Јунајтед ерлајнсПрофитот и изгледите за четвртиот квартал за почетокот на 2023 година ги надминаа проценките на Волстрит благодарение на силната побарувачка за патувања и високите цени.
Апетитот на потрошувачите за воздушно патување и подготвеноста да платат повисоки цени им помогна на авиокомпаниите да се вратат на профитабилноста и покрај повисоките трошоци за гориво, работна сила и други трошоци поврзани со зголемувањето на нивните мрежи. Во меѓувреме, доцнењето на испораката на авиони и заостанатите обуки го ограничија растот на авиокомпаниите, одржување високи цени.
Јунајтед објави профит од 843 милиони долари за последните три месеци од 2022 година, што е зголемување од 31% во споредба со три години претходно, со приход од 12.4 милијарди долари. Тој приход беше речиси 14% поголем од истиот период во 2019 година, пред пандемијата, и покрај тоа што леташе за 9% помалку, што ѝ помогна да оствари профит и покрај зголемувањето на единечните трошоци за 21% од три години претходно.
Акциите на Јунајтед зајакнаа за околу 2% во продолженото тргување во вторникот.
Кварталното ажурирање е уште еден знак за силен крај на годината за авиокомпаниите, и покрај силните зимски бури и прекини за време на популарниот период на патување за одмор.
Член на екипажот насочува авион на Јунајтед ерлајнс до портата на терминалот А на меѓународниот аеродром Њуарк Либерти (EWR) во Њуарк, Њу Џерси, САД, во четврток, 12 јануари 2023 година.
Аристид Економопулос | Блумберг | Getty Images
Минатата недела Делта Air LinesПрофитот и приходите ги надминаа очекувањата на Волстрит, иако повисоките трошоци, делумно поради очекуваниот пилот договор за работна сила, влијаеа врз прогнозата за профитот за првиот квартал. Исто така минатата недела, Американ ерлајнс, кој известува на 26 јануари, ја зголеми прогнозата за добивката и продажбата за четвртиот квартал.
Еве како Јунајтед настапи во четврт квартал во споредба со она што го очекуваше Вол Стрит, врз основа на просечните проценки составени од Refinitiv:
- Прилагодена заработка по акција: 2.46 долари наспроти очекуваните 2.10 долари
- Вкупниот приход: 12.4 милијарди долари наспроти очекуваните 12.2 милијарди долари
За првите три месеци од 2023 година, Јунајтед очекува да генерира приходи за 50% повисоки од истиот период од 2022 година. Очекува дека заработката по акција во првиот квартал ќе биде помеѓу 50 центи и 1 долар, над консензусот на аналитичарите од 25 центи, според Refinitiv.
Јунајтед очекува да го прошири летањето за 20% во првиот квартал од пред една година, се вели во поднесувањето.
Тој предвидува раст на капацитетот во тинејџерските години за целата година во текот на 2022 година. Прогнозира единечни приходи или приход по милја на располагање на седиштата, за целата година што доаѓа во рамномерно во споредба со 2022 година, знак дека наглото зголемување на цените на авионските билети оваа година може да продолжи да се намалува бидејќи авиокомпаниите додаваат повеќе летови.
Јунајтед, исто така, рече во ан презентација на инвеститорот дека проблемите со персоналот, недостигот на авиони и застарената технологија ќе го ограничат капацитетот на индустријата оваа година.
Бидејќи авиоиндустријата се соочува со недостиг на работна сила предизвикана од Ковид, Јунајтед и другите се надеваат дека ќе го зголемат бројот на пилотите и екипажот во следната фискална година. Компанијата во вторникот го забележа дебито на својата програма за стажирање Calibrate, која ја започна во ноември, и на United Aviate Academy која започна на почетокот на 2022 година. Авиокомпанијата, исто така, во вторникот соопшти дека отворила реновиран и проширен објект за обука на стјуардеси во Хјустон.
Јунајтед сè уште нема постигнато нов работен договор со своите пилоти. Делта и синдикатот на пилоти постигнаа прелиминарен договор за големи покачувања, но пилотите сè уште не гласале за тоа.
Извршниот директор Скот Кирби изјави за CNBC „Брзи пари“ дека синдикатот на пилотите на авиокомпанијата работи на избор на нов лидер откако нејзиниот последен шеф поднесе оставка, која треба да биде финализирана подоцна овој месец. Откако ќе биде избран новиот лидер, Кирби очекува да продолжат преговорите, кои според него ќе бидат до 7 февруари.
Тој рече дека договорот за пилот договор „треба да се направи прилично брзо штом ќе се вратиме на масата“.
Јунајтед во својата презентација за инвеститори рече дека очекува нови договори со пилоти, стјуардеси, техничари и вработени на аеродромот за да ги задржат трошоците без гориво стабилни во текот на 2022 година.
Кирби, исто така, рече дека ограничувањата за снабдување на индустријата одразуваат поширок инфраструктурен проблем, прикажан во неодамнешното Прекин на системот на Федералната управа за авијација. Тој рече дека проширувањето на FAA во вселената и беспилотните летала ги оптоварува ресурсите што вообичаено би ги користеле за поддршка на инфраструктурата за летови.
„Тие мораа да го ограбат Питер за да му платат на Пол“, рече Кирби. „Тие едноставно немаат доволно ресурси“.
Кирби рече дека е во Вашингтон, ДЦ, двапати месечно, лобирајќи за повеќе ресурси.
Директорите на Јунајтед ќе одржат повик со аналитичарите и медиумите во среда во 10:30 часот по ET.
Source: https://www.cnbc.com/2023/01/17/united-airlines-ual-earnings-q4-2022.html