Намалувањето на цените на Tesla може да поттикне војна за цените на ЕВ

Детроит - Тесла возилата во САД бележат значителни намалувања на цените, а тоа се покажува како меч со две острици за производителот на електрични автомобили и за поголемата автомобилска индустрија.

Тесла претходно овој месец ги намали цените на своите нови автомобили за дури 20%, правејќи ги возилата попристапни и веројатно подобни за федерални даночни кредити. Но, тоа, исто така, ги намалува вредностите за препродажба на автомобили за сегашните сопственици и испраќа бранови ефекти низ автомобилската индустрија.

Извршен директор Елон Musk не се осврна директно на намалувањата на цените, кои се контраинтуитивни на неговите тврдења дека автомобилите на компанијата ќе ги ценат средствата - што е реткост за пазарот настрана од класичните и колекционерските возила.

Аналитичарите велат дека намалувањето на цените сугерира дека Tesla има приоритет на продажбата пред профитот, што потенцијално сигнализира проблем со побарувачката.

„Побарувачката слабее и тие сакаат да ја подобрат својата продажба - или тоа е зграпчување на уделот на пазарот“, рече Мишел Кребс, извршен аналитичар на Кокс Аутомотив.

За индустријата во целина, намалувањата на цените на Tesla вршат притисок врз другите производители на автомобили да понудат подостапни ЕВ и покрај зголемените трошоци за стоки, создава хаос за продавачите на половни возила кои ќе треба да ги запишат возилата и го загрижува Вол Стрит за првата војна за цените на ЕВ во услови на рецесиски стравови.

„Намалувањето на цените на Tesla ги прави сите други ЕВ и [возилата со мотори со внатрешно согорување] да изгледаат постепено поскапи, се притискаат на маргината и предизвикуваат студ на пазарот на половни автомобили“, напиша аналитичарот на Морган Стенли, Адам Џонас во петокот забелешка за инвеститорите.

Производителите на автомобили редовно ги менуваат цените на новите возила. Тоа обично се прави преку стимулации или кога ќе излезе нова моделска година. Но, прилагодувањата, нагоре или надолу, се историски мали за да се избегне нарушување на автомобилскиот екосистем и за потрошувачите и за дилерите на автомобили.

Маск најави таков потег минатиот месец во предвидувањето на рецесија подоцна оваа година.

„Дали сакате да го зголемите волуменот на единицата, во кој случај треба да ги прилагодите цените надолу? Или сакате да растете со помала стапка или да продолжите стабилно? Маск рече на 22 декември за време на разговор на Twitter Spaces. „Мојата пристрасност би била да кажам ајде да растеме што е можно побрзо без да ја ставиме компанијата во ризик“.

Објави Тесла заработка од четвртиот квартал Среда по затворањето на пазарот.

Кога цената на новото возило паѓа, вредноста на користените модели исто така добива удар. Во случајот на Tesla, некои од новите модели се продаваа за речиси иста цена - само илјадници долари попуст - како и нивните користени колеги. Тоа е проблематично за сегашните сопственици, како и за продавачите на половни возила и за Tesla, која продава користени модели директно до потрошувачите.

Во првите 17 дена од јануари, известува Едмундс, користените цени од моделот 2020 година или поновите Teslas паднаа на просечна цена од 58,657 долари - 24.5% попуст од нивниот јунски врв од 76,626 долари.

Cars.com објави дека цените за половни возила на веб-страницата за купување на потрошувачи се намалија за 3.3% за Model Y и Model 3 бидејќи сопствениците се обидуваат да ја задржат линијата на цените за препродажба и покрај намалувањето на новите возила.

„Намалувањето на цените на Tesla ќе влијае на потрошувачите сосема поинаку во зависност од тоа на која страна од вестите седат“, рече Иван Друри, директор за увид на Едмундс.

Од една страна, сопствениците на Tesla се пожалија на извршниот директор на милијардерот и Сопственик на Твитер Маск на платформата за социјалните медиуми дека намалувањето на цените ги обезвреднува нивните возила. Во Кина, каде намалувањето на цените стапи на сила порано отколку во САД, демонстрантите, наводно, се собрале во салоните и дистрибутивните центри на производителот на автомобили барајќи попусти и кредити.

Неодамнешните купувачи на Tesla кои ги пропуштија новите намалувања на цените, бараат од Маск и компанијата да ги направат цели. Тие бараа бесплатни, врвни надградби за помош на возачот, бесплатно полнење и други предности за да ги надоместат нивните повисоки цени.

Во исто време, Cars.com и Edmunds објавија интерес и пребарувањата за возилата на Tesla вртоглаво се зголемија по намалувањата.

CarMax, најголемиот продавач на користени возила во земјата, брзо продаде стотици Tesla по преуредување на цените. Имаше само околу 150 автомобили Tesla на продажба од вторникот, што е помалку од стотиците пред компанијата да ги намали цените.

„Ние постојано ги прилагодуваме цените на малопродажните возила во реално време за да одговараат на пазарните услови и да понудиме конкурентни цени“, рече главниот оперативен директор на CarMax Џо Вилсон во изјавата испратена по е-пошта. „Како такви, ги приспособивме цените за да одговориме на пазарните услови поврзани со намалувањата на цените на новите автомобили и тоа беше позитивно прифатено од потрошувачите кои сакаат да купат користена Tesla“.

Аналитичарите од Волстрит беа главно позитивни на намалувањата за Tesla како благодет за продажбата.

Тесла ужива значително поголема профитна маржа на своите ЕВ во споредба со традиционалните производители на автомобили. Неговиот софтвер и понудите за претплата, вклучително и неговите напредни системи за помош на возачот и Wi-Fi во возилото, би можеле да помогнат да се ублажат очекуваните загуби на профит поради неодамнешните намалувања на цените, како што може да се даночните кредити за возилата.

Плус, намалувањата на цените ги притискаат другите производители на автомобили, или OEMS, да ги намалат цените на нивните електрични возила.

„Повеќето ОЕМ моментално губат пари на електричните возила, а овие намалувања на цените веројатно ќе го отежнат бизнисот, исто како што се обидуваат да го зголемат производството на понуди за ЕВ“, им напиша аналитичарот на BofA Securities Џон Марфи на инвеститорите претходно овој месец.

Џералд Џонсон, Generalенерал моторс шефот на глобалното производство, рече дека намалувањата на Tesla не го менуваат производствениот план на компанијата за електрични возила. Производителот на автомобили моментално ги продава своите под 30,000 долари Модели на Chevy Bolt EV — меѓу најприфатливите во индустријата — како и моделите со повисоки цени на новиот систем на батерии.

„Веруваме дека имаме EV за секоја ценовна група и секој пазарен сегмент што го нудиме овде“, рече Џонсон во петокот за време на настан во Флинт, Мичиген. Тој рече дека намалувањето на цените на Тесла сигнализира дека возилата „можеби биле прескапи на почетокот“.

GM ги намали цените на своите модели на Bolt за илјадници долари минатата година, само неодамна ги зголеми за стотици долари, повикувајќи се на притисокот врз цените во индустријата.

- CNBC's Лора Колдни Мајкл Блум придонесоа за овој извештај.