Броеви за испорака и производство на возила Tesla TSLA Q4 2021 година

Тесла во неделата соопшти дека испорачал повеќе од 308,000 електрични возила во четвртиот квартал од 2021 година, надминувајќи го претходниот рекорд од една четвртина. Производителот на автомобили произведе вкупно над 305,000 целосно електрични возила во истиот период.

За целата година, Tesla испорача 936,172 возила, за разлика од 2020 година кога ја објави првата годишна добивка од испораките од 499,647.

Во третиот квартал од 2021 година, испораките на возила достигнаа 241,300, претходниот најдобар квартал на Tesla.

Испораките се најблиската приближна вредност на продажбата пријавена од компанијата за електрични автомобили на извршниот директор Илон Маск.

Tesla ги комбинира броевите за испорака за своите возила со повисоки цени Model S и X и возилата со пониски цени Model 3 и Y. Компанијата не ги открива бројките за продажба или производство по региони.

Според средната вредност на проценките составени од FactSet, аналитичарите од Вол Стрит очекуваа испораки на Tesla од 267,000 во четвртиот квартал. (Проценките се движеа од 245,000 до 292,000.)

На годишното собрание на акционери на Tesla во 2021 година, Маск жалеше за годината обележана со проблеми со синџирот на снабдување што го отежнуваше добивањето доволно микрочипови и други неодредени делови.

Во текот на втората година од глобалната пандемија на коронавирус, Тесла можеше да ги зголеми испораките на возила со зголемување на производството во својата прва фабрика во странство во Шангај и со правење технички промени на автомобилите што ги произведува во Фремонт, Калифорнија, за да може да се откаже. некои делови во целост.

Имено, Tesla во мај објави дека ги отстранува радарските сензори од возилата Model 3 и Model Y направени за клиенти во Северна Америка. Тие автомобили сега се потпираат на систем заснован на камера за да ги овозможат функциите за помош на возачот на Tesla, како што е контролата на патувањето приспособена според сообраќајот или автоматско следење лента.

Маск објави дека сака да го зголеми обемот на продажба на возила на Tesla на 20 милиони годишно во следните девет години. Во потрага по тој раст, Tesla е подготвена да започне со производство на кросоверот Model Y во својата нова фабрика во Остин, Тексас, оваа година. Таа има за цел да отвори уште една фабрика во Бранденбург, Германија, потоа.

Компанијата неодамна го пресели своето седиште во Тексас. Извршниот директор го објави планот во октомври, а Tesla го официјализираше на почетокот на декември.

Минатиот месец, Маск напиша на Твитер, каде има околу 68.4 милиони следбеници, „Гига Тексас е инвестиција од 10 милијарди американски долари со текот на времето, што генерира најмалку 20 илјади директни и 100 илјади индиректни работни места“. Според јавните поднесоци, Тесла планира да потроши 1.6 милијарди долари на фабриката во Остин, Тексас, во првата фаза што е во тек.

И покрај напредокот и амбициите во Тексас, Tesla ги одложи плановите да започне со големо производство на својот Cybertruck, изразито аголен пикап, до 2023 година.

Компанијата сега доминира со продажбата на електрични возила со батерии во САД и во поголемиот дел од светот. Но, се очекува да го изгуби севкупниот удел на пазарот бидејќи конкурентите изнесуваат свои целосно електрични модели.

На пример, Тојота им кажа на инвеститорите дека ќе инвестира 35 милијарди долари за да донесе 30 електрични возила со батерии до 2030 година. И Ford престана да прави резервации за својот електричен пикап F-150 Lightning откако прими 200,000 нарачки.

Продажбата на Tesla сè уште се очекува да се зголеми со вкупната побарувачка на електрични возила, која делумно е поттикната од климатските регулативи.

Со надеж дека ќе го намалат загадувањето на воздухот од транспортот, државите, вклучувајќи ги Калифорнија и Њујорк, ги следат стапките на неколку европски земји и градови, со одредување датум до кој ќе ја забранат продажбата на повеќето возила на гас.

До 2030 година, околу 24% од новите возила што се продаваат ширум светот веројатно ќе бидат целосно електрични, според прогнозите на Alix Partners.

-Џесика Бурстински од CNBC и Џордан Новет придонесоа за известување.