Томи Пол наслови најновите нови Balance FuelCell 996v5 тениски чевли

Преместување и сечење. Тоа е она што американскиот тенисер Томи Пол вели дека го сака за целосно ажурираниот и новоиздаден тениски чевли New Balance FuelCell 996v5.

„Ова е сосема нов чевел кој е супер удобен и со голем тон стабилност за да можам да се движам низ целиот терен и да знам дека сум поддржан“, вели Пол, моментално рангиран број 35 во светот.

Но, да се стигне до тоа место бараше многу инженеринг и дизајн. Објавен во јануари, Џош Вајлдер, продукт менаџер за тенис на New Balance, вели дека серијата 996 отсекогаш била фокусирана на задржување ниско до земјата, „спортски обувки за брзи автомобили за играчи од типот slasher кои го бркаат секој поен. Фокусот на ажурирањето беше да се обезбеди дополнителна амортизација и торзиона стабилност, така што играчите нема да се чувствуваат како да го допираат дното на FuelCell пената или дека не можат да се вратат на позицијата“.

Сепак, New Balance не сакаше да се оддалечи од брзото, судско чувство по кое беше познат 996v4. „Тестиравме многу различни висини на магацинот во предниот дел и петицата и најдовме среќен медиум со само додавање на два милиметри“, вели Вајлдер. „За време на нашето тестирање на абење и со професионалци и со аматери, го потврдивме истото чувство на суд како претходникот, притоа додавајќи само половина унца вкупно“.

Овие дополнителни два милиметри FuelCell пена ја подобрија удобноста на силуетата 996, но сепак обезбедија многу раздвојување помеѓу основниот модел на брендот Fresh Foam X Lav V2.

За стабилност на торзија, тенискиот тим позајми идеи од кошарката. Во 996v5 (впечатлив во дебитантскиот колорит), дизајн позајмен од првите кошаркарски чевли New Balance на Кави Леонард, OMN1S, се појавува нов држач за пилешко стапало TPU. „Го користевме истото точно стебло и откривме дека обезбедува дополнителна торзиона стабилност кога правиме широки засеци“, вели Вајлдер, „така што не моравме да додаваме многу потпори за засилување во горниот дел и да го жртвуваме дишењето и тежината“.

За понатамошна работа на страничната стабилност, дизајнерите исто така го подигнаа средниот ѓон во предниот дел на стапалото и додадоа елементи за сврзување за да спречат извртување на чевелот. Во горниот дел, минималниот пакет за засилување под мрежата е потценет во споредба со минатите модели благодарение на додатоците на други места.

За горниот дел, 996v5 има обложен јазик и користи минимална заштита од PU за влечење за да се осигура дека чевелот ги погодува сите точки на дизајнот фокусиран на брзина.

Таа идеја за брз спортски автомобил беше повеќе од дизајнерски етос. Тоа беше естетска инспирација. „Нашиот 996v5 ги зема дизајнерските знаци од Ф1 болидите и зашилените функционални дизајнерски елементи што тие ги користат“, вели Вајлдер. Копчето за потпетица на средниот ѓон ќе биде обоено во идните бои за да изгледа како стоп светлата на автомобилот и избледената графика на логото „N“ и брановидните линии на средниот ѓон и горната мрежа имаат за цел да предизвикаат „чувство на пауза - брзини на вратот“. Дополнителни огласи за дизајн на трки ќе се појават во боите што ќе бидат лансирани во втората половина на 2023 година.

А Пол ќе биде таму да ги облече сите, служејќи како заштитно лице на кампањата на новите патики. „Одлично е, сакам да бидам со бренд што ми дозволува да имам толку многу придонес во производот“, вели Пол. „Тоа само потврдува дека тие навистина се грижат за мене како личност, а не само за спортист“.