Предизвикот на TikTok поттикна пораст на кражби на автомобили Kia и Hyundai

Опасниот предизвик што се шири на TikTok и на другите платформи за социјални медиуми ги тера сопствениците на автомобили и полициските оддели на готовност низ целата земја - предизвикувајќи ги младите тинејџери да украдат одредени автомобили од улица користејќи USB-кабел.

Целта? Одредени марки и модели на возила на Kia и Hyundai од 2010-2021 година кои користат механички клуч, а не табла за клучеви и копче за палење на автомобилот. Инспекторите велат за CNBC дека трендот започнал минатата година и дека бројот на украдени автомобили продолжува да расте низ целата земја. 

Во Санкт Петербург, Флорида, полицијата објави дека повеќе од една третина од сите кражби на автомобили таму од средината на јули се поврзани со предизвикот TikTok. Официјални лица од Лос Анџелес велат дека вирусниот тренд довел до 85% зголемување на кражбите на автомобили на Hyundais и Kias во споредба со минатата година.

Приказната е иста во Чикаго, според шерифот на округот Кук Том Дарт.

„Само во нашата јурисдикција, [кражбите на одредени модели] се зголемени за над 800% во последниот месец“, рече тој. „Не гледаме крај на повидок“.

Трендот ги предизвикува тинејџерите да украдат автомобил од улица со упад во автомобилот, пукање од колоната на воланот и жешко поврзување на возилото со помош на USB-кабел, слично на жицата што се користи за полнење на телефонот. 

„Вирусната природа на тоа како ова се појави на социјалните мрежи - тоа е забрзано како што никогаш не сме виделе“, рече Дарт. „[Сторителите] го прават тоа за 20 до 30 секунди. Буквално е старомоден колку што можете да замислите“.

Дарт изјави за CNBC дека крадците се главно млади тинејџери - некои, дури ни доволно стари за легално да возат. Украдените автомобили често се користат за забава или се користат за други злосторства, а потоа се оставаат на страната на патот, рече тој.

„Имавме 11-годишно дете кое беше еден од нашите најплодни крадци... идејата дека тие можат да возат е фантазија“, рече Дарт. 

Крадците објавуваат видеа на интернет од крадење и возење автомобили, користејќи го хаштагот „Kia Boys“ - кој има повеќе од 33 милиони прегледи на TikTok. Компанијата за социјални медиуми во соопштение рече дека „не го оправдува ова однесување кое ги нарушува нашите политики и ќе биде отстрането доколку се најде на нашата платформа“.

Жителката на Илиноис, Карен Перкинс, рече дека нејзината Киа Соренто од 2019 година била украдена од пред нејзиниот стан на 6 август.

„Погледнав низ прозорецот и сфатив дека мојот автомобил го нема“, рече Перкинс.

Неколку дена подоцна, таа беше во изнајмен автомобил на црвено светло кога рече дека нејзината исчезната Киа возела веднаш покрај неа.

„Видов тинејџер како седи напред“, рече Перкинс. „Возев околу блокот... пет деца всушност скокнаа во мојот автомобил - тогаш почнав да паничам - како да ќе го изгубам мојот автомобил засекогаш.

Перкинс изјави за CNBC дека отишла во лов за да ја пронајде нејзината Kia. Неколку часа подоцна, таа го нашла напуштено на страната на патот и повикала полиција. Таа рече дека напуштената Киа била тешко оштетена. 

„Тие го урнаа предниот дел од мојот автомобил ... го оштетија браникот“, рече Перкинс. „Тие дури и напишаа на горниот дел од мојот таван ... пишува „жежок автомобил“.

Том Гершевски, филмски режисер од Милвоки, Висконсин, го следи ширењето на вирусниот криминал на неговиот канал на YouTube во „Документарец на Kia Boys,“ кој веќе надмина 3.7 милиони прегледи.

„Ова е она што тие го прават за забава после училиште“, изјави Гершевски за CNBC. „Тие навистина немаат многу симпатии за луѓето на кои им го прават тоа“.

Кен Меклејн, адвокат во Мисури, вели дека дел од вината за кражбата паѓа на производителите на автомобили - Киа и Хјундаи - тврдејќи дека компаниите изградиле автомобили кои се премногу лесни за кражба.

Меклејн го нарекува проблемот „дефект“. Неговата фирма досега поднела групни тужби во 12 држави: Калифорнија, Колорадо, Флорида, Канзас, Илиноис, Кентаки, Ајова, Минесота, Мисури, Њујорк, Охајо и Тексас. Тој, исто така, се подготвува да поднесе документи во дури седум други држави.

„Добиваме десетици повици дневно“, рече МекКлејн. „Производителот треба да плати за ова“.

Kia и Hyundai не беа во можност да коментираат за тоа колку возила се вклучени во годините на марка и модел и потенцијално би биле изложени на ризик.

Портпаролот на Kia рече дека компанијата е загрижена за зголемувањето на кражбите и обезбедила бесплатни уреди за заклучување на воланот на службениците за спроведување на законот во погодените области.

„Жално е што криминалците ги користат социјалните мрежи за да таргетираат возила без имобилизатори на моторот во координирани напори“, рече портпаролот.

„Иако ниту еден автомобил не може да биде заштитен од кражба, криминалците бараат возила исклучиво опремени со челичен клуч и систем за палење „вртење до старт“. Поголемиот дел од возилата на Kia во Соединетите Американски Држави се опремени со тастатура за клучеви и систем за „притискање на копче за старт“, што го отежнува нивното крадење. Сите модели и облоги на Kia од 2022 година имаат имобилизатор кој се применува или на почетокот на моделската година или како промена за возење“.

Портпаролот на Hyundai рече дека компанијата продолжува со слични напори за дистрибуција на бравите на воланот и дека компанијата ќе започне со продажба на безбедносен комплет следниот месец.

Според Дарт од Канцеларијата на шерифот на округот Кук, уредите за заштита од кражба од старата школа за заклучување на тркалата можат многу да помогнат во спречувањето на кражбите.

„Тоа го прави речиси невозможно маневрирањето со автомобилот“, рече тој.

- Специјални страница на CNBC Питер Ферарсе придонесе за овој извештај.