничка табела на денот
Акциите на Netflix Inc. речиси двојно се зголемија од најниското ниво во 2022 година, бидејќи стриминг гигантот се приближува до пазарната вредност на Walt Disney Co. Компанијата за стриминг со седиште во Лос Гатос, Калифорнија не е повредна од Mouse House повеќе од една година, бидејќи акциите на компанијата за стриминг беа погодени од разочарувања во заработката во првата половина на 2022 година. Оттогаш Netflix започна за некои големи промени, вклучувајќи го и воведувањето на поевтино ниво поддржано од реклами за привлекување нови претплатници и задржување на старите. Компанијата треба да ги објави резултатите за четвртиот квартал по затворањето на пазарот во четврток.
Врвни технолошки приказни
Apple Inc. работи на листа на уреди чија цел е да ги предизвика Amazon.com Inc. и Google на пазарот за паметни домови, вклучувајќи нови дисплеи и побрз ТВ-сет-топ-кутија, откако повторно го лансираше својот поголем звучник HomePod.
Приходите од глобалното производство на чипови, или леарниците, се предвидува да паднат оваа година бидејќи побарувачката брзо се лади за напредните чипови што ги зајакнаа азиските економии водени од технологијата Тајван и Јужна Кореја.
Кина планира да лансира апликација поддржана од владата за интегрирање на различни услуги, вклучително и возење со град, што е знак за поголема вклученост на државата во секторот зафатен од контроверзии.
Твитер има повеќе од доволно пари за да ги изврши своите први камати, кои се очекува да изнесуваат вкупно околу 300 милиони долари. Но, со брзо приближување на датумот на плаќање, сепак постои загриженост околу тоа што би можел да направи импулсивниот милијардер, Илон Маск, за да го олесни товарот на долгот на компанијата од 12.5 милијарди долари.
Извршниот директор на Tesla, Илон Маск, беше на пат кон аеродромот во август 2018 година, кога донесе „одлука во дел од секундата“ на Твитер дека „размислува“ да ја земе компанијата приватно со „обезбедено финансирање“ затоа што штотуку прочитал вест. откривајќи дека Саудиска Арабија инвестирала многу во производителот на електрични автомобили, рече неговиот адвокат.
Кампањата на Доналд Трамп бара од матичната компанија на Фејсбук да му го врати пристапот со образложение дека тој е деклариран претседателски кандидат за 2024 година и дека неговото задржување надвор од платформата е мешање во политичкиот процес.
– Со помош на Субрат Патнаик.
(Додава движења на акции во четвртиот пасус, ги ажурира вреднувањата во седмиот.)
Најчитани од Блумберг Бизнисвик
© 2023 Блумберг ЛП
Извор: https://finance.yahoo.com/news/tesla-stock-price-rout-overshadows-144827816.html