Украина враќа повеќе стари Су-24 отколку што Русија може да собори

За поддржувачите на украинските воздухопловни сили уморни од војна, тоа беше прекрасна глетка: четири бомбардери Су-24 со крило на воздухопловните сили кои летаа во формација над Украина на или околу 30 октомври.

Тоа беше најголемата формација на суперсонични бомбардери со две седишта што некој ја видел во Украина во многу години - и секако најголемиот што се појави над Украина бидејќи Русија ја прошири својата војна против земјата почнувајќи од крајот на февруари.

Она што е неверојатно за глетката е дека Украина изгуби повеќе од четиридецениските стари Су-24 поради руската воздушна одбрана и бомбардирање отколку што можеби имаше во својот инвентар пред војната. Октомврискиот брод е уште еден доказ дека киевските техничари работат напорно за да ги вратат во способност за летање многу, или сите, бомбардери што Украина ги имаше во складиштето.

Да потсетиме: украинските воздухопловни сили влегоа во војна со околу 125 борбени авиони, главно ловци МиГ-29, но исто така вклучија и помеѓу десетина и 16 Су-24, сите што му припаѓаат на седмиот полк бомбардери во воздухопловната база Старокостијантив во западна Украина.

Повисоката проценка доаѓа од Патрик Рогиес, ​​Пол Грос и Ханс Лоијманс, пишува за Дигест за воздухопловна фотографија уште во 2015 година, втората година од почетната руска инвазија на украинскиот полуостров Крим и источниот регион Донбас.

Русите соборија 11 украински Су-24 кои независни аналитичари може да потврди а исто така уништи и 12-ти бомбардер на земја. Без извор на свежи воздушни рамки, седмиот полк бомбардери досега не би бил способен да одржува борбени летови.

Но, Roegies, Gross и Looijmans во нивното известување, исто така, изброиле уште девет или 17 речиси пловидбени Су-24 во Старокостиантив плус околу 30 дополнителни бомбардери „складирани во релативно добра состојба“. Тие направија не брои голем број на запуштени авионски рамки Су-24 на отворено складиште во базите низ Украина, особено авионски брод во Била Церква, во близина на Киев.

Во 1991 година, украинските воздухопловни сили наследија од распадот советските воздухопловни сили не помалку од 200 Су-24. Повеќето од бомбашите завршиле во отворено складиште. Веројатно ниту една од овие воздушни рамки нема никаква вредност освен како извори на едноставни компоненти на авионската рамка што активните бомбардери може да ги користат како резервни делови.

Воздухопловните сили накратко располагаат со дури 63 Су-24 кои, со одреден напор, би можеле да ги доведат до активен статус кон крајот на февруари. Одземете ја дузината што е изгубена. Оттука остануваат 51 Су-24.

Тоа е ... многу бомбаши. Потенцијално повеќе бомбардери отколку што има екипажи во воздухопловството, дури и откако ќе ги вратат во активна служба пензионираните пилоти и копилотите. На крајот на краиштата, седмиот полк-бомбардер погреба најмалку 7 членови на екипажот. И обуката на нови пилоти е тешка сè додека воздушниот простор на Украина останува дури и донекаде оспоруван.

Сепак, релативното изобилство на летачки бомбардери помага да се објасни зошто сè уште е можно да се видат дури четири од нив во лет во исто време до крајот на октомври. Слободно може да се претпостави дека ако четири Су-24 се во воздух, уште осум или нешто повеќе се на земја и се подложени на рутинско одржување.

Со други зборови, седмиот бомбардерски полк може да има речиси летачки Су-7 сега како и пред осум месеци. И ако стапката на загуби од последните осум месеци продолжи, седмиот полк бомбардери нема да остане без Су-7 до ноември 24 година.