(Блумберг) - Кинеската Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. објави годишна заработка која ги надмина проценките за посилна побарувачка за почисти автомобили, нагласувајќи ја нејзината доминација како најголем светски производител на батерии за електрични возила.
Најчитани од Блумберг
Добавувачот на Tesla Inc. во четвртокот објави нето приход за 12-те месеци заклучно со 31 декември од 30.72 милијарди јуани (4.4 милијарди долари), што претставува зголемување од 92.9% во однос на претходната година. Тоа ја надмина просечната проценка на аналитичарите од 28.8 милијарди јуани, според податоците собрани од Блумберг, и беше во согласност со прелиминарните насоки на CATL во јануари за профит помеѓу 29.1 милијарди јуани до 31.5 милијарди јуани.
Приходите достигнаа 328.6 милијарди јуани, што е раст од 152% и во согласност со прогнозите на аналитичарите. Основниот бизнис со батерии за напојување на CATL, кој во 2021 година го сочинуваше најголемиот дел од продажбата на компанијата, генерира маржи од 17.2%, што одговара на пазарните проценки. Акциите на CATL беа за 0.2% пониски во петокот, поради поширокиот пад на ЕВ предизвикан од кругот на големи намалувања на цените, што предизвика загриженост за прекумерниот капацитет.
CATL имаше 37% удел од глобалниот пазар за EV батерии во 2022 година, што сведочи за популарноста на нејзините поевтини за производство литиум-железо-фосфатни батерии (LFP). На заедничко второ место, со по 13.6 отсто, се јужнокорејската LG Energy Solution Ltd. и кинеската BYD Co., компанија поддржана од Ворен Бафет која исто така произведува автомобили, според податоците на SNE Research.
Големината и доминацијата на CATL - која неодамна потпиша договор за изградба на фабрика со Ford Motor Co. во САД - го привлече вниманието на кинескиот претседател Кси Џинпинг, кој во ретки забелешки понудени на годишните парламентарни состаноци во Пекинг претходно оваа недела рече тој гледаше на нејзината водечка позиција со „радост и грижа“.
Прочитајте повеќе: Патот на Форд до договорот со Кина: изненадувачки поттик на Бајден, Пелоси Фурор
CATL, исто така, објави силни перформанси во својот брзорастечки сегмент за складирање енергија, кој генерира приход од 45 милијарди јуани, пред очекувањата. Тоа е дел од бизнисот за кој претседавачот на милијардерот Зенг Јукун е позаинтересиран, неодамна повикувајќи на построги стандарди - потег што може да биде од корист на неговата фирма на сметка на помалите ривали.
Прочитајте повеќе: Претседателот на CATL го повика Пекинг да ги прегледа стандардите за складирање енергија
Со седиште во Нингде, провинцијата Фуџијан, CATL се соочува со засилена конкуренција во просторот за батерии. Таа динамика делумно е поттикната од самиот CATL, кој наводно им нуди попусти на некои кинески производители на автомобили во позадина на падот на цените на суровините како литиумот, каде што има директни инвестиции.
Аналитичарите на Citibank предводени од Џек Шанг во белешката на 20 февруари рекоа дека очекуваат поголема конкуренција „веројатно е трендот во развој“ оваа година. Но, тие додадоа дека „нашиот врвен избор останува CATL, кој веруваме дека е подобро позициониран меѓу производителите на батерии со помали трошоци“.
Прочитајте повеќе: Кина ќе го испита договорот Ford-CATL за да се осигура дека врвната технологија не е споделена
Џонсон Ван од Jefferies Financial Group Inc. предупреди дека секоја ценовна војна може да доведе до влошување на заработката оваа и следната година. Тој препорачува да се фокусираме на водечките производители на батерии како CATL додека синџирот на снабдување се консолидира.
Да се биде џин на индустријата значи дека CATL е особено изложен на геополитички ризик, особено кога САД се обидуваат да ја ограничат зависноста од кинеските компании во синџирот на снабдување со ЕВ и ги охрабруваат производителите на автомобили да произведуваат во Северна Америка.
Зошто зелените субвенции на Бајден ги разгоруваат сојузниците на САД: QuickTake
Неодамнешниот договор на CATL со Форд за лиценцирање на својата технологија за батерии LFP за употреба во нова фабрика за EV батерии вредна 3.5 милијарди долари што Форд ќе ја работи и контролира во југозападниот дел на Мичиген, го привлече вниманието од Пекинг, изјавија за Блумберг њуз луѓе запознаени со ова прашање, а официјални лица се загрижени дека Конкурентните аспекти на технологијата на CATL би можеле да му бидат доделени или пристап до американскиот производител на автомобили.
Во меѓувреме, CATL е на глобален притисок за проширување, со 13 производствени бази низ целиот свет, вклучително и во Германија и Унгарија, според неговата веб-страница, и пет центри за истражување и развој. Размислува за собирање средства од швајцарската ГДР до 6 милијарди долари за да ги поттикне нејзините многубројни капитални инвестиции.
(Додава потег за споделување во петок.)
Најчитани од Блумберг Бизнисвик
© 2023 Блумберг ЛП
Извор: https://finance.yahoo.com/news/tesla-supplier-catl-smashes-profit-024530944.html