Денот на инвеститорите на Tesla е долго на време, краток за корисни нови детали

Извршниот директор на Tesla, Илон Маск, во средата изјави дека најголемиот светски производител на електрични автомобили навистина ја гради својата следна голема фабрика за склопување возила во Мексико, во близина на Монтереј, потврдувајќи ја изјавата од понеделникот дадена од мексиканскиот претседател. Андрес Мануел Лопез Обрадор.

За време на сесијата за прашања и одговори, Маск коментираше за ова прашање три часа по а Тесла конференција со аналитичари и инвеститори во фабриката Гига Остин. Тој не даде детали за цената на новиот објект и колку луѓе ќе вработи, ниту пак понуди детали за возилото што ќе го произведува.

„Најзначајната најава на денот е дека сме возбудени што можеме да објавиме дека ќе изградиме Гигафабрика во Мексико“, рече милијардерот претприемач. „Ова, за да бидам јасен, не е поместување на излезот од каде било на било каде. Станува збор едноставно за проширување на вкупното глобално производство“.

Таа забелешка може да ја олесни загриженоста дека Тесла на крајот би можел да се оддалечи од своите производствени операции во Фремонт, Калифорнија. Таа 60-годишна фабрика е главната производна локација на компанијата повеќе од една деценија, но работи на локација со повисока цена. Маск ненадејно го префрли седиштето на компанијата во Тексас пред две години, откако се пофали за правилата и бирократијата на Ковид во Калифорнија. Минатиот месец, сепак, се чинеше дека работи на ублажување на односите со Голден Стејт со префрлање на инженерскиот штаб на Тесла во Пало Алто на настан со гувернерот Гевин Њусом. Калифорнија останува, убедливо, главниот американски пазар за возилата на Tesla.

Додавањето на петта фабрика за производство на Teslas е клучно за целта на Маск драматично да го зголеми својот годишен производствен капацитет на 20 милиони автомобили и камиони годишно до крајот на деценијата; тоа е двојно повеќе од сегашниот годишен обем на Toyota, најголемиот светски производител на автомобили. Со оглед на брзото зголемување на конкуренцијата во просторот за електрични возила, малкумина индустриски аналитичари очекуваат дека Tesla, која продаде само 1.3 милиони возила во 2022 година, ќе ја постигне аспиративната цел на Маск.

„Сакам да нагласам дека ќе продолжиме да го шириме производството во сите наши постоечки фабрики, вклучувајќи ги Калифорнија и Невада, овде во Тексас, очигледно, и Берлин, Шангај“, рече тој. „Значи, Giga Mexico ќе биде дополнителен на производството на сите други фабрики“.

За време на конференцијата, бројни директори на Tesla ги истакнаа подобрените производствени техники, новите материјали и промените во дизајнот што компанијата ги спроведува, се со цел да ги намали трошоците за производство на своите возила за 50%. Сепак, немаше конкретен распоред за тоа да се постигне.

Како дел од исцрпувачкиот настан од 3 и пол часа, Маск го претстави и „Master Plan 3“, неговата стратегија да го претвори светот во обновлива енергија од сонцето и ветерот, складирана на масивни батерии на Тесла и да ги ослободи возачите од јаглеродното гориво. автомобили и камиони и во уште попристапни ЕВ. Ветената „бела хартија“ што ја наведе, во која детално го опиша планот, компанијата допрва требаше да ја објави еден час по завршувањето на настанот.

Акциите на Tesla, пораснаа за 88% оваа година, паднаа за 1.4% до 202.77 долари на тргувањето со Nasdaq во средата.