Економијата на капа на руската цена на нафтата

Економистите често се противат на контролата на цените, со оглед на нивните предвидливи последици: недостиг и вишоци. Значи, забележливо е што неодамна потпишаа група истакнати економисти писмо на секретарката за финансии Џенет Јелен, која одобри ограничување на цената на руската нафта. Економијата не е толку јасна во овој пример, бидејќи размислувањата освен пазарната ефикасност имаат приоритет за време на војна. Затоа, вреди да се размисли внимателно за тоа какви ефекти може да има ограничувањето на цената.

Минатиот септември Групата седум нации договорено да наметне ограничување на цената на руската нафта, а во последните неколку недели и секретарот Јелен работеше напорно да ги вклучи и другите земји во политиката. Ова веќе ги следи САД Забрана Руски увоз на нафта и гас. Во меѓувреме, Европа воведува забрана за сурова нафта преку море стапи во сила на почетокот на декември, а набргу потоа на почетокот на февруари ќе следи забрана за нафтени деривати.

За да почнеме да ги предвидуваме ефектите од овие политики, помага да се разбере дека секое барел нафта не се разликува од друго и дека ниту еден поединечен производител нема големо влијание врз цената. Така, на пример, ако цените на бензинот во, да речеме, Њујорк, се повисоки од оние во Конектикат, нафтените компании рационално ќе одговорат со испраќање на целиот свој гас во Њујорк и ништо во Конектикат. Притоа, цената ќе падне во Њујорк и ќе расте во Конектикат додека цените не бидат исти во двете држави. Тоа е отприлика ситуацијата сега, во која несогласувањата во цената на гасот меѓу државите се главно предизвикани од државни даноци, и до одреден степен транспорт и маркетинг трошоци.

Проширувајќи ја оваа логика на меѓународните пазари, лесно е да се види дека ако Европа и САД го забранат увозот на руска нафта, Русија ќе одговори со продажба на својата нафта на друго место. И токму тоа го прави. Кина и Индија остане главните клиенти, и покрај западните санкции.

Овде доаѓа ограничувањето на цената, што е средство за проширување на опсегот на руските санкции во повеќе земји. На прв поглед, политиката не се разликува толку од забраната. Ако некоја земја постави ограничување на цената на руската нафта од 60 долари за барел, како Јелен предложи, Русија ќе ја продава својата нафта на земји без капа со оглед на тоа што сега светската цена е околу 85 долари. Навистина, ова е она што Русија вели дека ќе го направи. Рускиот вицепремиер неодамна рече Русија нема да испорачува нафта на земји со ограничување на цената.

Во очекување на ова, западните земји воведуваат дополнителни ограничувања за финансиските и осигурителните услуги за транспорт на руска нафта. Ова е главниот извор на потпора што ја имаат американските и европските лидери да ги натераат другите земји да ја прифатат политиката на домашен терен. Наметнувањето на ограничувањето ќе им овозможи пристап до западните осигурителни услуги, со што ќе им се овозможи да купат руска нафта која инаку би можела да не биде достапна.

Лесно е да се види колку е тешко да се победи оваа игра на регулаторни whac-a-mole. Една интервенција раѓа друга, а друга, и ниедна не е тотално успешна. Турција, на пример, беше двосмислена за тоа дали ќе ја усвои политиката. Индонезија останува неубеден, изразувајќи загриженост за нафтената политика која е водена од геополитиката. До денес, санкциите не успеаја да го прекинат финансирањето на војната во Украина.

Работите дополнително ги комплицираат е тоа што ОПЕК и неговите сојузници неодамна се преселија во намалување на производството на нафта за 2 милиони барели дневно. Ова може да има ефект на зголемување на цените на нафтата во време кога САД и Европа се обидуваат да ги ограничат. Американските политичари завиваат како одговор на предложените намалувања на ОПЕК, при што некои членови на Конгресот дури го спонзорираа законодавството со наслов „НОПЕК".

За жал, американските политичари веројатно помалку се грижат за ситуацијата во Украина отколку за зголемувањето на цените на бензинот пред изборите. Не е изненадувачки што ОПЕК има различни приоритети. Како што вели економистот Омар Ал-Убајдли објасни Неодамна во напис за Al Arabiya News, меѓународниот нафтен картел веројатно сака да го спречи падот на инвестициите што би го придружувал падот на цените, бидејќи тоа може да предизвика несакани предизвици за картелот по патот.

Секој обид да се зголеми понудата со притисок врз ОПЕК најверојатно ќе пропадне. Покрај тоа, ОПЕК го намалува производството може да не дури и да ги зголеми цените за многу. Делумно, тоа е затоа што квотите на ОПЕК честопати не се се придржува доследно од членовите. ОПЕК, исто така, не е единствената игра во градот; има многу земји-производители на нафта што не се членки на ОПЕК, и секој обид за координирање на сите нивни производствени активности веројатно ќе се покаже како глупава задача.

На крајот на денот, ограничувањето на цената може потенцијално да ги намали приходите од нафта за Русија, но тоа е далеку од сигурно. Таквата акција лесно би можела повратен удар, што доведува до натамошна геополитичка нестабилност. Гаспром, рускиот гасен гигант, веќе е заканувачки да ја прекине продажбата на природен гас во Европа доколку се воведе ограничување на цената. Ако цените на енергијата се зголемат како одговор, ограничувањето на цената може да заврши со постигнување спротивно од замислената цел.

Со оглед на сета оваа неизвесност, тешко е да се биде оптимист за политиката. Срцата на застапниците се на вистинското место. Најдобриот аргумент во корист на политиката може да биде дека е подобро да се прави нешто отколку да не се прави ништо - но дури и тоа не е загарантирано.