Вистинската причина зад зголемените цени на гасот

Цените на бензините значително се зголемија во последните месеци. Што се крие зад скокот на цената? Дали е тоа откажување на гасоводот Keystone XL? Дали е тоа прекин на снабдувањето од СОВИД-19? Дали Русија ја нападна Украина? Има многу мислења за ова прашање. Да ги погледнеме фактите.

Позадина

Цените на бензините растат и паѓаат со цената на суровата нафта, иако не секогаш во синхронизација или во ист степен. Нафтата е глобална стока и како таква, нејзината цена се определува првенствено од глобалната понуда и побарувачка. Кога понудата е поголема од побарувачката, цените паѓаат. Спротивно на тоа, кога побарувачката е поголема од понудата, цените растат. Следниот графикон е од статија што ја објавив во 2015 година. Таа илустрира како понудата и побарувачката беа катализатори за движењата на цената на нафтата. Ако одвоите минута за да ја проучите табелата, ќе видите како цените на суровата нафта доста добро го следеа трендот на понуда-побарувачка.

Поглед на глобалното производство

САД се најголемиот светски производител на сурова нафта и најголемиот потрошувач. Следната табела ги прикажува првите десет земји производители на нафта во светот од 2000 до 2021 година. Како што ќе видите, САД се меѓу првите три земји производители на нафта од 2000 година. Всушност, САД се најголемиот светски производител од 2012 година.

Откажување на гасоводот Keystone XL

Бидејќи понудата и побарувачката имаат најголемо влијание врз цената на нафтата, каква улога одигра откажувањето на гасоводот Keystone XL во неодамнешниот скок на цените на нафтата и бензинот?

Гасоводот Keystone XL, во сопственост на канадската компанија TC Energy
ТРП
Корп и владата на Алберта, беше четвртата фаза од проектот Кистоун. KXL требаше да се движи од Хардисти во Алберта, Канада преку Монтана, Јужна Дакота, до Стил Сити, Небраска. KXL би транспортирал 830,000 барели дневно тешка нафта-песок сурова нафта. Оттаму постоечките нафтоводи ќе ја носат нафтата до точките во САД, вклучувајќи ги и рафинериите во Јужниот Залив. Дали откажувањето на KXL беше фактор кој придонесува за неодамнешниот скок на нафта и бензин?

Откажувањето на гасоводот имаше минимален ефект врз сегашните цени. И покрај неколкуте лажни тврдења на социјалните мрежи, вклучително и тоа како железницата (и Ворен Бафет) би имале голема корист, многу малку сурова нафта се транспортира со железница бидејќи е поскапа отколку со гасоводот. Транспортот на нафта преку железница беше и продолжува да биде метод на последно средство. Според проверката на фактите на Ројтерс, во 2019 година САД увезувале 3.7 милиони барели дневно од Канада. Сепак, само 8% (110 милиони барели) беше со железница. Ако не со железница, тогаш како САД ќе го надоместат откажувањето на KXL? Според неколку експерти, постојниот гасовод Кистоун има многу вишок капацитет да се справи со зголемениот волумен на нафта од Канада. Како споредна забелешка, Канада е најголемиот странски снабдувач на сурова нафта во САД Накратко, ефектот од оваа акција врз зголемувањето на цените на бензинот е занемарлив.

СОВИД-19

Глобалната пандемија предизвика значително нарушување во глобалните синџири на снабдување, вклучително и нафтата. И покрај тоа што глобалната понуда на нафта можеби се намали за време на СОВИД-19, побарувачката исто така беше пригушена бидејќи луѓето се плашеа да патуваат. Ова ги задржа цените на нафтата и бензинот ниски. Како што светот почна да излегува од пандемијата, побарувачката се зголеми. И покрај тоа, цените останаа на ниско ниво. Влезе Владимир Путин.

Русија ја нападна Украина

Русија и Украина се во несогласувања уште пред 2014 година кога Русија го анектираше Крим. Во 2021 година, по неуспешниот прекин на огнот, украинскиот претседател Володимир Зеленски се обиде да ја внесе Украина во НАТО, што го налути рускиот претседател Путин. Потоа, во јануари 2022 година, како одговор, Русија испрати војници на украинската граница, што ги поттикна меѓународните влади да се изјаснат за ова прашање. Иако цените на нафтата и бензинот се зголемија во текот на 2021 година, YTD од 4 март 2022 година, нафтата порасна за 58%, а малопродажниот гас порасна за 24%. Зошто? Бидејќи Русија е втора по големина земја во светот што произведува нафта и се стравуваше дека снабдувањето може да биде нарушено. Затоа, побарувачката се зголеми како што пандемијата избледе, додека во исто време Русија ја нападна Украина.

Во крајна линија?

Цените на бензините во голема мера ја следат нафтата. Побарувачката во поголемиот дел од светот се враќа во нормала бидејќи пандемијата стивнува. Ако Русија продолжи со својата агресија кон Украина, цената на нафтата најверојатно ќе остане покачена. Но, тоа е она што Путин го сака бидејќи Русија во голема мера зависи од извозот на нафта за нејзиниот буџет.

Доколку економските санкции бидат успешни и и наштетат на руската економија, како што се очекува, Путин може да биде принуден да се повлече. Во секој случај, кога Русија ќе одлучи да биде добар сосед – што можеби никогаш нема да се случи, цената на нафтата треба да опаѓа, а цената што ја плаќаме за гас треба да следи. Овој неодамнешен скок не е производ на претседателот Бајден. Тоа е кулминација на многу прашања, а на врвот на листата е руската агресија.

Останете со нас.