Тојота ги претстави новите хибриди на Prius поради скептицизмот кон својата стратегија за ЕВ

Тојота не се откажува од својот предводник на Prius хибрид во скоро време, и покрај тоа што инвестира милијарди во целосно електрични возила поради критиките дека не се движи доволно брзо во сегментот во развој.

Производителот на автомобили доцна во вторникот ги откри новите верзии на Prius хибрид и Prius Prime, plug-in хибридно електрично возило. И двете се сметаат за „електрифицирани“ возила наместо целосно електрични. Тие продолжуваат да користат мотори на гас заедно со електрични компоненти кои ги прават возилата поекономични.

поврзани вести за инвестирање

Банката на Америка двојно го надградува Нетфликс за да купи, вели дека нивото на претплатници на реклами може да доведе до 23% нагоре

Тојота не ги објави американските спецификации за моделите на Приус од 2023 година, но возилата се значително различни во стилот од сегашните верзии. Екстериерот е поспортски, помалку чуден и се чини дека е поаеродинамичен. Но целокупната силуета се уште е препознатлива како Prius.

Придвижувањето напред со Prius како што другите производители на автомобили ветија дека ќе бидат целосно електрични во годините што следат е дел од Toyota Стратегијата за електрификација на извршниот директор Акио Тојода. Автомобилскиот наследник верува дека електричните возила не се единственото решение за производителите на автомобили да постигнат јаглеродна неутралност - што компанијата се надева дека ќе го направи до 2050 година.

Сајмон Хемфрис, висок менаџер за дизајн на Тојота, не се оддалечи од неодамнешните критики за тековните планови на компанијата да развива хибриди заедно со возилата со батерии или BEV и други потенцијални технологии.

„Со моменталниот фокус на BEV, се чини дека не поминува ниту еден ден без да се слушне: „Значи, колку долго ќе продолжите да правите хибриди? Добро одрекување: Денеска ќе зборувам за новиот хибриден автомобил на Тојота“, рече Хамфрис за време на преносот во живо во Јапонија.

Од лансирањето на Prius во 1997 година, Toyota вели дека има продадено повеќе од 20 милиони електрифицирани возила ширум светот. Компанијата вели дека тие продажби избегнале 160 милиони тони емисии на CO2, што е еквивалентно на влијанието на 5.5 милиони возила со целосно електрични батерии.

Тојода и другите директори на компанијата рекоа дека целосно електричните возила не се одржливи за многу возачи - особено во догледна иднина – бидејќи нема сите области во светот да ги усвојуваат електричните возила со исто темпо поради високата цена на возилата, како и недостатокот на инфраструктура.

Хамфрис го повтори ставот на компанијата, велејќи дека „Prius е еко-автомобил на дофат на секого. За да се постигне јаглеродна неутралност, сите во светот мора да учествуваат“.

„Тоа е автомобил што треба да го возат сите луѓе, а не само неколкумина. Тоа е нејзината најголема сила и причината за нејзиното постоење“, рече тој.

Во САД, Prius 2022 започнува од околу 25,000 американски долари - многу помалку од повеќето целосно електрични возила - и достигнува 56 mpg сертифициран од EPA. Приклучниот хибрид Prius Prime за 2022 година започнува од околу 29,000 долари и има 133 MPGe, што го зема предвид целосно електричниот опсег од 25 милји на возилото, како и економичноста на горивото на неговиот мотор на гас.