Капитал А на тајкунот Тони Фернандес го објави првиот квартален профит по пандемијата во услови на враќање на патувањата

Капитал А.- контролиран од малезиски тајкуни Тони Фернандес Камарудин Меранун- го објави својот прв квартален профит откако пандемијата го приземји најголемиот дел од флотата на авиони на AirAsia бидејќи побарувачката за патувања се зголеми по постепеното укинување на ограничувањата за патување кон крајот на минатата година.

Конгломератот - кој има удел во логистиката, одржувањето на авиони и дигиталните бизниси на групацијата - во вторникот објави дека објавил нето добивка од 172.4 милиони рингити (52 милиони долари) во четвртиот квартал, кој заврши на 31 декември, во споредба со нето загубата од 914.7 милиони рингити.

„Покрај тоа што авијациската групација прави значителен напредок кон целосно закрепнување, ние продолжуваме да гледаме охрабрувачки раст и перформанси од нашите логистика, одржување на авиони и дигитални бизниси кои неодамна беа основани“, рече главниот извршен директор на Capital A, Тони Фернандес. изјава. „Додека нашата флота продолжува да се враќа на небото, сите наши бизниси можат дополнително да го искористат екосистемот“.

Капитал А рече дека вкупниот приход се зголемил трипати на 2.4 милијарди рингити во четвртиот квартал во споредба со претходната година, при што AirAsia учествувала со 2 милијарди рингити. Додека придонесите од логистичката единица Телепорт и дигиталните бизниси се сè уште мали, и двете добиваат на сила. Суперапликацијата на AirAsia имаше 12 милиони месечни активни корисници во декември 2022 година, што помогна да се зголеми продажбата на авионски билети и хотелски резервации, додека Teleport (која ги вбројува Lazada, Shopee и Zalora меѓу своите клиенти) заврши рекордно високи 34,000 просечни дневни испораки.

Фернандеш не е исплашен од конкуренцијата од повеќе воспоставени суперапликации како што се Grab и GoTo. „AirAsia може да биде многу силна дигитална туристичка компанија“, рече тој во еден интервју со Форбс Азија во декември кога го лансираше петтото заедничко вложување на буџетскиот превозник во Југоисточна Азија: AirAsia Cambodia, која треба да започне да лета подоцна оваа година.

ЕрАзија соопшти дека е оптимист дека растот на авио бизнисот ќе продолжи во 2023 година, поттикнат од враќањето на кинеските туристи по олеснувањето на ограничувањата за патување во копното. И покрај подобрувањата во последниот квартал од 2022 година, Капитал А сепак забележа нето загуба за целата година од 3.2 милијарди рингити, во споредба со 3.7 милијарди во претходната година.

„Поддржани од неодамнешното укинување на кинеската политика за нулта Ковид, предвидуваме здраво меѓународно патување“, рече превозникот одделно во регулаторното поднесување. Околу 150 авиони на ЕрАзија повторно се во употреба, а целата нејзина флота од 204 авиони се очекува да се врати на небото до третиот квартал од оваа година. Акциите на Капитал А пораснаа за 1.5% и се тргуваа за 0.70 рингит по парче од пладне во Куала Лумпур.

Фернандес и Камарудин ја презедоа AirAsia во 2001 година за да изградат ефтин авиопревозник што ќе го направи воздушниот сообраќај подостапен. Партнерите испаднаа од листата на 50 најбогати во Малезија во 2021 година поради падот на цената на акциите на авиокомпанијата за време на пандемијата.