Тојота обезбедува средства за развој на верзијата на Хилукс со водородни горивни ќелии

ЛОНДОН - Конзорциум предводен од автомобилски гигант Тојота ќе добие милиони средства за развој на пикап со водородни горивни ќелии во ОК

Во соопштението од петокот, Тојота рече дека прототипот на нејзиниот пикап Hilux со погон на горивни ќелии ќе биде развиен во нејзината фабрика во Бурнастон, во Источниот Мидлендс во Англија.

Toyota Motor Manufacturing UK го предводи конзорциумот, кој е поддржан од 5.7 милиони фунти (околу 7 милиони американски долари) индустриско финансирање и 5.6 милиони фунти од владата на ОК. Во проектот се вклучени и Thatcham Research, D2H, ETL и Ricardo.

Иако иницијативата е предводена од TMUK, Toyota рече дека „техничка поддршка“ ќе дојде од Toyota Motor Europe R&D.

„Во рамките на понудата за финансирање, првичниот прототип на возила Хилукс ќе се произведуваат во Бурнастон во текот на 2023 година“, се додава. „Откако ќе се обезбедат успешни резултати во изведбата, намерата е да се подготви возилото за мало сериско производство“.

Оригиналната верзија на Hilux датира од 1960-тите, а оттогаш се развиени неколку повторувања на возилото. Владата на Обединетото Кралство соопшти дека горивни ќелии Hilux би биле „идеални за употреба во изолирани услови каде полнењето на електрични возила е непрактично“.

Вестите од петокот го претставуваат последниот потег на Toyota во секторот. Фирмата започна да работи на развој на возила со горивни ќелии уште во 1992 година. Во 2014 година го лансираше Mirai, седан со водородни горивни ќелии.

Заедно со Mirai, Toyota имаше удел во развојот на поголеми возила со водородни горивни ќелии. Тие вклучуваат автобус наречен Сора и прототипови на тешки камиони. Како и горивни ќелии, Тојота ги разгледува користење на водород во мотори со внатрешно согорување.

Додека бизнисот е познат по своите возила со хибридни и водородни горивни ќелии, тој исто така се обидува да направи чекори на сè поконкурентниот пазар на електрична енергија на батерии, каде што фирмите како Тесла Volkswagen се мачат за позиција.

Ова не беше без свои предизвици и во јуни 2022 година, Toyota издаде безбедносно отповикување за повеќе од 2,000 од својот целосно електричен SUV, bZ4X.

компанијата можеби бара да инвестира милијарди во производството на батерии за електрични возила, но исто така нагласи дека „ќе продолжи да прави максимални напори за флексибилно да ги задоволи потребите“ на клиентите „во сите земји и региони нудејќи повеќе погонски единици и обезбедувајќи што е можно повеќе опции“.

Обединетото Кралство сака да ја запре продажбата на нови автомобили и комбиња со дизел и бензин до 2030 година. Од 2035 година ќе бара сите нови автомобили и комбиња да имаат нулта емисија на издувни гасови. Европската унија - која ОК ја напушти на 31 јануари 2020 година - се стреми кон слични цели.