Дванаесет прави авионско гориво од CO2; потпишува договор со Microsoft, Alaska Air

Одржливото воздухопловно гориво, вообичаено наречено SAF, досега беше скапо за производство, но новите стартапи сега создаваат чисти горива од јаглерод по многу поевтина цена. Сега, нови даночни кредити за производство на чисто гориво од неодамна потпишаниот Закон за намалување на инфлацијата може да ги поттикне овие компании дополнително побрзо.

Повеќето SAF се направени од органски растителни масла, но Twelve, компанија за хемиска технологија со седиште во Беркли, Калифорнија, произведува гориво од јаглерод. Само што најави соработка со Алјаска ерлајнс Мајкрософт да се унапреди производството и употребата на Twelve's E-jet, млазно гориво со помала количина на јаглерод.

„Нашиот процес зема CO2, вода и електрична енергија како влезови. Ние ја користиме електричната енергија за да ги разделиме CO2 и водата, а потоа имаме катализатори кои ги рекомбинираат елементите за да направат нови производи. И една од работите што можеме да ги направиме е градежните блокови за авионско гориво“, рече ко-основачот и извршен директор Николас Фландерс.

Процесот, според Фландрија, е далеку поевтин од постојното производство на SAF.

„Трошоците за обновливите извори на електрична енергија паѓаат во текот на последната деценија, исто така и трошоците за зафаќање на CO2, а исто така и трошоците за електролизери, што е технологијата што ја користиме за да ги трансформираме CO2 и водата во градежни блокови за авионско гориво“, рече тој.

Фландрија вели дека авионите нема да треба да се менуваат на кој било начин за да се смести новото гориво, за кое рече дека има 90% помали емисии од конвенционалното гориво за авиони. Тоа е огромно за авиокомпаниите кои се обидуваат да постигнат агресивни цели за емисии.

„Имаме цел да достигнеме нето нула до 2040 година. Имаме пет чекори за да стигнеме таму“, рече Дијана Биркет, виш потпретседател за односи со јавноста и одржливост во Alaska Airlines. „Но, одржливото воздухопловно гориво нуди најголема можност од сите тие чекори да се направи значаен скок кон таа цел за 2040 година“.

Во обем, технологијата треба да биде конкурентна со традиционалното авионско гориво, вели Фландрија. 

Twelve е поддржан од DCVC, Capricorn Investment Group, Carbon Direct, Chan Zuckerberg Initiative, Microsoft Climate Innovation Fund, Breakout Ventures, Munich Ree и Elementum Ventures. До денес има собрано 200 милиони долари.