39 шеми за изнајмување велосипеди во Велика Британија отстрануваат 3.7 милји со автомобил по корисник неделно, извештај за откритија

Триесет и девет шеми за споделување велосипед низ Обединетото Кралство ја намалуваат километражата со автомобил, покажува најновиот годишен извештај од Collaborative Mobility UK (CoMoUK), кој ги промовира придобивките од заедничкиот транспорт, вклучувајќи заеднички автомобили и е-скутери за велосипеди.

Уделот на велосипеди е „катализатор“ за враќање на луѓето на велосипеди, рече извршниот директор на CoMoUK, Ричард Дилкс.

„Уделот на велосипед го поддржува здравјето и благосостојбата, предизвикува одржливо однесување при патување, ги намалува километрите со автомобил и работи заедно со поседувањето велосипед“, додаде Дилкс.

Секој корисник на велосипеди за споделување велосипед го намалува своето патување со автомобил за околу 3.7 милји секоја недела, покажа анализата на CoMoUK.

Студијата исто така покажа дека е-велосипедите - во оние градови што ги нудат - особено ги охрабруваат почетниците, намалувајќи го времето на патување и помагајќи им на возачите да се справат со ридовите.

53% од сите корисници на споделување велосипед рекле дека би ги направиле своите последни патувања со автомобил или такси доколку не бил достапен споделувањето велосипед. 34% од оние кои користат е-велосипеди рекле дека ги заменуваат патувањата со автомобил или такси од повеќе од пет милји неделно, во споредба со 24% од корисниците кои не користат електронски велосипеди.

Резултатите се објавени во шестиот годишен извештај за споделување велосипеди од добротворната организација, во кој се наведува дека минатата година биле во функција 22,789 велосипеди за споделување. Новите локации воведени во 2021 година ги вклучија Кембриџ и Јорк.

Во истражувањето учествувале повеќе од 4,000 корисници.

„Има многу лични придобивки од преземањето велосипед, и охрабрувачки е да се видат е-велосипеди кои стануваат сè попопуларни“, рече Дилкс.

„На крајот на краиштата, ако сакаме да постигнеме амбициозни цели за нето-нула, треба да го решиме прашањето за сопственоста на приватни возила“, заклучи Дилкс.