Двократниот победник на Индијанаполис 500 Такума Сато се придружува на трката на Чип Ганаси како овален возач за 2023 NTT IndyCar серијата

Двократниот победник на Индијанаполис 500 Такума Сато од Токио треба да трча во круг за Чип Ганаси Рејсинг во 2023 година.

Сато ќе се натпреварува во овалните трки на распоредот на NTT IndyCar серијата во Honda бр. 11 за Chip Ganassi Racing оваа сезона. Тоа ги вклучува 107^thИндијанаполис 500 на 28 мај.

Сато е победник на 101^st Индијанаполис 500 во 2017 година за Андрети Аутоспорт. Тој победи на 104^th Индијанаполис 500 во 2020 година за Rahal Letterman Lanigan Racing.

Сато ќе ја вози Хондата бр. 11 на овали, додека возачот дебитант Маркус Армстронг од Нов Зеланд ќе го вози тој автомобил на улица и по пат на распоредот.

„Каква извонредна можност Такума Сато да го вози нашиот автомобил бр. 11 Хонда Инди на овали во 2023 година“, рече директорот на Chip Ganassi Racing, Мајк Хал. „Тој е двократен победник на Индијанаполис 500 кој придонесува со искуството да знае како да победува, со усогласување на силата на неговите тројца соиграчи, што е еднакво на четворица кои се тркаат како еден.

„Chip Ganassi Racing со нетрпение го очекува 107-то трчање на Индијанаполис 500“.

Возачот од Токио им се придружува на победникот на Индијанаполис 2008 од 500 година, Скот Диксон, победникот на Индијанаполис 2022 од 500 година, Маркус Ериксон и шампионот од 2021 година NTT серијата IndyCar, Алекс Палу, на овогодинешниот Спомен Викенд Speed ​​Classic на патеката Индијанаполис со мотори и на останатите овални трки на распоредот.

Сато им носи повеќе од две децении искуство во трките на највисокото ниво на спортот на бранителите на победниците на Индијанаполис 500 кои освоиле 14 шампионати во серијата Индикар, вклучително и девет во последните 15 натпреварувачки сезони.

„Најпрво, би сакал да им се заблагодарам на Чип и Мајк што помогнаа сето ова да се собере. Исклучително сум возбуден што ќе му се приклучам на Чип Ганаси Рејсинг за сезоната 2023“, рече Сато. „Организацијата е на врвот на нашиот спорт со децении и е исклучително конкурентна. Фокусирањето на овалните трки е ново поглавје за мене, но јас сум воодушевен што имам способност да се тркам со членовите на тимот и соиграчите кои ги освоиле шампионатите и Индијанаполис 500 во минатото, што е огромна предност.

„Едноставно едвај чекам да започнам“.

Сато се тркаше во IndyCar серијата во изминатите 13 сезони, каде што заработи шест победи, 14 подиуми и 10 пол-позиции. Сато има 215 стартови во кариерата во серијата IndyCar, шести најмногу меѓу активните возачи и 22-ри во историјата на сите времиња.

Пред неговата кариера во Индикар, Сато се тркаше во Формула 1 седум сезони (2002-08). Тој заработи 44 поени со едно појавување на подиумот во 90 стартни серии во кариерата. Сато се запиша во топ-10 пласман во Формула 1 поени во 2004 година, каде што го постигна својот подиум на ГН на Индијанаполис. Сато го освои и британскиот шампионат во Формула 3 во 2001 година, заработувајќи 12 победи, како и победи на Мастерсот на Ф3 на Марлборо во Зандеворт и на престижниот Ф3 ГП на Макао.

Сато е најновиот возач кој постигна повеќекратни победи на Индијанаполис 500, освојувајќи победи во 2020 и 2017 година.

Првата победа на Сато во најголемиот спектакл во трката дојде откако повторно го освои водството на само шест круга до крајот, врежајќи го својот белег во историските книги како прв јапонски возач кој некогаш победил на трката. Потоа во 2020 година ја освои трката по втор пат откако стартуваше од првиот ред од третата стартна позиција.