Тенковите М-1 од американско производство во Украина ќе бидат огромна болка за одржување

Соединетите Американски Држави ѝ ветија на Украина првични 31 тенк М-1 Абрамс, соопшти американското Министерство за одбрана објави во среда.

70-тонските М-1 со пиштоли од 120 милиметри, остра оптика, цврста мешавина на оклоп и турбински мотори со високи коњски сили ќе бидат меѓу најсофистицираните тенкови на бојното поле во Украина.

Тие исто така ќе бидат а огромен болка за украинските екипажи, одржувачи и логистичари.

„М-1 е комплексен вооружен систем кој е предизвик за одржување, како што веќе зборувавме“, бригадниот генерал на американските воздухопловни сили Пет Рајдер, прес-секретар на Пентагон. изјави за новинарите. „Тоа беше вистина вчера; тоа е вистина денес; тоа ќе биде вистина во иднина“.

Кога General Dynamics и американската армија го дизајнираа М-1 во 1970-тите, тие донесоа неколку критични одлуки кои, пет децении подоцна, ќе имаат сериозни реперкусии во Украина.

Тие му дадоа на Абрамс со четири лица повеќе млазен турбински мотор отколку дизел мотор како што имаат речиси сите други оклопни возила. Турбината Honeywell AGT1,500 со 1500 коњски сили може да согорува практично секое гориво - американската армија ги храни своите тенкови ЈП-8 авијациски гас - и му дава на М-1 голема брзина и одлично забрзување. Абрамс може да забрза по патиштата со 45 милји на час или побрзо.

General Dynamics и Army, исто така, здиплиле осиромашен ураниум - исклучително тврд метал - во тајната мешавина на оклоп на М-1.

Одејќи уште подалеку, дизајнерите на Абрамс ја спакуваа препознатливо аголната купола на тенкот со врвна оптика и контроли на огнот, истовремено обезбедувајќи дека бедемот може да се врти барем толку брзо како современите тенкови: цели 360 степени за не повеќе од девет секунди. .

Резултатот од овие и други избори е брз, високо заштитен резервоар кој пука брзо и прецизно. Негативно, М-1 пие гориво речиси двојно побрзо од резервоар со слична големина на дизел. Абрамс е исто така многу тежок за одржување. И осиромашениот ураниум во неговата оклопна мешавина го отежнува извозот.

Во објавувањето на донацијата на М-1, Пентагон не прецизираше која верзија на тенкот ќе ја испрати. Пакетот со тенкови од 400 милиони долари вклучува кругови од 120 милиметри, што укажува на М-1А1 или М-1А2 со нивните Главни пиштоли со мазна дупка со 44 калибар.

Но, илјадниците М-1А1 и А2 во активна служба на американската армија или во складиште во арсеналот на армијата, вклучуваат оклоп од ураниум. Пентагон како прашање на политика никогаш не ги извезе овие тенкови. Наместо тоа, кога продава М-1 - да речеме, на Ирак, Саудиска Арабија или Полска - прво ја нарача General Dynamics да изгради специјални верзии на тенковите без компонентата на оклоп од ураниум.

Освен ако администрацијата на Прес. Џо Бајден може да убеди странски корисник на Абрамс да се откаже од некои од своите постоечки тенкови, Џенерал Динамикс ќе треба да подготви нова серија М-1 без ураниум - а тоа би можело да потрае многу месеци, ако не и една година или повеќе.

Одложувањето може да се покаже корисно за обучувачите кои ќе ги школуваат посадите М-1 на украинската армија, како и за изведувачите што ќе ги искористи Пентагон за да воспостави капацитети за одржување на идната украинска флота Абрамс. „Секое време кога и дадовме на Украина каков било тип на систем, ги обезбедивме можностите за обука и одржување со тоа“, рече Рајдер.

Обуката е критична. М-1 - неговата купола и моторот, особено - е нетолерантен на грешки на екипажот. „М-1 бара најмногу бедем тренинг“ од кој било модерен западен тенк, Твитер Марк Хертлинг, пензиониран генерал на американската армија со долгогодишно искуство во тенкови.

„Истото важи и за моторот“, додаде Хертлинг. „Глутницата „дува“ кога возачите не се обучени“. Да, украинската армија има искуство со темпераментни, тенкови Т-80БВ на погон на турбина. Но, стариот, поранешен советски Т-80БВ не е во иста класа со М-1.

Теренските поправки не се секогаш можни со комплексен резервоар како Абрамс. “Некои Поправките на М-1 бараат дел од замена“, напиша Хертлинг на Твитер. „Другите замени бараат влечење работи“. Баталјон од првата линија веројатно не може да поправи М-1 со расипана оптика. Наместо тоа, мора да исфрли цели потсистеми и да ги испрати во складиште, а истовремено да нарача потсистеми за замена.

Тоа е многу превозот. Полската армија набавува стотици М-1А2 и има големи шанси украинската армија да испрати тенкови и тенковски потсистеми во Полска на големи поправки. Но, „тоа е линија за снабдување од 500 милји од Полска до Донбас“ во источна Украина, истакна Хертлинг.

Сè што ќе се каже, М-1 ќе и даде на украинската армија моќна нова способност. Конечно. И тоа по голема цена.

Сите вклучени во одлуката да се испрати Абрамс во Украина ја разбираат сложеноста. „Ние ... силно притискавме како да ги синхронизираме тие донации и да ги претвориме во целосно оперативни способности“, рече Лојд Остин, американскиот министер за одбрана. „И тоа значи секој чекор, од донација, до обука, до одржување и потоа до одржување“.

Тешкотијата вродена во опремувањето на украинската армија со М-1 ја нагласува важноста на посебните напори на европските земји да и обезбедат на Украина тенкови Леопард 2. Леопард 2 има дизел мотор. Неговиот оклоп не е толку строго чувана тајна. Има десетина места низ Европа каде армиите одржуваат Леопард 2.

Додека Украина го чека својот прв баталјон Абрамс, таа може брзо да се движи за да се опреми повеќе баталјони со Leopard 2s. „Лев 2 би значело помал товар“, - објасни Хертлинг.