Горна линија
Uber has threatened to stop serving most of Minnesota and only offer higher-price service in the Minneapolis-St. Paul area if Gov. Tim Walz (D) signs a bill setting a new minimum payment rate for drivers—the latest in a string of efforts to boost pay for gig workers.
Uber се закани дека ќе го запре поголемиот дел од својата услуга во Минесота доколку сметката ја одредува минималната плата … [+]
Getty Images
Клучни факти
The proposed legislation, which was sent to Walz on Sunday after passing the House and Senate, would require digital ride-hailing companies like Uber and Lyft to pay drivers a $5 fee and at least $1.45 per mile—or $1.25 per mile outside the Twin Cities area—as well as $0.34 per minute for any time spent driving customers.
The bill would also create a process through which drivers could request a review if they feel they have been wrongly removed from their jobs.
If the bill is signed into law, Uber will stop operating service outside of the Minneapolis-St. Paul metro area, where it will only offer “premium products”—along with premium prices—starting August 1, spokesperson Freddi Goldstein told Форбс, arguing the proposal “will make it impossible to continue serving most areas of the state.”
Голдстајн рече дека компанијата се обидувала да работи со законодавците „неколку месеци“ за да создаде закон што ќе обезбеди „флексибилност и придобивки за возачите без да ја загрози услугата за возачите“, но барањата останаа неодговорени.
Walz has not committed to signing the bill, the Minnesota Reformer reported, and when asked about rideshare companies’ threats to leave the state, he said he takes them “seriously but also somewhat skeptically.”
Форбс has reached out to Walz’s team for comment.
Главна позадина
Нацрт-законот во Минесота е најнов во низата напори на национално ниво да се понудат повисоки плати и повеќе бенефиции за возачите кои возат со град и другите работници во економијата. Слични напори за гарантирање минимална плата за возачите успеаја - имено во Њујорк Сити и Сиетл - но и Њујорк и Вашингтон имаат закони кои не дозволуваат возачите да се сметаат за вработени, Њујорк тајмс reported. Uber and Lyft have argued their drivers are not employees and are instead independent contractors because of the flexibility in hours that comes with their jobs. Advocates for tighter rules argue that rideshare companies underpay drivers and that even though drivers are considered independent contractors, the companies still have control over their work, making them more like employees who ought to enjoy benefits. The president of the Minnesota Uber/Lyft Drivers Association told the Minnesota Reformer that he can’t predict the future if Uber greatly reduced services in terms of jobs that would be lost, but argued the governor should sign the bill because “it’s the right thing to do.”
Клучен цитат
Претставникот Ходан Хасан (Д), кој го спонзорираше нацрт-законот во Сенатот, истакна во изјавата за Стар трибјун во средата дека слични промени се направени и во други држави. „Нема да толерираме лоши актери кои ги искористуваат вредните Минесотани за да ги надополнат своите корпоративни џебови“, рече таа. „Ако вашиот бизнис се потпира на одржување на вашите работници во сиромаштија, немате одржлив бизнис модел и треба да се подобрите овде во Минесота“.
Контра
If the legislation passes, Uber drivers in Minneapolis would make more per mile than drivers anywhere else in the country, which Goldstein said is “completely out of touch with cost of living in Minneapolis and what riders can afford.” Goldstein said Uber proposed a compromise of $1.17 per mile and $0.34 per minute, along with occupational accident insurance coverage and clarification that drivers are classified as independent contractors. She added that if possible, it is Uber’s “goal to reach a compromise for the next session.”
Голем број
50%. That’s how much Goldstein said the company is estimating the cost of rides would increase for users if the bill passes. She said this would in turn decrease demand by an estimated 30%, resulting in drivers actually taking a pay cut rather than making more money.
тангента
Компанијата „Rideshare“, Lyft, исто така се спротивстави на законот. Компанијата изјави за Axios дека зголемувањето на стапките ќе го ограничи кој може да ја користи апликацијата и ќе резултира со помалку возења. „Наместо да наметнуваме сметка што ќе ја уништи услугата за многу од заедниците кои зависат од неа, треба да продолжиме да работиме заедно на решение кое ќе има корист за сите“, изјави компанијата во соопштението на Axios.
Дополнителни информации
Uber вели дека операциите надвор од збратимените градови ќе престанат ако законот за плати за споделување на превозот биде потпишан во закон (CBS)
Uber вели дека ќе затвори некои услуги во Минесота доколку гувернерот потпише нови прописи (Minnesota Reformer)
Законодавците од Минесота се борат со Uber, Lyft за плата на возачот, заштита (Axios Twin Cities)
Source: https://www.forbes.com/sites/mollybohannon/2023/05/25/uber-threatens-to-cut-most-service-in-minnesota-if-minimum-pay-law-takes-effect/