Гордон Џонсон има прилично репутација меѓу верните следбеници на Тесла.
Како на Тесла најголемата мечкаЏонсон со години презема злоупотреби од нахакан аналитичари и инвеститори за тврдењето дека EV гигантот на Илон Маск е преценет.
Биковите укажуваат на подемот на продажбата на ЕВ и потенцијалните двигатели на раст, како што се напредокот со самовозење и технологијата за складирање батерии како доказ дека акциите на Тесла на крајот ќе станат највредните на земјата. Но, со намалување на акциите за над 70% во изминатите 12 месеци, некои инвеститори на Tesla почнуваат да ги слушаат предупредувањата на Џонсон.
„Ова го кажувавме цело време, но никој не сакаше да слуша“, изјави извршниот директор на GLJ Research. Богатство во вторник. „Тоа е само автомобилска компанија која не може да го продаде својот капацитет“.
Тесла успеа да испорача 40% повеќе автомобили минатата година отколку во 2021 година, но компанијата сепак го пропушти своето возило цел на испорака за целата 2022 година. А Џонсон верува дека најновите промашувања на испораките на Tesla се само преглед на она што следува.
Тој тврди дека времето на производство на компанијата, колку време им е потребно на клиентите да ги добијат своите возила и заостанатите нарачки, бројот на нарачки кои чекаат да се пополнат, драстично се намалиле во последниве недели, откривајќи слабост на побарувачката.
„Нивните вистински новите нарачки беа околу 250,000 автомобили во четвртиот квартал. Тоа е намалено за квартал во однос на квартал и намалување од година во година“, рече Џонсон. „Сепак се цени како да е хипер раст. Затоа акциите имплодираат“.
Ден Ајвс од Ведбуш сè уште верува Акциите на Tesla ќе се зголемат на 175 долари по акција, или приближно 60% од сегашното ниво, на позадината на континуираниот раст на продажбата.
Но, Џонсон тврди дека златното дете на Маск ќе падне на само 24.33 долари по акција до крајот на 2023 година, бидејќи инвеститорите признаваат дека има изградено премногу капацитет. Тоа претставува потенцијален пад од 75% плус од цената на затворањето во вторник.
Лажни ветувања и богато вреднување
Тесла не е единствената компанија на Илон Маск, а другите негови потфати ги загрижија некои аналитичари во последните недели.
На Маск Стекнување на Twitter од 44 милијарди долари беше предмет на жестока дебата меѓу аналитичарите, при што некои тврдат дека купувањето, заедно со продажбата на Маск за да го финансира, им наштети на цените на акциите и брендот на Tesla.
Но, Џонсон рече дека верува дека вистинското прашање на Тесла е долгорочен проблем со растот што го прави неговото сегашно вреднување нелогично.
Волстрит очекува раст на испораката од 35% до 40% следната година, но Џонсон тврди дека Tesla нема да се приближи до тоа освен ако не ги намали цените - а компанијата веќе воспостави повеќе намалувања на цените во САД и Кина. На крајот на декември отиде дотаму што им понуди на клиентите попуст од 7,500 долари на два главни модели на автомобили доколку ги купат пред крајот на годината.
„Ова е компанија која е ценета за огромен раст“, рече Џонсон. „Тие се ценети околу два пати Тојота. Тојота продава 11 милиони автомобили годишно; Тесла продава 1.3 милиони автомобили годишно. Значи, ако се вреднуваат со двојна Тојота, тогаш би требало значително да растат, нели? Но, тие не се“.
Џонсон, исто така, тврдеше дека ветувањата од нахакан аналитичари и извршниот директор Маск дека Tesla ќе најде нови можности за раст во области надвор од продажбата на ЕВ треба да бидат сомнителни. Тој истакна дека Маск и претходно давал лажни ветувања, вклучително и велејќи Тесла ќе има еден милион робот-такси на патиштата до 2020 година и дека CyberTruck ќе започнете со испораки во 2021.
„Дали гледате шема овде? рече тој, предупредувајќи ги инвеститорите да не се вовлекуваат во приказни и наместо тоа да се фокусираат на вистинските случувања.
Конечно, Џонсон рече дека, и покрај падот на Tesla од 70% плус во изминатите 12 месеци, краткиот интерес за компанијата - или количината на инвеститори кои се обложуваат против акциите - сè уште е ниска, што може да создаде проблеми како што паѓаат акциите.
„Во суштина, никој не е краток“, објасни тој. „А причината што е важна е затоа што кога акциите почнуваат да паѓаат, обично, има многу краток интерес. И кога тие шорцеви се покриваат, тоа создава перница за купување што помага да се запре падот. Овде нема перница. Тоа е голем проблем ако сте долга Тесла“.
Тесла не одговори веднаш Богатствобарање за коментар. Компанијата го распушти секторот за односи со јавноста пред неколку години.
Оваа приказна првично беше прикажана на Fortune.com
Повеќе од Fortune:
Луѓето кои ја прескокнале вакцината против Ковид се изложени на поголем ризик од сообраќајни инциденти
Илон Маск вели дека исвиркувањето од фановите на Дејв Шапел „беше прво за мене во реалниот живот“, што укажува на тоа дека е свесен за градењето на реакции
Gen Z и младите милениумци најдоа нов начин да си дозволат луксузни чанти и часовници - да живеат со мама и тато
Вистинскиот грев на Меган Маркл што британската јавност не може да го прости – а Американците не можат да го разберат
Извор: https://finance.yahoo.com/news/tesla-biggest-bear-says-company-204719335.html