Двократниот шампион во IndyCar, Вил Пауер, за прв пат во кариерата се трка во Rolex 24 во Дејтона

Над една третина од почетната постава во NTT IndyCar серијата ќе се натпреварува во познатиот Rolex 24 на трката за спортски автомобили Daytona Imsa на Меѓународниот брзи пат на Daytona подоцна овој месец.

Последниот што се вози е двократниот шампион во серијата NTT IndyCar, Will Power of Team Penske.

Победничкиот возач на Индијанаполис 2018 за 500 година ќе го има своето деби во Ролекс 24 во Дејтона со американскиот колега Австралиецот Кени Хабул на 28-29 јануари.

Двојката ќе го дели Mercedes-AMG GT на бр. 75 Sun Energy1 Racing TeamGT
3 со германскиот ас Фабијан Шилер и Зимбабвеанецот Аксил Џефрис во класата GT Daytona (GTD) која сега вклучува 25 пријави од девет различни производители.

„Дејтона 24 е иконски настан на листата на повеќето возачи и морам да му се заблагодарам на Кени (Хабул) за можноста“, рече Пауер. „Со нетрпение очекувам да го возам потешкиот GT автомобил и да добијам искуство за, се надевам, многу повеќе вакви возења во иднина - вклучувајќи ги Bathurst 1000 и Bathurst 12 часа назад во Австралија.

„Многу е смешно кога ќе погледнете како Кени и јас се тркавме со Формула Форд еден против друг пред сите тие години и сега ќе бидеме соиграчи.

„Тој избра деловна рута наместо да го брка својот тркачки сон и очигледно е неверојатно успешен. Беше прекрасно да се гледа како ужива во трките подоцна во животот и се подобрува како што старее.

„Кени очигледно знае што е потребно за да се биде успешен во бизнисот и ги применува сите тие лекции на своите трки - неговата победа во 12-часовниот Батхерст минатата година е доказ за тоа.

Моќта станува 10^th Возачот од серијата NTT IndyCar е именуван за Rolex 24 на полето Дејтона оваа година.

„Вил е чудовиште талент и вистинска личност и со нетрпение очекуваме тој да биде вреден придонес во нашата 24-часовна кампања во Дејтона“, рече Хабу. „Тој има репутација дека е брз во сè што вози, и сигурен сум дека ќе биде подготвен во нашата опрема за кратко време.

„Вил и јас бевме пријатели откако се тркавме со Формула Форд еден против друг во доцните 90-ти и е иронично што сега имаме куќи оддалечени само неколку милји една од друга во Северна Каролина.

„Застанавме на подиумот заедно како деца, на трката во Формула Форд во 1999 година на настанот Голд Коуст Инди Кар, сонувајќи да се тркаме со автомобили на Инди еден ден, Вил го оствари тој сон, а потоа некои. Толку сум горд на него.

„Мислам дека мешавината од мене, Вил, Фабијан и Аксил ќе биде натпреварувачка и би било убаво да си одам од викендот со часовник Ролекс.“ SunEnergy1 стана 61-виот и последен влез за 24-часовната издржливост на спортски автомобили. трка минатата недела, која исто така се удвојува како отворање на сезоната IMSA SportsCar шампионатот за 2023 година.

SunEnergy1 стана 61-виот и последен влез за 24-часовната трка за издржливост на спортски автомобили минатата недела, која исто така се удвојува како отворање на сезоната на IMSA SportsCar Championship 2023 година.

Пауер е еден од најуспешните возачи во историјата на ИндиКар со 41 победа и 68 полови (еден повеќе од иконскиот Марио Андрети).

Откако се приклучи на тимот Пенске со полно работно време во 2010 година, Пауер заврши надвор од првите пет во првенството само еднаш (9-ти, 2021).

Тој ја освои својата прва титула во Индикар во 2014 година, ја освои Инди 500 во 2018 година и потоа ја освои својата втора титула во серија во сезоната поблиску во Лагуна Сека, Калифорнија, откако ја забележа својата рекордна 68-та пол-позиција.

Роден и одгледан во Тувумба Квинсленд, Пауер го научил својот занает во Формула Форд во Австралија пред да замине во Европа за да ја прошири својата кариера со отворени тркала.

Тој на крајот се нашол во Шамп автомобил со Дерик Вокер Рејсинг и Тим Австралија и победил на последната трка на Шамп автомобил на Лонг Бич за КВ Рејсинг во 2008 година.

Пауер порасна само неколку часа од родниот град на Хабул, Сурферс Рај, Квинсленд, и двајцата се тркаа еден против друг во Националниот шампионат во Формула Форд.

Додека Пауер ќе го има своето деби во Дејтона, Хабул ќе го има својот шести старт во американската класика за издржливост, при што претприемачот за соларна енергија ќе го постигне својот најдобар резултат на второто место во класата GTD во 2021 година.

Таа година Хабул, кој го сподели својот SunEnergy1 Racing Mercedes-AMG GT3 Evo со Рафаеле Марсиело, Лука Столц и Микаел Грениер, го предводеше теренот за време на неговиот престој.

Хабул имаше една година за паметење во 2022 година, запечатувајќи ја својата трета титула на возачи Pro-Am во финалето на Intercontinental GT Challenge на Gulf 12 Hours во декември.

Неговата кампања за освојување на титулата се состоеше од целосна победа во Liqui Moly Bathurst 12 Hour, како и второпласирана класа во 24 Hours of Spa и Indianapolis 8 Hour.

Тестот The Roar Before the 24 ќе се одржи на Дејтона Меѓународниот брзи пат на 20-22 јануари.

После тоа, 24 часа Дејтона ќе се одржи на истото место од 28 до 29 јануари.