Дводневниот отворен тест Indianapolis 500 го прикажа напливот на IndyCar во динамика

Завршувањето на дводневниот отворен тест на Индијанаполис 500 на автопатот во Индијанаполис имаше четиричасовна жестока конкуренција. Кулминираше со 31 од 32-те веќе влезени автомобили на 29 мај 106^th Индијанаполис трча во големи пакети, со што годишната тест сесија повеќе личи на Денот на трката.

Тој го прикажа Индијанаполис 500 на најдобар начин додека возачите флертуваа со 230 милји на час околу овалот долг 2.5 милји еден месец пред да биде навистина важно.

Ова беше тест, тоа беше само тест, но не кажувајте им го тоа на возачите кои трчаа круг по круг, нос до опашка и рамо до рамо во четиричасовна сесија која не вклучуваше ниту еден на - инцидент на патеката.

„Мислам дека сите обрнуваме внимание на тој столб“, рече дебитантот на Инди 500, Џими Џонсон, седумкратен шампион од серијата Наскар куп, кој се подготвува за својот прв Индијанаполис 500. „Сите се трудиме. Сè додека сесијата е зелена, сите ние се трудиме да бидеме најбрзиот автомобил таму. Кога некој болид беше на нови гуми, луѓето се обидуваа да создадат празнина, обидувајќи се да изградат брзо време на круг.

„Мислам дека нашите болиди имаат голема брзина. За себе, навистина само се обидував да разберам како да ја добијам таа празнина и да се повлечам до групата пред тебе, да испаднеш во круг.

„Изгледа убаво на семафорот, но имаше неколку болиди кои навистина можеа да поминат. Мислам дека тоа е она на што сите ние длабоко во себе сме фокусирани, а одењето на дебрифирање и работа е да откриеме како да излеземе од свиоците два и четири и да правиме подобри додавања“.

Џонсон беше импресивен во својата прва битка против неговата конкуренција на Инди 500 бидејќи заврши осми со брз круг од 227.900 милји на час во бр. 48 Карвана/Американска Легија Хонда.

Првиот напор на Џонсон со Инди 500 создаде дополнителен интерес за еден од најголемите спортски спектакли на Земјата. Но, има многу други големи имиња кои беа на патеката на 20 април и 21 април.

Возачот на тимот Пенске, Јозеф Њугарден, ја заврши дводневната сесија како најбрз возач во Шевролетот бр. 2 спонзориран од Шел. Неговиот брз круг беше 229.519 милји на час додека двократниот шампион од серијата NTT IndyCar се обидува да го освои својот прв Indy 500.

Такума Сато од Јапонија е двократен победник на Индијанаполис 500, чија тркачка кариера е поддржана од Хонда и Панасоник. Сато е огромно име во неговото родно Токио и беше втор најбрз со 229.427 милји на час во бр.51 Хонда на Дејл Којн Рејсинг со RWR
RWR
.

Еден од најпопуларните возачи во историјата на Индијанаполис 500 е Тони Канаан. Родителот од Бразил кој сега живее во Индијанаполис е поддржан од Американската легија во 106-та година^th Индијанаполис 500. Тој заврши на третото место на табелата за брзини во бр. 1 Хонда на трката Чип Ганаси со 228.767 милји на час.

Скот Диксон од Нов Зеланд е најуспешниот возач во поставата на NTT IndyCar серијата со шест шампионски серии и 51 победа. Заостанува само еден зад легендарниот Марио Андрети на второто место на вечната листа. Еј Џеј Фојт е лидер во кариерата со 67 победи.

Диксон беше четврти најбрз со 228.689 милји на час во бр. 9 PNC Bank Honda за Chip Ganassi Racing.

Скот Меклафлин е уште еден роден во Нов Зеланд и беше најголемиот возач во историјата на австралиските суперавтомобили. Сопственикот на тимот Роџер Пенске го донесе во Соединетите Држави за да му се придружи на неговиот легендарен тим Инди Кар во 2021 година.

Но, почекајте, има уште повеќе.

Ромен Грожан создаде светски следбеници кога возачот со француско потекло од Женева, Швајцарија беше во Формула XNUMX и истакнато место во Нетфликс.
NFLX
Серијата „Вози за да преживее“. Гросжан е дебитант на Indy 500 со Андрети Аутоспорт.

Колтон Херта е најсветлата млада ѕвезда во Америка и е решен да стане следниот возач од САД во Формула 500. Друг поранешен возач на Формула XNUMX кој се врати е двократниот победник на Инди XNUMX, Хуан Пабло Монтоја од Колумбија. Тој ќе вози трет влез за Arrow McLaren SP.

На последниот ден од тестирањето во четвртокот недостасуваше еден возач. Тоа беше четирикратниот и бранител на титулата во Инди 500, Хелио Кастроневс, кој го урна својот победнички болид од минатогодишната историска четврта победа на Инди, кога беше еден од тројцата возачи кои имаа проблеми на патеката за излез од боксот на автопатот во Индијанаполис во средата, првиот ден од тестот. Меѓу другите двајца беше и Александар Роси, победник на 100^th Победникот на Индијанаполис 500 во 2016 и 2018 година на Инди 500 Вил Пауер.

Претставниците на IndyCar и Indianapolis Motor Speedway мораа предвреме да ја завршат сесијата во средата за да се решат масните услови на патеката за загревање на јамата што беа создадени од заптивната смеса што се користи на асфалтот. Екипите за одржување работеа до 12 часот по полноќ со влечење на гумите на тракторот по површината и користење на машина за перење под висок притисок. Откако службениците на Фајрстоун повторно ја скенираа областа, тестот продолжи во четвртокот откако беше одложен 4-1/2 часа поради дожд.

Она што следеше беше четири часа акција со голема брзина што го издвојува Индијанаполис 500 од другите големи тркачки настани.

Тоа е исто така причина зошто продажбата на билети за овогодинешниот Индијанаполис 500 е многу барана, според официјалните лица на Индијанаполис Мотор Спидвеј.

Сопственикот на Индијанаполис Мотор Спидвеј, Роџер Пенске и претседателот на IMS, Даг Болес, изјавија дека побарувачката на билети е најголема од 100^th Индијанаполис 500 беше распродаден во 2016 година. Иако и двајцата веруваат дека продажбата на билети оваа година нема да го достигне нивото на „продажба“ во 2016 година, Индијанаполис 2022 од 500 година ќе биде најголемата публика од 2016 година и многу повисока од последниот пат кога беше дозволен полн капацитет во 2019 година пред пандемијата COVID 19.

„Ова е одлично време да се биде овде“, рече извршниот директор на Penske Entertainment, Марк Мајлс. „Гледате околу автопатот на Индијанаполис, очигледно доаѓа мај. Гледате како шаторите се подигнуваат таму, транспортерите влегуваат и се подготвуваат за тестовите. Стотици училишни деца таму го чешлаат местото.

„Мај брзо доаѓа, ќе бидеме подготвени. Со нетрпение го очекуваме сензационалниот мај“.

Единствената негатива влезе во овогодинешните 106^th Индијанаполис 500 е влезната листа во моментов е 32 за стартната постава со 33 автомобили. Но, на еден месец пред почетокот на првиот официјален ден на вежбање за Индијанаполис 500 во вторник, 17 мај, Мајлс „гарантира“ целосно поле.

„Дозволете ми само да кажам дека многу се пишуваше за обезбедувањето на 32 автомобили“, рече Мајлс. „Мислам дека можеме доста да гарантираме дека ќе има 33 болиди на теренот. Не би отфрлил можеби дури и уште еден надвор од тоа.

„Мислам дека тоа ќе биде полно поле и мислам дека ќе биде многу возбудлива трка“.

Ако овонеделниот Инди 500 Отворен Тест беше прикриен преглед на 106^th Индијанаполис 500, може да биде блокбастер.