Еден совет за финансирање на патување со полно работно време

„Што ако јас умрам утре, што би правеле до крајот на животот? 

Тоа го прашала Малезијката Саманта Ку од својот сопруг Рене Саливан од Сингапур во 2017 година, кога доцна се вратил дома од долгиот работен ден.

„Беше навистина ненадејно и ми требаше некое време пред да и одговорам“, изјави тој за CNBC преку видео од Лангкави, Малезија. „Реков: „Па, ако тоа се случи, тогаш само ја земам гитарата… и потоа патувам низ светот“.

Ку одговорил: „Зошто чекаме да умрам за да го направиш ова?

„Тука ги бркаме овие цели. Платете ги долговите, земете ја вашата куќа, работете го вашиот бизнис… Ние го направивме сето тоа. Ние сме во овој момент каде што сè уште сме како: Кога е доволно?

Парот, кој сега е во доцните 40-ти години, тогаш имал сопствен бизнис.

„Тоа беше промена на перспективата. Парите повеќе не можат да бидат наша валута затоа што ... никогаш нема да биде доволно. Времето стана наша валута - како го поминуваме времето правејќи го она што го сакаме? 

Првото нешто што го направи дуото беше да го продаде најголемиот дел од својот имот, вклучително и нивните бизниси и недвижен имот, рече Саливан.

„Почнуваме да сечеме сè“, рече тој. „Сфаќате дека навистина не ви требаат многу пари - затоа што не го плаќате вашиот персонал, не плаќате кирија, не плаќате за имот, не плаќате за вашиот [кредит] картички“.

Оттогаш тие станаа „мали инвеститори“, рече Саливан. 

Саливан и Ку, кои се во брак 22 години, рекоа дека најважното нешто што им овозможило да патуваат со полно работно време е тоа што немаат долгови. 

„Ние не сме богати“, инсистираше Ку. „Беше многу важно [да се биде без долгови]. На пример, за имотите што ги купивме, се погриживме [тие] да бидат исплатени во рок од пет години“. 

Парот купил комбе од поранешна војска за 3,600 долари и го претворил во камперско. Три години тие патуваа низ Малезија и го освоија „целиот Тајланд“, рече Khoo. 

„Најдобриот дел од животот на комбето и за двајцата е слободата да не мора однапред да резервираме авионски билети или возови, автобуси или хотели. Можеме да доаѓаме и да си одиме кога сакаме“, додаде таа.

Во 2019 година, тие почнаа да планираат шестмесечно патување до Обединетото Кралство, кое ќе ги однесе низ Кина, Монголија, Русија и Европа. 

Сите беа подготвени да одат кога Пандемија Ковид-19 удри. Затоа ги ставија своите планови на чекање.

На почетокот на оваа година, многу земји повторно ги отворија своите граници за патниците, а парот се подготвуваше да замине.

„И тогаш [руско-украинска] војна се случи. Ништо не рече дека е добро време за патување на земја“, рече Khoo. 

Со спречени нивните планови, парот почнал да сонува за својата следна авантура. Khoo потроши многу време гледајќи видеа на YouTube, и случајно се најде на едно за живеење во мал брод. 

„Бев како: „Ох, можам да го направам ова“, рече таа. Саливан, сепак, не беше толку заинтересиран.

„Бев скептичен за сè - [да се занимавам со] временските услови и потоа да бидам сам во океанот. Јас сум некако пилешко на тој начин“, рече тој низ смеа. 

Компромисот? Саливан се согласил да ги тестира водите на едрениот живот пред да се обврзе да купи брод.

Тие поминаа четири месеци во Марина Пангкор во Малезија, каде што работеа за сопствениците на бродови без плата за да стекнат знаење за животот и одржувањето на бродот.

Саливан на крајот се заљубил во начинот на живот. Во април оваа година, двојката купи половно чамец со полно јаболко за 15,000 долари.

Додека идејата да се живее на едрилица е релаксирачка, Khoo и Саливан рекоа дека тоа е сè само не гламурозно. 

„Навистина има многу напорна работа за тоа. Секојдневно учиме нови вештини“, рече Khoo. „Овој брод не е само наш дом, туку е и наш универзитет, наш студентски дом, наша канцеларија“.

Постои вообичаена изрека дека „брод“ значи „донеси уште илјада“, рече Khoo. 

„Тоа значи дека кога нешто ќе се скрши, ќе потрошите 1,000 долари за тоа“.

Саливан додаде: „Да научите за моторот и сами да го [поправате], заштедувате многу. Значи, ако знаете како да го направите тоа, само ги купувате деловите и сами го поправате“.

Саливан рече дека стекнува вештини од други бродари, како и преку Интернет.

„Сето тоа е достапно на YouTube… Потребно е само повеќе време за да научите“, рече тој.

Затоа двојката допрва треба да го напушти пристаништето Талагар во Лангкави, каде што нивниот брод беше закотвен во последните три месеци. 

„Луѓето се како: „Одете веќе, вие момци сте подготвени“, рече Саливан.

Но, тој рече дека тие се задоволни да одат полека - да се фокусираат на закотвување на бродот, а потоа да се вратат на брегот засега - и да го прегледуваат нивниот напредок квартално.

„Ние не се притискаме себеси затоа што само сакаме да бидеме 1% подобри од вчера“, рече тој.

Khoo и Sullivan исто така водат канал на YouTube наречен 24 часовни патници, каде што ги документираат своите авантури и интервјуираат други патници.

Двојката рече дека деноноќните патници е прашање на перспектива. 

„Се работи за ... како можете да ја промените вашата перспектива и да бидете среќни таму каде што сте“, рече Ку. 

„На пристаништето Талагар, кога одиме до главната порта, поминуваме покрај јужноафрикански капетан, француски капетан, германски морнар, индонезиски столар... тие стануваат ваши соседи“, додаде таа. 

„Познавајќи ги сопствениците на чамци, веќе е како да патувате низ светот“, рече таа.

Засега, двојката е фокусирана на преземање „бебешки чекори“ за да ја постигне својата цел - да станат способни морнари и следната година да отпловат во Тајланд.

„Сонот е да го закотвиме нашиот брод во сина вода и да бидеме опкружени со острови“, рече Khoo.