Toyota Grand Highlander ја проширува линијата на хибридни кросовери

ЧИКАГО - Тојота ја проширува својата водечка во сегментот линија на кросовери со три реда со новиот Grand Highlander од 2024 година, вклучувајќи две хибридни понуди со погон на гас.

Производителот на автомобили го откри возилото како поголем брат на SUV/кросоверот со средна големина на Toyota Highlander во средата навечер. Тој е подолг и поширок од Highlander и обезбедува 13.2 кубни стапки дополнителен товарен волумен, според Toyota.

Возилото е најновиот пример на производители на автомобили кои се обидуваат да станат поголеми и тестирајте ја нивната ценовна моќ бидејќи потрошувачите трошат рекордни суми за нови возила. Просечната цена платена за ново возило да започне оваа година беше речиси 50,000 долари, бидејќи производителите на автомобили им даваат приоритет на моделите од високата класа во однос на почетните модели во услови на тековни, но сепак подобрени проблеми со синџирот на снабдување.

Тојота не ги објави цените за Grand Highlander, но аналитичарите очекуваат дека ќе биде над споредливите обични модели кои започнуваат помеѓу 36,000 и 51,000 долари. Ќе се нуди во три нивоа на опременост кога ќе пристигне во дилерите ова лето.

Просечната цена платена за сегашниот Хајлендер беше повеќе од 46,600 долари - 48,801 долари за хибридот - во четвртиот квартал од минатата година, според Едмундс.

Grand Highlander го додава растечкиот сегмент на кросовери со средна големина со три реда во САД, кој се прошири од 12 таблички со имиња во 2018 година на 16 возила за 2023 година, вклучувајќи го и Grand Highlander, пишува Edmunds. Други неодамнешни дополнувања вклучуваат Jeep Grand Cherokee L, Hyundai Palisade и Kia Telluride.

Grand Highlander ќе се натпреварува против тие возила, како и со Ford Explorer, Chevrolet Traverse и други популарни поголеми теренци/кросовери од средна големина. Ваквите возила стануваат сè попопуларни - со продажба зголемена за 4% од 2018 до 2022 година - бидејќи Американците се оддалечија од големите седани и други возила.

Иван Друри, директор за увид на Едмундс, рече дека потрошувачите се повеќе гледаат на кросовери со три реда како алтернативи на мини комбиња, кои се ергономски, но се соочуваат со стигма дека не се ладни.

„Сите сакаат мини комбе, но никој не сака да го признае тоа“, рече тој. „Луѓето сакаат трети редови дури и ако не го користат“.

Grand Highlander беше откриен во врска со овонеделниот саем за автомобили во Чикаго. Се очекува неколку автомобилски марки како Jeep и Volkswagen да откријат специјални модели кои најверојатно ќе ги зголемат цените.

Grand Highlander, иако е поголем од стандардниот Highlander, ќе биде помал од теренецот Sequoia на Toyota, кој се произведува преку процес базиран на камион или „тело на рамка“. Тој склоп нуди поголема корисност, но помала удобност на патот отколку процесот „unibody“ што се користи за автомобили и кросовери како моделите Highlander.

„Сегашниот Хајлендер е малку помал од Палисад или Траверс“, рече Стефани Бринли, главен автомобилски аналитичар во S&P Global Mobility. „Имате простор за ова. Исто така, не е толку „камион“ како Sequoia“.

Хајлендер беше едно од најпродаваните возила на Тојота минатата година, на продадени се речиси 223,000 возила. Тој беше само надпродаден од малиот кросовер Toyota RAV4 и седанот Camry. Бринли не очекува Grand Highlander да биде производ со голем волумен, но рече дека ја „заокружува“ линијата на кросовери на Toyota и им дава на клиентите повеќе опции.

Едмундс известува дека Хајлендер бил најпродаваниот кросовер/SUV со средна големина со три реда во САД минатата година, победувајќи ги Ford Explorer, Grand Cherokee L и Toyota 4Runner. Според Едмундс, тоа е, исто така, едно од возилата на кои потрошувачите најмногу купуваат во сегментот.

Тојота вели дека Grand Highlander ќе понуди пакет на активни безбедносни и погодни функции, како и 13 држачи за чаши и седум USB-C порти за полнење низ трите реда на возилото.

Теренецот ќе се нуди со три различни мотори, вклучително и два хибриди - што ќе го издвои од многу негови врвни конкуренти. Почетниот четирицилиндричен турбо гасен мотор и V6 хибрид моментално се достапни на Highlander. Врвниот V6 Hybrid MAX ќе произведува 362 коњски сили и 400 фунти вртежен момент, соопшти Тојота.

Хибридните Grand Highlanders ја следат севкупната стратегија на Toyota за понуда на мешавина од традиционални бензински мотори, хибриди и целосно електрични возила како што турка кон јаглеродна неутралност до 2050 година.

„Овој модел со три реда го носи наследството на Хајлендер во сосема нов простор, истовремено одржувајќи го нашето ветување дека ќе ја испорачаме електрификацијата“, рече Лиза Матерацо, потпретседател на групацијата за маркетинг на Тојота, во соопштението.

Американската постава на возила на Toyota вклучува 10 хибриди, две plug-in хибридни електрични возила и целосно електричен bZ4X и Mirai со погон на горивни ќелии.

Јапонскиот производител на автомобили беше критикуван од некои инвеститори и еколошки групи за да не се движат побрзо кон целосно електрични возила. Компанијата тврди дека нема сите потрошувачи да се префрлат на електрични возила во исто време и дека може да произведе десетици хибриди со иста количина на емисии на јаглерод како едно целосно електрично возило.

Тојота планира да инвестира околу 70 милијарди долари во електрифицирани возила, вклучително и 35 милијарди долари во технологии за целосно електрични батерии, во текот на девет години. Планира да понуди околу 70 електрифицирани модели на глобално ниво до 2025 година.

Тојота - најголемиот светски производител на автомобили - планира да продава околу 3.5 милиони целосно електрични возила годишно до 2030 година, што би изнесувало само една третина од нејзината сегашна годишна продажба.