Том Жу од Tesla доби унапреденост на второто место по Илон Маск

Клучни Килими

• Главниот директор на Tesla над Кина доби големо унапредување. Том Жу ги презема американските фабрики за склопување и продажни операции на производителот на електрични возила во Северна Америка и Европа.
• Бројни аналитичари и инвеститори бараа Елон Маск да владее во неговиот фокус, бидејќи извршниот директор е зафатен со други работи како што е купувањето на Твитер.
• „Тесла“ неодамна откри дека испорачале 405,278 возила во четвртиот квартал од 2022 година, што е под проценката на Волстрит бидејќи падот на компанијата продолжува.

Тесла беше во вестите во последните неколку месеци од различни причини, почнувајќи од Денот на вештачката интелигенција (каде што лансираа хуманоиден робот, некако) до лудоријата на купувањето на Твитер од страна на извршниот директор Илон Маск.

Во најновите вести, Том Жу е промовиран на втората највисока позиција во компанијата по Илон Маск.

Според неодамнешната ексклузивна на Ројтерс, беше откриено дека шефот за Кина, Том Жу, бил унапреден да ги надгледува американските фабрики за склопување и продажни операции на Tesla во Северна Америка и Европа. Титулата на Жу за потпретседател за Голема Кина остана иста, и тој ќе ги преземе овие дополнителни одговорности покрај неговата сегашна улога. Ќе ја разгледаме промоцијата на Том Жу за да видиме што значи тоа за Tesla да оди напред.

Кој е Том Жу?

Том Жу сега е највисокиот извршен директор во Tesla по Илон Маск. Во интересен контраст со Илон Маск, Том Жу всушност има многу малку појавувања во јавноста откако се приклучи на производителот на електрични возила во 2014 година.

Нема многу јавни информации за неговиот личен живот, па дури и за неговата возраст таму. Извештаите покажуваат дека тој е роден во Кина, но нема потврда дали се уште има кинеско државјанство бидејќи има и пасош од Нов Зеланд. Жу е заслужен за тоа колку силно фабриката во Шангај можеше да закрепне откако заклучувањето на СОВИД во Кина го запре производството за многу компании.

Неговите сметки на социјалните мрежи наведуваат дека тој дипломирал на Технолошкиот универзитет во Окленд во 2004 година и МБА на Универзитетот Дјук. Пред неговиот мандат во Тесла, Жу водеше консултантска фирма за управување со проекти каде ги советуваше кинеските изведувачи кои сакаат да се прошират во странство.

Се појавија приказни дека за време на двомесечното заклучување на СОВИД во Шангај, Жу бил еден од првите вработени што почнал да спие во фабриката за работите да продолжат да функционираат непречено. Жу е познат по својата скромна животна ситуација бидејќи живее во стан субвенциониран од владата во близина на Гигафабриката во Шангај, со шумски крој и склоност да носи руно јакни од брендот Tesla. Нема индикации дали Жу ќе треба да се пресели поради оваа промоција.

TryqЗа комплетот за технологија во развој | Q.ai – компанија на Форбс

Што значи оваа промоција?

Том Жу сега ќе ја преземе контролата врз врвните производствени планови на Tesla додека производителот на ЕВ се подготвува да го лансира Cybertruck и нова верзија на седанот Model 3. Tesla, исто така, навести за производство на поевтина верзија на своето електрично возило, но други детали не се откриени.

Може само да се шпекулира што значи ова за Илон Маск, кој беше фатен со Твитер во последните неколку месеци. Многу инвеститори и аналитичари се загрижени за тоа колку Маск стана вклучен во целата драма зад платформата за социјалните медиуми.

Кој ќе му пријави на Том Жу?

Менаџерите на Тесла во Кина, Јапонија, Австралија и Нов Зеланд ќе продолжат да известуваат до Жу. Менаџерите на Тесла кои сега ќе поднесуваат извештаи до Жу вклучуваат:

• Џејсон Шаван, директор за производство во Тексас Гигафабриката
• Хрушикеш Сагар, виш директор за производство од фабриката на Тесла во Фремонт
• Џо Вард, потпретседател на Европа, Блискиот Исток и Африка
• Трој Џонс, потпретседател за продажба и сервис во Северна Америка
• Сè уште не е објавен директен извештај од фабриката во Берлин

Ќе ги ажурираме овие информации доколку се објави или ажурира јавна организациска шема во наредните месеци.

Успехот на Тесла во Кина

Додека разговараме за промоцијата на Том Жу, не можеме да ја игнорираме важноста на успехот на Тесла во Кина. Во 2019 година, Гигафабриката во Шангај беше изградена за 10 месеци и беше 65% поевтино да се направи од производствената фабрика Модел 3 во САД. Неколку години подоцна, и ова стана најголемата фабрика за производство на ЕВ во светот. Кога Tesla испорача 936,000 возила ширум светот во 2021 година, беше објавено дека повеќе од половина од нив се од фабриката во Шангај.

Што се случува со акциите на Tesla?

Опширно ги покривавме акциите на Тесла, а на компанијата не и оди добро бидејќи цената на акцијата продолжува да опаѓа. Цената на акциите на Тесла моментално е на 113.06 долари, што е намалување за околу 68% од пред една година. Инвеститорите станаа фрустрирани бидејќи Tesla продолжува да ја губи својата пазарна капа.

Додека ние често го наведувавме предизвикот макроекономски пејзаж за многу цени на акциите кои драстично паднаа во последната година, имаше и други прашања кои влијаат на Тесла, настрана од рецесијата што чека, што не можеме да ги игнорираме.

Преземањето на Твитер на Илон Маск

Пред само неколку месеци, Маск беше силно вклучен во Ден на вештачката интелигенција на Тесла, каде што компанијата беше фокусирана на регрутирање на врвни таленти во областа додека разговараше за идната можност за роботска даночна служба.

Деновиве Маск беше вмешан со Твитер и разни контроверзии околу таа платформа. Додека лудориите на социјалните мрежи ги забавуваат некои, инвеститорите стануваат уморни од нив. Транзицијата на Маск кон неговата сопственост на Твитер беше нерамна, со многу големи огласувачи кои се повлекоа од платформата поради неговите одлуки. Додека Твитер продолжува да губи пари, Маск го разводни својот фокус со тоа што трошеше време за да ја врати платформата таму каде што беше наместо да посветува енергија на неговата улога како извршен директор на Тесла.

Очекувањата не се исполнуваат

Илон Маск и Тесла даваат многу смели ветувања кои сè уште не се реализирани додека инвеститорите трпеливо чекаат резултати. Неодамна, Tesla откри дека испорачале 405,278 возила во четвртиот квартал од 2022 година, што е под проценките на Волстрит. Згора на ова, Tesla Cybertruck требаше да започне со производство во 2021 година, но беше откриено дека производството нема да започне до 2023 година. Tesla Semi започна да се испорачува дури во 2022 година и покрај ветувањата дека ќе го пушти производот во 2019 година .

Проблеми во фабриката во Кина

Тесла објави извештај кон крајот на декември во кој се наведува дека компанијата ќе работи со намален капацитет во фабриката во Шангај. Некои аналитичари изразија загриженост во врска со намалувањето на капацитетот, наведувајќи дека тоа би можело да се должи на намалувањето на побарувачката на потрошувачите бидејќи стравувањата од рецесија се надвиснуваат над нас.

Сите овие негативни информации доведоа до тоа инвеститорите да ги продадат акциите на Tesla, а се зголемуваат стравувањата дека компанијата ќе има тешка битка за враќање на својата поранешна слава.

Како треба да инвестирате?

Како што покажува цената на акцијата на Tesla, компанијата доживеа подобри денови, а инвеститорите се обесхрабрени. Бидејќи акциите на Tesla продолжуваат да опаѓаат, некои аналитичари се оптимисти дека компанијата може да се врати во 2023 година. Многу големи иновации би можеле да се појават на пазарот во блиска иднина, но сè уште постои загриженост за инвестирање во чиста енергија на краток рок.

Ако се чувствувате непријатно за инвестирање во електрични возила или чиста технологија, имаме добри вести. Q.ai нуди инвестициски комплети кои ги следат и приспособуваат неделно на пазарните промени користејќи технологија за вештачка интелигенција. Еден од достапните инвестициски комплети е конкретно фокусиран на Чиста техника. Можете исто така да активирате Заштита на портфолио во секое време да ги заштитите вашите придобивки и да ги намалите загубите, без разлика во која индустрија инвестирате.

Крајна Линија

Акциите на Tesla драстично се намалуваат во текот на изминатата година и нема гаранции дека компанијата ќе се врати во скоро време. Суровата реалност е дека инвеститорите во Tesla би можеле да продолжат да губат повеќе пари во 2023 година, бидејќи Илон Маск не посочи дали ќе се повлече од Twitter. Ве повикуваме да спроведете сопствена длабинска анализа пред да инвестирате во производителот на електрични возила, дури и ако сте поборник на револуцијата за чиста енергија.

Преземете го Q.ai денес за пристап до инвестициски стратегии со ВИ.